La stazione della metropolitana di San Pietroburgo "Parnas" è nota a molti.E non solo, naturalmente, agli stessi abitanti della capitale settentrionale della Russia, ma anche a numerosi turisti che vengono qui ogni anno per escursioni. Qual è la ragione di questa popolarità? Proviamo a discuterne in modo più dettagliato.
La stazione della metropolitana Parnas appartiene a Pietroburgometropolitana ed è l'ultima stazione passeggeri della linea Mosca-Pietrogrado. Solo la stazione di illuminazione Prospekt è adiacente ad essa. Si noti inoltre che la stazione si trova nel distretto di Vyborgsky, nel villaggio di Pargalovo, quindi la metropolitana di Parnas sulla mappa dovrebbe essere cercata fuori San Pietroburgo. Sarà anche interessante apprendere che questo è l'hub di trasporto più settentrionale di un tale piano in Russia. Oggi è una stazione interna a terra con una larghezza di 60 me una lunghezza di 156 metri.
Внутреннее оформление достаточно оригинально и dedicato all'antica mitologia greca. Art. La stazione della metropolitana Parnas è decorata con vetrate, realizzate dall'artista di vetrate S. Khvalov e dagli artisti E. Bystrov, A. Bystrov, G. Gulasov. Le vetrate sono realizzate con una tecnica a mosaico combinato: i loro elementi sono realizzati in vetro colorato o dipinti con vernice speciale.
La vetrata principale raffigura la dea Nick. Il grande timpano è decorato con l'immagine del carro Helios, due piccoli timpani situati ai lati della stazione sono raffigurazioni del rapimento dell'Europa e degli Argonauti.
Il primo progetto della stazione della metropolitana di Parnas furealizzato nel 1991, ma è stato respinto. Nel progetto aggiornato del 1995, è stato proposto di utilizzare nuovi materiali compositi nella costruzione. Nel 2005, hanno preso una decisione finale sulla costruzione della stazione. Gli architetti Pavlova M.V., Khilchenko V.G., Romashkin-Timanov N.V. hanno urgentemente rifatto il progetto della stazione del 1995. Nell'ambito del progetto finale, i sottopassi sono stati sostituiti da cavalcavia, sono stati inoltre aggiunti ascensori per persone con disabilità e uscite di emergenza.
La stazione di Parnas doveva essere costruita poco dopol'inizio dell'attività della sezione Udelnaya - Prospect Prosveshcheniya. Le date della sua apertura furono posticipate a causa della prolungata costruzione del complesso residenziale Shuvalovo-Ozerki, che avrebbe dovuto servire. Il 22 dicembre 2006, Parnas è stato aperto come parte della sezione esistente di Prospect Prosvescheniya - il deposito di Vyborgskoye.
La stazione prese il nome dallo storico quartiere omonimo. Secondo il progetto, si pensava di chiamarlo "Parnasskaya", ma alla fine ricevette "Parnas".
Le pareti interne della stazione della metropolitana Parnas sono dispostemarmo bianco "koelga" e decorato con inserti in granito lucido. Il pavimento è in granito. Per la fabbricazione di controsoffitti, viene utilizzato un materiale composito grigio sabbia, legato in alluminio. Il passaggio centrale tra le piattaforme è rinforzato con capriate aggiuntive e si trova sopra i binari. È realizzato a forma di arco ed è decorato con vetrate.
Il rivestimento laterale è in granito grigio edi colore rosso. Le pareti esterne sono progettate secondo il principio della "facciata ventilata". La maggior parte del rivestimento è costituito da "petropanels", destinati sia alla decorazione che all'isolamento termico.
La copertura del tetto è realizzata con speciali "petropanels" per coperture, che sono più leggeri e più facili da usare rispetto ai tradizionali pannelli in cemento armato.
