Repubblica di Polonia - un paese nella parte orientaleEuropa centrale, con una popolazione (secondo il 2015) di trentotto milioni e mezzo di persone. Nonostante il fatto che la sua economia si sia sviluppata rapidamente negli ultimi dieci o dodici anni, la Polonia rimane per la maggior parte ancora un cosiddetto paese di transito. Se guardi la mappa del mondo, diventa ovvio che il principale traffico automobilistico di passeggeri e merci tra l'Asia e l'Europa converge a questo punto, quindi le strade a pedaggio in Polonia sono un'opportunità per transitare rapidamente ed economicamente in questo paese piuttosto grande.
È abbastanza facile tracciare i percorsi logistici.A causa dell'aggravarsi della situazione politica ed economica in Ucraina e Turchia, si può dire che questi due corridoi stradali siano praticamente chiusi. Pertanto, il flusso principale di camion e autoturisti converge nell'ultima delle possibili opzioni per viaggiare nella parte centrale dell'Europa - nella Repubblica di Bielorussia. La maggior parte del traffico di merci dai paesi dell'Asia centrale, ad esempio dal Kazakistan, dal Kirghizistan, dal Tagikistan e da altre ex repubbliche sovietiche, passa attraverso la Russia, a Mosca, quindi in Bielorussia, Minsk e Brest. E da Brest, le merci continuano il loro viaggio attraverso la Polonia. Dai Paesi Baltici, l'unica via, ad esempio, per i Balcani, passa anche attraverso il confine del Pansta.
Molte persone fanno questa domanda quando si preparano per il viaggio.e tracciare il percorso verso la destinazione. La risposta è semplice: sì. Ma finora ce ne sono pochissimi: solo tre. Ci sono sempre più autostrade ad alta velocità con un alto livello di comfort ogni anno nel paese, ma i pedaggi vengono comunque addebitati solo sulle autostrade A1, A2 e A4. E anche allora, non in tutte le zone, ma solo in quelle più trafficate, con traffico intenso e maggiore usura del fondo stradale. Nonostante il costo piuttosto elevato della scala tariffaria, le strade a pedaggio in Polonia sono molto richieste e spesso si verificano congestioni alla stazione di pedaggio e talvolta, di regola, durante le ore di punta e gli ingorghi.
Anche prima dell'ingresso al sito a pagamento, gli autisti,seguendo nella stessa direzione, avvertono più volte del pagamento (pobor opłat). La raccolta fondi stessa viene effettuata presso postazioni specializzate nella direzione del viaggio, ma, di regola, quando si lascia il luogo di pedaggio o quando si supera il checkpoint di pagamento. Anche prima di entrare nelle strade a pedaggio in Polonia, i conducenti hanno sempre la possibilità di lasciare l'autostrada e utilizzare il suo analogo gratuito. Muoversi non sarà così comodo, il tempo di viaggio aumenterà, ma non dovrai spendere soldi per pagare il viaggio.
Per entrare nelle strade a pedaggio A1 e A2 per il conducenteè necessario prendere un biglietto, attendere l'apertura della barriera e continuare a guidare. Le informazioni sul punto di accesso all'autostrada sono registrate sul tagliando. Il calcolo della tariffa dipende dal tipo di veicolo (moto, auto, auto con rimorchio, autobus, camion) e dalla distanza percorsa. Ci sono dieci punti di controllo del pedaggio lungo l'autostrada A1 per tutta la sua lunghezza.
Tariffa massima per un'autoun'auto qui costerà 29,90 zloty polacchi (circa 7 euro, o 500 rubli russi), per un'auto con un rimorchio - 71 zloty (16,6 euro o 1200 rubli). Puoi pagare il viaggio in contanti o con una carta di plastica (di credito o di debito). In caso di pagamento in contanti, sono accettati sia la valuta nazionale che l'euro e il dollaro americano, tuttavia, questi ultimi sono solo in banconote (non sono accettate monete) e con un valore nominale non superiore a 100.
Il costo delle strade a pedaggio in Polonia è inferiore aSpagna, Francia o Italia (dove viene utilizzato un metodo di pagamento simile). Tuttavia, per la popolazione locale, è ancora piuttosto elevato, quindi tali autostrade sono utilizzate, di regola, dai conducenti di mezzi pubblici o dai camionisti regolari a lunga percorrenza.
Una situazione simile sull'autostrada A2, che passaattraverso l'intero paese ed è una continuazione del percorso da Mosca attraverso Minsk, Brest a Berlino e più avanti verso l'Europa centrale. Ci sono quattro sezioni a pedaggio sull'autostrada A2, partono da Lodz e arrivano quasi al confine con la Germania. Il costo totale del viaggio su questa rotta per un'autovettura con due assi sarà di 54 PLN e dieci grosz. In euro, questo importo è pari a 12,5 euro o 880 rubli russi. All'ingresso di ogni sezione a pagamento, l'autista dovrà ritirare un tagliando e, all'uscita, pagare i chilometri percorsi.
Un'altra strada a pedaggio - A4, in collegamentograndi città come Cracovia, Katowice e Wroclaw (Breslavia), i conducenti dovranno pagare in ogni punto di raccolta (ce ne sono solo due: a Myslowice ea Balice). Quindi dovrai pagare la tariffa basata sulla tariffa di 10 groschen polacchi (2,5 centesimi di euro o 1,6 rubli russi) per chilometro.
Strade a pedaggio in Polonia per autovettureleggermente più comodo rispetto al resto del tipo di trasporto. Ciò è connesso non solo con l'infrastruttura di distributori di benzina, negozi, caffè, ma anche con la pianificazione di aree ricreative, luoghi di ricreazione e l'organizzazione degli ingressi ad essi. La stessa rete stradale e lo schema degli svincoli non sono peggiori dei paesi vicini e più sviluppati. Ai conducenti vengono offerti complessi di rifornimento moderni di marchi famosi (Shell, OMV, BP, Orlen, ecc.), Ristoranti fast food (McDonald's, KFC, Burger King, ecc.), Nonché camere d'albergo di livello europeo di servizio. Sono state attrezzate aree ricreative per pernottamenti autonomi, campeggi, nonché postazioni per la manutenzione dei camper.
Per i conducenti che guidano fino aluoghi in cui si raccolgono i soldi, sorge un leggero panico e una sola domanda mi gira in testa: "Come si pagano le strade a pedaggio in Polonia?" E questo non è un caso, perché l'autostrada si sta espandendo rapidamente e davanti agli occhi dell'automobilista ci sono da dieci a sedici postazioni di pagamento fisse. E quasi ognuno di loro ha una coda di macchine.
La cosa più importante qui non è essere nervosi, ma studiareinformazioni grafiche dagli schermi installati sopra ciascuno dei terminali. Fondamentalmente, tali punti sono divisi in quelli che funzionano con i contanti (l'immagine di monete e / o banconote), con carte di plastica (l'immagine della carta, di regola, con la scritta VISA), con carte speciali (l'immagine di tessere specializzate con la scritta PASS o altro), viaggiare utilizzando un transponder (immagine delle onde radio e firma viaToll, TELEPASS o altro). La tua opzione sono le prime due. I viaggiatori esperti ti consigliano di recarti nel luogo in cui viene accettato il denaro, perché lì, di regola, c'è un dipendente che, in casi estremi, sarà in grado di aiutarti suggerendoti ulteriori azioni.
Le strade a pedaggio in Polonia sono molto facili da percorrereuso, a giudicare dalle numerose recensioni di autoturisti. Molte persone dicono che vale la pena attraversare uno di questi solo una volta e l'abbondanza di terminali e metodi di pagamento smette immediatamente di intimidire. Inoltre, le recensioni ci dicono che il pagamento è veloce. I conducenti di altri paesi lodano la possibilità di pagare in euro e dollari USA. La cosa più importante è ricordare (questo è quello che dicono le recensioni) che il coupon deve essere salvato prima di lasciare il sito a pagamento. In caso di smarrimento del coupon, al conducente verrà addebitata la tariffa massima.
