Lo sviluppo congiunto di due grandi società automobilistiche - Toyota e Subaru - divenne la coupé Toyota GT 86, creata appositamente per questo tipo di sport motoristico come deriva.
Vale la pena notare che questa auto viene vendutaentrambi da Toyota e Subaru, ma con nomi diversi. Ad esempio, se acquisti un modello da rivenditori Subaru ufficiali, non si chiamerà Toyota GT 86, ma Subaru BRZ. Le auto si differenziano solo per i nomi e le targhette del marchio sul cofano e sul bagagliaio, mentre le specifiche esterne, interne e tecniche sono assolutamente identiche.
La coupé di prima generazione è stata dimostrataal grande pubblico al Motor Show di Tokyo 2011. Negli ultimi sei anni, dall'inizio della produzione di massa, la GT86 ha subito diversi restyling, che alla fine hanno permesso al produttore di creare un'auto unica.
Toyota GT 86 Rocket è stato sviluppato pressola base del modello Subaru Impreza famoso in tutto il mondo, tuttavia, la piattaforma presa in prestito da esso è stata leggermente modificata, il che ha beneficiato solo la nuova auto della preoccupazione automobilistica giapponese.
Aspetto coupé Toyota GT 86 Stance è molto brillanteed elegante: è difficile non notarlo nel flusso generale di auto sulla strada della città. L'ottica xenon stretta ed elegante scorre uniformemente nel cappuccio goffrato. Di fronte, la carrozzeria appare aggressiva grazie ai fari e ai cuscinetti delle rondelle posti sotto di loro. La griglia generale del radiatore si basa su un massiccio paraurti ed è enfatizzata da linee morbide. I fendinebbia rotondi si trovano anche lì.
Sul lato, la coupé non sembra così elegante comedavanti: non c'è un gran numero di elementi aerodinamici, che, tuttavia, conferisce un fascino speciale alla Toyota GT 86. Nella foto dell'auto, spiccano i cerchi da 17 pollici con cerchi in lega nascosti da ampi passaruota. Come la maggior parte dei coupé sportivi di altre marche, lo specchietto retrovisore è posizionato su una piccola gamba ordinata.
La parte posteriore del corpo è decorata con una copertina in rilievovano bagagli, nella parte superiore del quale sfoggia uno spoiler dimensionale. Le caratteristiche aggressive dell'auto sono anche attaccate all'ottica posteriore. Il grande diffusore decorativo è posto su un massiccio paraurti, nel quale due tubi di scarico sono perfettamente integrati.
Oltre lo sviluppo di tutta la macchina eL'unità di potenza era gestita da specialisti di entrambe le case automobilistiche: Toyota e Subaru. A proposito, queste informazioni sono indicate sul coperchio del motore stesso e vengono posizionate le targhette corrispondenti.
L'unità di potenza di due litri, con una capacità di 200 cavalli - questo è caratteristiche molto medie per la Toyota GT 86, che i creatori posizionano come un'auto sportiva progettata per la deriva.
In realtà, gli automobilisti scelgono di andare alla derivaÈ questo modello per il motivo che è dotato di trazione posteriore. L'accelerazione dell'auto ai primi cento viene effettuata in 7,6 secondi, mentre la velocità massima sviluppata è di 235 km / h. Il motore Toyota GT 86 è un classico a sedici valvole.
Il tempo di accelerazione a centinaia può variare ina seconda del tipo di trasmissione installata sull'auto. All'acquirente vengono offerti cambi a sei bande sia meccanici che automatici. I proprietari della GT86 notano che la trasmissione meccanica è più dinamica.
Trim Toyota GT 86 ricorda in molti modil'interno della Mazda RX-8. L'auto è dotata di un volante a tre razze senza tasti funzione, il che è abbastanza strano anche per una configurazione di fascia alta. Un grande contagiri con un tachimetro elettronico situato all'interno si trova sul cruscotto. Nelle vicinanze si trova un tachimetro quadrante standard.
Il sistema multimediale è integrato inconsolle centrale Toyota. Lo svantaggio del sistema è un piccolo display con una qualità di trasmissione media. L'unità di controllo del clima è abbastanza semplice, senza funzioni e tasti di terze parti. Il connettore USB e il pulsante di avvio del motore si trovano sotto gli elementi elencati.
A differenza della maggior parte dei coupé simili,i quattro posti disponibili nella Toyota GT 86 non sono una formalità: due adulti possono effettivamente essere sistemati nella fila posteriore, ma la questione del comfort in condizioni così ristrette rimane piuttosto controversa.
Il freno di stazionamento dell'auto si trova direttamente sotto la mano del conducente, accanto alla leva del cambio, che spinge immediatamente gli automobilisti a pensare alla deriva.
I rivenditori ufficiali offrono ai clienti cinquelivelli di allestimento disponibili. Ogni versione si distingue per un pacchetto di opzioni e attrezzature installate, mentre le specifiche esterne e tecniche di tutti i modelli sono simili.
Il costo della versione base è di due milioni di rubli. Questa versione include:
Le apparecchiature di fascia alta differiscono da tutte le altre versioni solo per piccoli cambiamenti nell'elettronica.
La versione ridisegnata della vettura è stata acquisitanuovi cerchi, ottica leggera con sezioni a diodi, ampia presa d'aria centrale, paraurti anteriore e posteriore modificati. La coupé aggiornata 2018-2019 Toyota GT 86 anno modello fu presentata nel 2016 al salone dell'auto di New York.
L'interno della nuova versione della GT86 differisce dagenerazioni precedenti con un nuovo volante con tasti di controllo audio e un logo modello al centro, situato sui sedili, sul cruscotto e sui pannelli delle portiere con inserti in Alcantara, la presenza di un display TFT da 4,2 pollici, che mostra tutte le informazioni necessarie per il conducente e un quadro strumenti aggiornato con un nuovo contagiri.
Spostamento di potenza del motore del pugile2,0 litri sono rimasti invariati - tutti gli stessi 200 cavalli, dotati di una trasmissione automatica. Ma l'unità di potere con un cambio manuale ha aggiunto alla potenza: 207 cavalli e rapporti di marcia sono stati cambiati su tali versioni della Toyota GT86.
La nuova carrozzeria GT86 iniziò ad essere implementata inGiappone dall'inizio di agosto 2016. Il costo di tali modelli variava da 25 a 29 mila dollari (da 1,4 a 1,6 milioni di rubli). In Europa, la Toyota GT 86 è apparsa solo in autunno e ad un prezzo di 32 mila euro (2,2 milioni di rubli), nonostante il costo della versione precedente fosse di 28 mila euro (1,95 milioni di rubli). Nei mercati russi è improbabile che il modello appaia a causa della domanda troppo bassa.
Creazione del duo giapponese di Toyota e Subaruottima coupé GT86, caratterizzata da eccellenti caratteristiche tecniche, dinamismo e scorrevolezza. L'auto è abbastanza popolare tra i fedeli fan della deriva grazie alla trazione posteriore, che ti consente di usarla in questa forma pericolosa ed emozionante di sport motoristici.
