Come sapete, dopo la sconfitta della Germania nella PrimaLa seconda guerra mondiale, alcune restrizioni furono imposte alle sue forze armate. Quindi, secondo il trattato di pace di Versailles, alla Repubblica di Weimar era vietato avere e produrre, tra le altre cose, veicoli blindati. Mentre nuovi carri armati e veicoli basati su di essi venivano progettati e testati in altri paesi europei, i designer tedeschi, se creavano qualcosa del genere, dissimulavano i frutti della loro creatività come macchine agricole (ad esempio, serbatoi Grosstraktor Kleintraktor, rispettivamente in traduzione , trattori grandi e piccoli) ...
Dopo essere salito al potere in GermaniaIl Partito Nazionalsocialista sotto la guida di Adolf Hitler, il paese ha rifiutato di rispettare le restrizioni di Versailles sulla produzione di armi. Inizia la produzione accelerata di serbatoi. I primi modelli, che iniziarono a essere prodotti nella prima metà degli anni Trenta del XX secolo, erano leggeri T-1 e T-2 (era sotto tali indici che queste macchine furono trovate nella letteratura militare sovietica). All'inizio della seconda guerra mondiale, i carri medi T-3 e T-4 entrarono in produzione, inoltre furono catturati molti carri armati leggeri cecoslovacchi. Pertanto, all'inizio delle ostilità, la Wehrmacht non aveva un solo carro pesante. Non contare come tali carri armati "Rheinmetall", che sono stati prodotti nella quantità di tre copie. Sebbene la propaganda tedesca sopravvalutasse le loro reali capacità di combattimento, anche in base a questi indicatori, non raggiunsero quelli pesanti.
Il 1 settembre 1939, la Germania attaccò la Polonia,la guerra è iniziata. Per due anni di una marcia vittoriosa attraverso l'Europa, l'esercito tedesco non ha notato l'assenza di carri armati pesanti nei loro ranghi, ma con l'ingresso in territorio sovietico, si sono scontrati con il KV-1 e il T-34 e la Wehrmacht ha iniziato a scivolare. Immediatamente si intensificano i lavori sui progetti per nuove macchine pesanti.
Dei due progetti, abbiamo scelto un carro armato Henschel eFerdinand Porsche si è dovuto accontentare del secondo posto. L'auto è stata chiamata "Tiger". E nell'agosto 1942, vicino alla stazione Mga vicino a Leningrado, i primi carri armati pesanti tedeschi entrarono in battaglia. Il primo pancake si è rivelato bitorzoluto: un carro armato si è rotto, il secondo è stato catturato dalle truppe sovietiche. L'impiego massiccio di "Tigri" pesanti cadde nell'estate del 1943, durante la famosa battaglia di Kursk, che segnò una svolta radicale nella guerra. Tuttavia, l'appetito arriva mangiando e i designer tedeschi hanno iniziato a pensare a carri armati super pesanti. Come l'ultima volta, lo sviluppo è stato affidato a due concorrenti: Henschel e Porsche. La prima azienda ha iniziato a sviluppare la E-100. Il serbatoio, progettato da Ferdinand Porsche, si chiamava "Mouse".
Progettando questa macchina, Henschelha iniziato a implementare l'idea di creare una linea unificata di serbatoi della serie E di vari pesi. Doveva sviluppare prototipi dal leggero - E-10, al super pesante - E-100. I carri armati della serie E avrebbero dovuto sostituire i veicoli in servizio. Di tutta la linea di carri armati, solo l'E-100 è stato effettivamente avviato. Il serbatoio, la cui foto dello scafo è presentata nell'articolo, non è mai stato costruito. Ciò è dovuto al fatto che i lavori sulla macchina sono stati eseguiti dopo l'inizio di una svolta radicale nella guerra ed erano notevolmente in ritardo. Ben presto, tutti gli sviluppi per questo progetto furono interrotti. Solo dopo la guerra, gli Alleati, che catturarono i carri armati incompiuti, furono in grado di condurre prove in mare di uno di essi (senza la torretta), ma il veicolo mostrò scarse capacità di attraversamento del paese e bassa velocità.
Oltre alla modifica principale, basata sul serbatoioavrebbe dovuto produrre un cannone semovente anticarro, oltre a realizzare un altro progetto molto interessante. Stiamo parlando del cosiddetto carro armato antiaereo basato sull'E-100, o "Mouse". Era previsto che fosse armato con due cannoni antiaerei da 88 mm: i famosi otto o otto. Questo dispositivo doveva diventare un veicolo veramente universale: oltre all'aviazione, aveva la capacità di combattere contro i veicoli corazzati nemici. A causa dell'elevata velocità iniziale del proiettile, questi cannoni hanno permesso di colpire i bersagli più corazzati. Da tutto quanto sopra, possiamo concludere che un altro tentativo da parte della leadership del Terzo Reich di creare un'arma miracolosa non ha avuto successo.
Sebbene il carro armato E-100 non sia riuscito a parteciparebattaglie della guerra per cui è stato progettato, si manifesta con successo nelle battaglie virtuali del progetto World of Tanks. Questo veicolo è il culmine dell'albero di sviluppo dei carri pesanti tedeschi.
La tessitura è giustamente considerata uno dei migliori pesiGiochi. Grazie alla sua corazza e al cannone molto dannoso e preciso, il veicolo compensa facilmente i suoi svantaggi: bassa velocità, lentezza, visibilità. Su questo carro è conveniente mantenere il fianco (in difesa) o spingere nella direzione (in attacco). Vorrei soprattutto consigliarvi di evitare gli spazi aperti, poiché per le sue dimensioni e la bassa velocità, il veicolo è un gustoso bersaglio per artiglieria e cannoni semoventi anticarro. In generale, gli sviluppatori hanno realizzato un ottimo carro pesante Tier 10.
