KamAZ-6540 è un camion a quattro assi di grande capacità incredibilmente popolare con un telaio esteso prodotto da Kamsky fabbrica di automobili.
Il veicolo è diventato familiarecabina completamente in metallo, senza cappuccio, situata sopra il motore, l'accesso al quale si apre dopo il suo ribaltamento. KamAZ-6540, di regola, non usare per lunghi viaggi, e c'è una spiegazione logica per questo. Nonostante il fatto che l'impianto fornisca due versioni della cabina (con tetto alto e basso), in tutte le modifiche manca la traversina, il che rende il carrello inadatto per i viaggi a lunga distanza.
Telaio sulla base di questo modello KamAZ può averepasso corto, la cui lunghezza è 2,08 m, e lunghezza - 2,84 m Da questo dipende direttamente dalla lunghezza complessiva totale di un veicolo merci :. se è la prima variazione di 7,30 m, il secondo - 8.15 . m sbalzo anteriore KamAZa-6540 ha anche due lunghezze indice :. y passo corto - 1,24 m, mentre il allungato - 1.8 m distanza è invariato tra i due assali anteriori - 1,8 m, e tra gli assi posteriori - 1.3 m.
Due varianti e ha una lunghezza del telaio: 4,98 m e 5,75 m dell'altezza (nel punto estrema superiore) è a livello di 1 m Altezza truck - 2.9 m ...
Il peso del veicolo KamAZ-6540. 8.9 m Nonostante la massa relativamente piccola, il veicolo vanta capacità di carico eccellente, che, su assicurazioni progettisti è 22 m Peso veicolo carico -. 31 m, il carico massimo sull'asse anteriore - 12,2 m, la parte posteriore - 18,8 t.
Dorestayling KamAZ-6540 (nella foto sopra)è equipaggiato con un motore diesel a 8 cilindri a V della serie 740.62-280. L'unità di potenza è dotata di un turbocompressore con raffreddamento forzato dell'aria di sovralimentazione e di un sistema di iniezione diretta del carburante. Il volume del motore, che è in grado di dare sfogo a 280 "cavalli", è di 11,7 litri. La potenza limite viene raggiunta a 1900 giri / min e la coppia massima è di 1178 Hm a 1300 giri / min. Il motore soddisfa pienamente tutti i requisiti dello standard Euro-3.
Il motore può essere aggregato con due tipi di cambi meccanici:
Entrambi i cambi manuali sono collegati al motore con una frizione a lamella a diaframma, dotata di azionamento idraulico e controllo remoto meccanico.
Il telaio è basato su una cornice classicapiattaforma. Sospensione anteriore e posteriore - primavera. Numero totale di ruote - 8, leader - 4. Ogni ruota è dotata di freni a tamburo con azionamento pneumatico. La larghezza delle pastiglie è di 14 cm, il diametro dei tamburi dei freni è di 40 cm e l'area utile totale del freno è di 0,84 m2.
La velocità massima di questo modello è di 80 km / h (su una strada asfaltata comune). Nonostante le grandi dimensioni, il raggio di sterzata non deve superare i 10-11 m.
Il trattore è dotato di due serbatoi di carburante, il cui volume totale è di 420 litri o di un serbatoio per 210 litri.
Tra le altre cose, il modello dorestayling ha:
Di norma, la maggior parte delle recensioni rimanentiproprietari, sono estremamente positivi. Molti notano il movimento morbido del camion lungo le strade e le strade, nonché un carico assiale ridotto. Senza attenzione non è stato lasciato e capacità di carico impressionante. Nei modelli di restyling è stato possibile installare una cabina leggera con una traversina e una sedia ergonomica. Questo ti permette di viaggiare su voli lunghi. Nella stagione invernale, il comfort in cabina fornirà una stufa, il cui design, a giudicare dalle recensioni, non causa reclami.
Svantaggi di alcuni proprietari di tali apparecchiatureanche allocare. Includono un raggio di sterzata esterno. Rende difficile l'utilizzo di KamAZ-6540 nelle cave, su piattaforme di carico con spazio libero limitato.
