Pneumatici per auto tedeschesono considerati tra i migliori al mondo. La gomma Continental IceContact ne è un'altra conferma. Il produttore si è assicurato che il conducente si sentisse sicuro sulle strade invernali e ha fornito a questo modello di pneumatico caratteristiche ad alte prestazioni.
L'azienda Continental ha iniziato a produrreprodotti in gomma anche prima dell'avvento delle automobili. Dal 1871 lo stabilimento sviluppa pneumatici per biciclette e carrozze. Nel 1882, il produttore presentò al mondo un prodotto rivoluzionario: uno pneumatico, e dopo cinque anni i pneumatici con il marchio Continental furono visti sulle prime auto di fabbricazione tedesca.
Attualmente impianti di produzionesi trovano in molti paesi: Belgio, Irlanda, Francia, Austria, Messico, Cile, Slovacchia e altri. Nel 2013 è stato aperto lo stabilimento Continental in Russia, nella regione di Kaluga. Gli pneumatici Continental sono i migliori in Germania e sono tra i migliori marchi di pneumatici al mondo.
Il marchio offre una vasta gamma di pneumatici per SUV, auto e camion, crossover, auto sportive, minivan. La gamma è composta da pneumatici invernali, estivi e quattro stagioni.
Continental IceContatta, VikingContatta,WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact sono i rappresentanti più brillanti della gamma di modelli invernali. Hanno maggiore sicurezza e comfort. Il produttore ha cercato di adattare il più possibile gli pneumatici per il funzionamento in condizioni invernali difficili.
Ricevuti pneumatici estivi del marchio Continentaleccellenti proprietà di adesione. Su di esso, il conducente può muoversi in sicurezza sia sulla superficie dell'asfalto che su terreni accidentati. I modelli più diffusi includono Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.
I pneumatici quattro stagioni "Continental" sono caratterizzati daalti tassi di abilità di fondo e qualità impeccabile. I pneumatici Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT sono adatti per l'uso in regioni con clima mite in inverno e fresco in estate.
Durante la produzione di pneumatici per autol'azienda implementa molte tecnologie innovative e monitora costantemente la qualità dei prodotti. Ogni pneumatico viene controllato singolarmente prima di essere consegnato al magazzino.
Gli sviluppatori del marchio di pneumatici tedesco stanno cercando dimigliorare costantemente i propri prodotti. Pertanto, i pneumatici Continental ContiIceContact hanno sostituito diversi modelli di pneumatici obsoleti (Continental 4x4 IceContact e Conti WinterViking). Hanno ricevuto un battistrada asimmetrico e borchie. Dai loro predecessori, hanno ereditato proprietà di presa ideali e un alto livello di sicurezza.
Due modifiche di "Vichinghi" e amate da moltiI "contatti" dei proprietari di SUV hanno vinto premi molte volte in base ai risultati dei test effettuati da esperti europei e nazionali. Tuttavia, altri produttori di pneumatici non si sono fermati, cercando di creare un prodotto di qualità. In risposta, gli specialisti dell'azienda Continental hanno presentato la propria versione della gomma chiodata migliorata: Continental IceContact. Prenderemo in considerazione le recensioni e le caratteristiche delle ruote di seguito.
Le soluzioni progettuali degli sviluppatori hanno permessoper creare una gomma adatta all'uso nei climi più rigidi. La zona centrale del battistrada è costituita da tasselli ad angolo acuto che hanno sostituito le consuete nervature longitudinali rettilinee. Questa implementazione ha notevolmente aumentato il numero di bordi che si aggrappano a superfici stradali ghiacciate o innevate. Piccole tacche sulla superficie dei tasselli fornivano ruvidità ai pneumatici.
Pneumatici Continental IceContact all'internohanno lamelle a gradini tridimensionali. In combinazione con lamelle sinusoidali situate all'esterno dei pneumatici, questo ha migliorato la maneggevolezza del veicolo su qualsiasi tipo di fondo stradale.
Le scanalature tra i blocchi si intersecano sotto diversiangoli e prevenire efficacemente l'aquaplaning. Per creare i pneumatici, il produttore ha utilizzato una miscela proprietaria originale contenente un ammorbidente sintetico, che consente alla gomma di rimanere morbida anche in caso di forti gelate.
Continental IceContact ha 130nuove punte chiamate "Diamond Plus". Il produttore di "denti d'acciaio" è l'azienda finlandese "Tikka". Gli sviluppatori hanno dovuto lavorare sodo per creare una nuova generazione di tacchetti che avessero un impatto negativo minimo sulla superficie stradale mantenendo l'aderenza delle gomme. Le tacchette hanno ricevuto meno peso, una forma aggiornata e un nuovo modo di fissaggio.
Una caratteristica delle spine è la presenzainserti in metallo duro a forma di stella a quattro punte. Ogni perno ha ricevuto un inserto così insolito, che "morde" il ghiaccio e fornisce un'aderenza eccellente sulla strada ghiacciata. I test hanno dimostrato che i pneumatici Continental IceContact hanno uno spazio di arresto più breve rispetto alla gomma con semplici "denti d'acciaio".
La tecnologia unica dei perni di incollaggio ti consente di dimenticare il problema di perderli. Per estrarre una spina, dovrai applicare una forza pari a 500 N, mentre le spine ordinarie resistono solo a 70 N.
Su entrambi i lati della punta ci sono scanalature che assorbono i frammenti di ghiaccio e migliorano la trazione.
Continental IceContatto - gomma unica che è stato creato appositamente per le regioni con durein inverno e quindi si innamorò di molti proprietari di auto nazionali. Si consiglia di utilizzarlo su una strada ghiacciata. Le gomme si sono comportate bene anche su superfici leggermente innevate. Tuttavia, non vale la pena arrampicarsi su cumuli di neve: c'è un grande rischio di "scavare".
Costo degli pneumatici per auto chiodati tedeschidipende dalle dimensioni. Quindi, per un set di pneumatici Continental IceContact 205/55 R16, dovrai pagare da 25.200 a 46.000 rubli. Il prezzo è anche influenzato da parametri aggiuntivi: indice di carico e velocità. Ad esempio, il numero 91 nell'etichetta dello pneumatico indica che il peso consentito per ruota è di 615 kg. La lettera "T" (indice di velocità) indica una velocità massima di esercizio fino a 190 km/h.
Pneumatici rinforzati Continental IceContact XLsolitamente montati su veicoli premium e hanno una maggiore resistenza agli urti laterali. Tali prodotti costeranno ai conducenti più della normale gomma.
Nel 2015 sono stati presentati gli automobilistiun modello di gomma migliorato prodotto nello stabilimento russo "Continental". Lo pneumatico Continental IceContact 2 ha ricevuto dagli sviluppatori caratteristiche prestazionali ancora più elevate rispetto al suo predecessore.
Gli ingegneri sono riusciti a ottenere una migliore maneggevolezza su asfalto asciutto e strade innevate. Gli indicatori di trazione e sforzo di frenata su ghiaccio sono leggermente aumentati.
In molti paesi europei è vietato guidare"Spike" per evitare danni alla carreggiata. Sul territorio della Scandinavia è consentito l'uso di questo tipo di gomma, ma con un numero limitato di "denti d'acciaio". La preoccupazione "Continental", dopo aver effettuato numerosi studi in questo settore, ha concluso che i chiodi con una massa e una dimensione inferiori consumano molto meno la superficie stradale, in contrasto con i chiodi pesanti. Ciò ha permesso ai pneumatici Continental IceContact 2 di ottenere tre volte più "denti d'acciaio" di quanto consentito dalla legislazione scandinava.
Le punte sono attaccate in modo speciale usando colla esi trovano sulla superficie in 18 file. La "cordialità" delle gomme chiodate al manto stradale è stata dimostrata dopo che un'auto su pneumatici IceContact 2 ha guidato 400 volte su una lastra di granito a una velocità di circa 100 km / h.
I test Continental IceContact 2 lo hanno dimostratoLa versione aggiornata della gomma chiodata è ideale per l'uso su superfici stradali ghiacciate. I "denti d'acciaio" sono posizionati con uno sfalsamento, che ha permesso di ottenere un contatto costante, e quindi un'adesione, con il ghiaccio intatto. Le cavità chiuse attorno alla punta - tasche - accumulano ghiaccio tritato e lo rimuovono sotto l'influenza della forza centrifuga.
I vantaggi di questo modello di pneumatico includono:
Per creare la gomma, gli sviluppatori hanno usatoborchie CristallDubb di nuova generazione ("borchie di cristallo"). Sono anche installati utilizzando una colla speciale, ma sono estremamente leggeri. A differenza delle "spine" utilizzate per la produzione della prima generazione di pneumatici, le punte aggiornate hanno un'area del bordo più ampia e il 25% in meno di peso.
Anche il disegno del battistrada ha ricevuto alcune modifiche. La parte esterna dei pneumatici è ora dotata di tasselli più grandi con lamelle multidirezionali.
I test Continental IceContact 2 sono già stati effettuatimolte volte e la gomma si è mostrata positivamente. La presa, la maneggevolezza e la sicurezza sono di prim'ordine. L'uso di un composto speciale composto da 15 componenti ha aiutato a raggiungere tali risultati. Gli esperimenti hanno dimostrato che i pneumatici Ice Contact di seconda generazione rimangono morbidi e flessibili anche a temperature di -60°C grazie all'utilizzo di una grande quantità di olio di colza.
Per i proprietari di SUV e crossover, il produttore offre il picco SUV Continental IceContact 2. Il modello ha ricevuto un telaio rinforzato delle pareti laterali, del telaio e dell'interruttore. I tacchetti sono distribuiti sulla superficie del battistrada in modo che il numero massimo di essi possa venire a contatto con la superficie stradale.
Il modello di pneumatico migliorato si è rivelato esseremolto successo e ha conquistato la fiducia di molti piloti nazionali ed esteri. I "Kontiki" sono particolarmente popolari nelle regioni settentrionali della Russia, nei paesi scandinavi e baltici.
Pneumatici premium Continental IceContact 2 R17 avrà un costoal proprietario dell'auto 9000-11000 rubli per ruota. Il costo della gomma nella dimensione minima (175/70 R13) parte da 3000 rubli. Le caratteristiche prestazionali vengono mantenute per 5-6 stagioni.
