Esplorazione dello spazio e penetrazione in essolo spazio è l'obiettivo eterno del progresso scientifico e tecnologico e uno stadio del progresso completamente logico. L'era, comunemente chiamata era spaziale, fu aperta il 4 ottobre 1957, al momento del lancio del primo satellite artificiale da parte dell'Unione Sovietica. Solo tre anni dopo, Yuri Gagarin guardò la Terra attraverso la finestra. Da quel momento, l'esplorazione umana dello spazio ha avuto luogo a un ritmo esponenziale. L'interesse della gente per tutto ciò che è cosmico sta crescendo. E la famiglia di veicoli spaziali Progress non fa eccezione.
Le stazioni in orbita "Salyut" sono state gestitenon per molto tempo. E le ragioni di ciò erano la necessità di fornire loro carburante, elementi di supporto vitale, materiali di consumo e attrezzature di riparazione in caso di guasti. Per la terza generazione di "Salyut", è stato deciso di includere nel progetto del veicolo spaziale con equipaggio "Soyuz" e l'elemento cargo, in seguito chiamato veicolo spaziale cargo "Progress". Lo sviluppatore indiscusso dell'intera famiglia Progress rimane oggi l'Energia Rocket and Space Corporation intitolata a Sergei Pavlovich Korolev, con sede nella città di Korolyov, nella regione di Mosca.
Lo sviluppo del progetto è stato effettuato con il codice 7K-TG dal 1973dell'anno. Sul veicolo spaziale con equipaggio di base del tipo Soyuz, è stato deciso di prevedere la progettazione di un veicolo spaziale da trasporto automatico, che consegnerà fino a 2,5 tonnellate di carico alla stazione orbitale. La navicella spaziale Progress è stata lanciata per un test nel 1966 e l'anno successivo per uno con equipaggio. I test hanno avuto successo e hanno soddisfatto le aspettative dei progettisti. La prima serie di navi mercantili Progress è stata in funzione fino al 1990. Un totale di 43 veicoli spaziali è decollato, incluso un lancio senza successo chiamato Kosmos-1669. Sono state sviluppate ulteriori modifiche della nave. La navicella cargo Progress M ha effettuato 67 decolli nel periodo 1989-2009. Dal 2000 al 2004, Progress M-1 ha effettuato 11 decolli. E la nave cargo Progress M-M è stata varata 29 volte prima del 2015. L'ultima modifica di Progress MC è ancora rilevante oggi.
La nave mercantile Progress è un'automaticaun veicolo senza equipaggio, che viene lanciato in orbita, quindi accende i motori e si avvicina alla stazione orbitale. Dopo 48 ore, dovrebbe attraccare e scaricare. Successivamente, viene riempito con ciò che non è più necessario alla stazione: immondizia, attrezzature di scarto, rifiuti. Da quel momento in poi, è già un oggetto che intasa lo spazio vicino alla terra. È sganciato, con l'aiuto dei motori si allontana dalla stazione, rallenta, entra nell'atmosfera terrestre, dove la nave mercantile Progress si brucia. Questo accade in un dato punto sull'Oceano Pacifico.
Tutte le modifiche della nave cargo Progresssono disposti in genere dello stesso tipo. Le differenze nel riempimento e nei sistemi di supporto specifici sono comprensibili solo per gli specialisti e non sono oggetto dell'articolo. Nella struttura di qualsiasi modifica, si distinguono diversi compartimenti significativamente diversi:
Il vano di carico è sigillato e ha un attraccounità. Il suo scopo è quello di consegnare il carico. Il vano di rifornimento non è sigillato. Contiene carburante tossico ed è la mancanza di tenuta che protegge la stazione in caso di perdita. Il vano aggregato o strumentale consente il controllo della nave.
La navicella cargo Progress-1 è decollata inspazio il 20 gennaio 1978. Il controllo del funzionamento dei sistemi di controllo, dell'appuntamento e delle attrezzature di attracco ha mostrato la possibilità di rendez-vous con la stazione. Ha attraccato alla stazione orbitale Salyut-6 il 22 gennaio. Il funzionamento del veicolo spaziale era controllato dal Centro di controllo della missione e il processo era supervisionato dai cosmonauti Georgy Grechko e Yuri Romanenko.
L'ultima modifica "Progress MS" ha soddisfattodifferenze significative che hanno migliorato la funzionalità e l'affidabilità della nave da carico. Inoltre, è dotato di una protezione più potente contro meteoriti e detriti spaziali e ha motori elettrici ridondanti nel veicolo di attracco. È dotato di un moderno sistema di telemetria di comando "Luch", che mantiene la comunicazione in qualsiasi punto dell'orbita. I lanci vengono effettuati utilizzando razzi vettore Soyuz dal cosmodromo di Baikonur.
A Capodanno, 1 dicembre 2016 daBaikonur è stato lanciato dal veicolo di lancio Soyuz-U, che stava portando in orbita il veicolo cargo Progress MS-4. Portava i regali di Capodanno ai cosmonauti, la serra Lada-2, le tute spaziali Orlan-ISS per lavorare nello spazio aperto e altri carichi con una massa totale di 2,5 tonnellate per i cosmonauti della Stazione Spaziale Internazionale. Ma a 232 secondi di volo, la nave scomparve. Successivamente si è scoperto che il razzo è esploso e la nave non ha raggiunto l'orbita. Il relitto della nave cadde nella regione del territorio montuoso e deserto della Repubblica di Tyva. Sono stati proposti vari motivi per l'incidente.
Questo disastro non ha influito ulteriormentelavoro spaziale. Il 24 febbraio 2017 è entrato in orbita il veicolo cargo Progress MS-5, che trasportava parte dell'equipaggiamento che era stato perso nell'incidente precedente. E il 21 luglio, è stato disconnesso dalla Stazione Spaziale Internazionale e allagato in sicurezza in quella parte dell'Oceano Pacifico, che è chiamata il "cimitero delle astronavi".
Annunciato Rocket and Space Corporation Energiasui loro piani: la creazione della nave da trasporto con equipaggio riutilizzabile "Federazione", che sostituirà il progresso senza equipaggio. Il nuovo "camion" avrà una maggiore capacità di carico, sistemi di bordo e di navigazione più avanzati. Ma soprattutto, sarà in grado di tornare sulla Terra.
