Le persone hanno sempre sognato di volare.Il piano fu realizzato solo dopo l'invenzione della tecnologia aeronautica. Tuttavia, come tutti gli oggetti creati a terra, gli aerei e gli aerei di linea obbediscono alla forza di gravità, il che significa che possono cadere, provocando decine e centinaia di vite. Uno di questi incidenti è stato l'incidente aereo di Irkutsk nel 1997. È stato ripetuto nel 2001 e nel 2006. Parleremo di questi tragici eventi e conseguenze in questo articolo.
Il 6 dicembre 1997 si è verificato un tragico incidente a Irkutsk, collegato allo schianto dell'aereo da trasporto An-124. Quanto segue è noto dalla breve storia della caduta del trasporto aereo:
A causa del malfunzionamento di cui sopra,incidente aereo (Irkutsk, 1997) - l'aereo si è schiantato su edifici residenziali. A seguito dell'incidente, tutti i membri dell'equipaggio e 45 persone - i residenti delle case danneggiate sono stati uccisi, oltre 70 famiglie hanno perso le proprie case.
Il tragico evento del 1997 ha causato un enormerisonanza nella stampa. Hanno parlato di lei non solo in Russia, ma anche ben oltre i suoi confini. Inoltre, la maggior parte dei rappresentanti dei media ha descritto diverse possibili versioni del disastro contemporaneamente, una delle quali era il pompaggio di due motori, nonché un malfunzionamento della valvola sul terzo motore. Questo motivo coincide pienamente con la versione ufficiale della commissione speciale che indaga sull'incidente e redige il rapporto finale sul disastro. Menziona anche errori di manutenzione.
Il 4 luglio 2001 si è verificato un incidente a Irkutsk.un aereo di linea - Tu-154M, in rotta Ekaterinburg-Irkutsk-Vladivostok. Secondo la commissione di esperti, il decollo da Ekaterinburg e la risalita dell'aereo di linea a quota 10.100 metri sono avvenuti come da programma, senza evidenti violazioni.
Sono sorti problemi con il controllo dell'aeromobiledopo che il passeggero Tu-154M ha iniziato ad atterrare a Irkutsk. Si è verificato un guasto dell'elettronica, l'aereo ha iniziato a cadere, è andato in tilt e si è verificato un incidente aereo (Irkutsk, 2001). L'aereo è caduto a terra, ha iniziato a bruciare ed è crollato completamente.
Secondo i dati preliminari, la causa del disastroc'era il panico da parte dei membri dell'equipaggio, che non sono stati in grado di riconoscere e neutralizzare in tempo "l'aereo che andava in rotazione piatta durante l'avvicinamento all'atterraggio".
Secondo gli esperti, l'equipaggio era gravemente esausto,come il giorno dell'incidente ha volato per circa 20.953 ore ed effettuato oltre 11.387 voli del ciclo decollo-atterraggio. Un destino così straordinario attendeva questo potente aereo di linea Tu-154. Irkutsk (incidente aereo) ha interrotto la vita di 145 persone, inclusi 9 membri dell'equipaggio e 136 passeggeri ordinari.
Il 9 luglio 2006, la terza Irkutskincidente. Questa volta il disastro è avvenuto con la partecipazione dell'aereo di linea Airbus A310-324 in rotta da Mosca a Irkutsk. Dai dati della commissione d'inchiesta sugli incidenti è noto che a seguito di azioni errate e non coordinate dell'equipaggio, uno dei motori è stato accidentalmente messo in modalità decollo.
Di conseguenza, all'atterraggio all'aeroporto di Irkutskl'aereo è uscito dalla pista e, senza frenare in tempo, si è scontrato con un complesso di garage. È così che si è verificato un nuovo incidente aereo (Irkutsk, 2006), che ha causato la morte di 125 persone (inclusi 8 membri dell'equipaggio e 195 passeggeri), 63 persone sono rimaste ferite e ferite di varia gravità.
La negligenza dell'equipaggio, che ha portato alla tragedia, ha causatomolta negatività e indignazione da parte del pubblico. Alla ricerca delle cause e dei colpevoli dell'incidente, i parenti delle vittime hanno preso d'assalto l'ufficio di rappresentanza della Siberia Airlines e più volte si sono rivolti ad agenzie di investigazione privata per chiedere aiuto.
La stessa indagine per indagare i motiviil disastro durò esattamente due anni e cinque mesi. Il volume totale dei materiali coinvolti nella prova era di 55 volumi. Durante questo periodo, sono state presentate più di 10 diverse versioni dell'incidente, sono stati effettuati 339 esami forensi, 205 medici e 128 genetici.
A seguito dell'indagine, è stato annunciato cheazioni erronee e incontrollate dei membri dell'equipaggio compiute durante l'atterraggio dell'aeromobile. L'incidente aereo del 2006 (Irkutsk) ha portato a tutto questo.
Nonostante la tragedia dell'incidente del 2006anni, non tutti i membri dell'equipaggio erano confusi e in preda al panico. Alcuni, al contrario, hanno mostrato le loro migliori qualità eroiche. Così, l'incidente aereo a Irkutsk ha trasformato uno degli assistenti di volo, Andrei Dyakonov, in un vero eroe.
Secondo testimoni oculari, era Andrei che non era in perditatempo di esplosione e accensione del lato di tribordo del rivestimento. Secondo le istruzioni, ha buttato fuori la porta d'ingresso bloccata con il piede e ha iniziato a far uscire i passeggeri uno per uno. Così, l'assistente di volo è riuscito a salvare la vita a 30 persone. Tuttavia, lo stesso Andrei non ha avuto il tempo di saltare fuori dalla cabina in fiamme dell'aereo. È stato insignito postumo dell'Ordine del coraggio.
L'incidente aereo inIrkutsk e hostess Victoria Zilberstein. Secondo testimoni oculari, è noto che questa coraggiosa ragazza di 22 anni non solo è uscita da sotto le macerie, ma è anche riuscita a far uscire altri passeggeri attraverso l'uscita di emergenza che ha trovato. Durante la missione di salvataggio, Victoria ha fatto uscire 20 persone.
L'assistente di volo stessa è sopravvissuta, anche se ne ha ricevuti alcunilesioni e commozione cerebrale. La ragazza è tornata in sé per molto tempo in ospedale. Sklifosovsky. Dopo la dimissione, è tornata alla sua professione.
Dopo essere stato completamente indagatol'incidente aereo a Irkutsk e i colpevoli sono stati dichiarati, Victoria ha ricevuto la medaglia della fretta di fare del bene, ha ricevuto la distinzione per il coraggio e ha ricevuto molti altri titoli e premi.
