L'aspetto delle strade in Russia non è di qualitàinferiore agli standard mondiali, porta il paese a un nuovo livello. La famigerata qualità del manto stradale o la sua totale assenza sulle strade del paese divenne la ragione di battute e battute non solo tra i russi, ma anche tra i popoli di altri paesi.
Строительство трассы М-11 Москва - San Pietroburgo cambierà l'opinione generale sulle strade russe. Oltre al prestigio, consentirà ai conducenti di guidare da una capitale all'altra con il massimo comfort e velocità.
L'autostrada M-11 sarà la prima autostradasoddisfare tutti i criteri di qualità e sicurezza stradale a livello europeo. Inoltre scaricherà il Leningradskoye Shosse il più possibile, nonostante il 60% della sua lunghezza sarà pagato.
Iniziando subito dopo Mosca, l'M-11 (autostrada) verrà posato secondo questo schema:
La durata totale dell'autostrada sarà 651km. La velocità massima consentita quando l'M-11 (autostrada) sarà completata e messa in funzione (2018) sarà di 150 km / h. Durante il test delle sezioni aperte della strada, il viaggio sarà gratuito e, una volta superato il test, sarà nota la tariffa finale di ciascuna sezione del percorso.
Il primo tratto di pista commissionato daMosca a San Pietroburgo divenne un sito da 15 a 58 km. Cammina intorno all'autostrada Leningradskoye oltre l'aeroporto di Sheremetyevo. La sezione è stata messa alla prova alla fine del 2014 e fino a luglio è stato testato l'M-11 (traccia), il che significa che era gratuito.
В дальнейшем планируется взимать до Шереметьево 100 rubli ciascuno, e la prossima tappa del viaggio costerà quasi 300 rubli. La graduale introduzione del pagamento automatico delle tariffe dovrebbe formare i conducenti, in primo luogo, a pagare e, in secondo luogo, a prendere sul serio tali innovazioni. Non ci sono ancora strade a pedaggio in Russia, quindi la popolazione locale dovrà abituarsi all'idea che una guida veloce, sicura e confortevole non è mai gratuita.
L'autostrada M-11, il cui schema è costruito parallelamente all'autostrada M-10 esistente, prevede diversi interscambi comuni di queste strade, nonché l'introduzione di nuove strutture lungo l'intero percorso.
Un'altra sezione, messa in funzione e sottoposta a test, si trova nella regione di Tver (258-334 km), aggirando la città di Vyshny Volochek.
Questa parte del percorso copre 3 aree contemporaneamenteRegione di Tver - Torzhok, Spirovo e Vyshny Volochek. La costruzione dell'autostrada M-11 sposterà il flusso del traffico fuori dalle strade della città, accelerando notevolmente i viaggi e assicurando i viaggi per la città.
Questa sezione della traccia è stata completata in precedenzail periodo previsto è di quasi 7 mesi, ma ciò non ha influito sulla qualità della costruzione. Per aumentarlo, la società di costruzioni stradali ha utilizzato esclusivamente materiali di alta qualità, poiché ci sono aree paludose fuori dalla città di Vyshny Volochek. Per proteggere l'autostrada, sono state utilizzate pile e per la copertura è stato utilizzato calcestruzzo di asfalto con speciali additivi polimerici.
Nuova autostrada M-11 da Mosca a San Pietroburgofornisce non solo un gran numero di corsie e un manto stradale di alta qualità, ma anche oggetti artificiali necessari per la sicurezza del percorso. Quindi, questi includono cavalcavia, rampe speciali, cavalcavia e persino passaggi per animali in quei luoghi in cui gli animali migrano. I "tunnel" per animali grandi e piccoli vanno sottoterra e speciali impianti di trattamento regoleranno il deflusso delle acque piovane e di fusione.
La M-11 è un'autostrada, che nel tempo "crescerà" su bar, distributori di benzina, distributori di benzina e stimolerà la crescita economica nelle città in cui passerà l'autostrada.
Per la prima volta in Russia, è prevista la costruzioneautostrade con cancellazione automatica del denaro per i viaggi. Il denaro viene addebitato da un transponder collegato al sistema di contabilità. Il pagamento dipende non solo dalla classe del veicolo, ma anche dal numero di viaggi.
Il transponder deve essere fissato frontalmentevetro, ed eseguirà automaticamente tutto il "lavoro" necessario. Può essere acquistato o affittato. Per collegarlo è necessario registrarsi al sito web e attivare il dispositivo nel proprio "Account personale" utilizzando il numero individuale assegnato. Ad esso è legato un conto bancario, che può essere rifornito tramite terminali di pagamento rapido.
Questo sistema consente di percorrere l'autostrada senza fermarsi ai punti di pagamento, con un notevole risparmio di tempo per i conducenti.
Non sono previste tariffe definitive per i siti già commissionati, ma il loro costo approssimativo da luglio 2015 è:
Queste tariffe si applicano alle autovetture. Il prezzo è influenzato dall'ora del giorno e dal giorno della settimana. Un sistema speciale di sconti per gli utenti frequenti della pista dovrebbe attirare un grande flusso di auto.
Il costo stimato del viaggio lungo l'intera distanza, esclusi gli sconti, sarà di 1.500 rubli, anche se i prezzi potrebbero cambiare in modo significativo entro la fine della costruzione nel 2018.
Sebbene l'autostrada M-11 Mosca - San Pietroburgo non sia stata completamente messa in servizio, le sue sezioni aperte consentono di percorrerle ad alta velocità.
Purtroppo la nuova autostrada è già arrivatal'incidente che fece le prime vittime. Questo è successo nell'agosto 2015 vicino a Zelenograd. Nello scontro di un'auto con un camion, due persone sono morte sul posto, una è rimasta gravemente ferita, con la quale è stato portato in ospedale.
L'incidente sull'autostrada M-11 ha suscitato grande risonanza traautomobilisti. L'argomento principale di discussione è stata la velocità massima consentita su questa superstrada, e che spesso viene superata dai "conducenti spericolati". Ad oggi la velocità indicata è di 130 km/h per la corsia di sinistra della carreggiata. I camion hanno le proprie corsie e se ogni conducente è responsabile delle regole e le segue, non ci saranno più vittime sulla nuova corsia ad alta velocità.
Queste violazioni mettono a rischio tutti i conducenti,pertanto, sul percorso sono presenti telecamere di sorveglianza per i trasgressori. Registreranno l'eccesso di velocità e cancelleranno automaticamente le multe dai conti dei conducenti, il che, ovviamente, li renderà infelici, ma insegnerà loro a seguire le regole della strada.
La costruzione dell'autostrada M-11 è effettuata dalla societàAvtodor, che ha tutti i permessi per questo. La direzione dell'azienda ha dovuto prendere molto sul serio le questioni ambientali durante la stesura di un diagramma della nuova autostrada. Parte del percorso attraversa boschi, quindi è stato scelto il piano più dolce, prevedendo il taglio minimo degli alberi.
Verifica della legittimità dell'operato della società suil rapporto con l'ambiente è stato verificato dai rappresentanti del partito "verde". Dovremmo rendere omaggio alla leadership di Avtodor: alle primissime lamentele, il lavoro è stato sospeso per identificare le violazioni e correggere gli errori. Il lavoro svolto comprende anche la piantumazione di alberi per l'abbellimento della pista.
Il numero di corsie lungo il percorso varia da 10 all'uscita da Mosca e 8, 6 e 4 man mano che ci si allontana dalla capitale.
Per comodità di costruzione, l'intera sezione dell'autostrada è stata divisa in parti:
La graduale messa in servizio sia dell'autostrada che del pedaggio su di essa abituerà i conducenti russi agli standard stradali europei.
