La stazione della metropolitana Krasnoselskaya è una dellepiù antica della metropolitana di Mosca. Per diverse generazioni di moscoviti che vivono nella zona, è diventato un elemento familiare delle infrastrutture di trasporto urbano. Ma questo non è affatto un motivo per non dare un'occhiata più da vicino a questo monumento architettonico dell'era sovietica.
La stazione della metropolitana Krasnoselskaya è operativaoperante nel maggio del 1935. Questa è stata la prima linea della metropolitana di Mosca. Il 15 maggio, il primo treno ha consegnato i primi passeggeri dalla stazione di Sokolniki alla stazione di Park Kultury. Fu un evento storico nella storia della capitale, quando proseguì il treno con i primi passeggeri, anche attraverso la stazione della metropolitana Krasnoselskaya. Mosca quel giorno, insieme a Londra, Parigi e Berlino, divenne la capitale europea con la sua metropolitana.
Per il tipo di costruzione, la metropolitana Krasnoselskaya- Una stazione di pilastro poco profonda a due campate con una piattaforma dell'isola diretta. L'arco è supportato da un numero di colonne situate lungo l'asse della sala della stazione. La piattaforma stessa è già notevolmente diversa, compresi quelli situati sulla stessa linea Sokolniki. Ciò è spiegato da un errore elementare nel design. La mancanza di esperienza pratica nel campo della costruzione della metropolitana non ha permesso agli sviluppatori di stimare la quantità di traffico passeggeri e calcolare correttamente la larghezza della piattaforma necessaria per esso.
L'intera architettura della linea Sokolniki si consumaun'impronta indelebile della prima era sovietica. Negli anni Trenta, quello stile pomposo, che in seguito sarebbe stato chiamato "Impero stalinista", stava appena iniziando a prendere forma. In questo momento, si sente ancora l'influenza dominante del costruttivismo con la sua razionalità e l'assenza di eccessi. Tutte queste tendenze contrastanti sono facilmente visibili nell'architettura della stazione della metropolitana Krasnoselskaya. La sua soluzione volumetrico-spaziale generale corrisponde pienamente ai canoni classici del costruttivismo. Ma nel design decorativo della hall della stazione e della hall, sono già visibili le caratteristiche visibili di quello che tra due decenni sarà considerato un classico dell'epoca. Ciò è particolarmente evidente nell'esempio del colonnato centrale.
Uscire dalla macchina alla stazione della metropolitanaKrasnoselskaya, attraverso l'atrio al piano possiamo raggiungere le strade di Verkhnyaya Krasnoselskaya e Krasnoprudnaya. Un tempo vi era un'area storica qui, conosciuta all'inizio del XV secolo come il Villaggio Rosso. Oggi è un vivace quartiere di Mosca con molte diverse strutture culturali, scientifiche, commerciali e di servizio. Molte strutture amministrative si trovano qui.
Per parecchio temposi credeva che la stazione della metropolitana Krasnoselskaya avesse la prospettiva di un ulteriore sviluppo. Doveva essere un incrocio. I piani per la costruzione della terza linea del circuito di interscambio della metropolitana di Mosca implicavano che in questo luogo avrebbe attraversato la linea Sokolnicheskaya. Tuttavia, i piani sono cambiati e oggi è stata presa la decisione finale che l'incrocio avverrà nelle vicinanze della stazione di Sokolniki. Era lei che era destinata a diventare un trapianto. E con la stazione della metropolitana Krasnoselskaya, tutto sarà lo stesso. Rimarrà invariato, familiare a tutti i moscoviti dal 1935.
