かなり頻繁に専門店で「鉄の馬」の車輪の刻印を必死に思い出そうとしている当惑したバイヤーを見ることができます。素人の場合、すべてのホイールは同じです。ただし、自転車のカメラは、最初に思われるほど単純ではありません。この記事では、これらの製品のさまざまなパラメーターとその範囲について説明します。
自転車カメラには乳首が付いています。現在、3種類あります。それらをさらに詳しく考えてみましょう。
今日、最も一般的なタイプの乳首は自動車。従来の車とほぼ同じです。その利点は、ほとんどすべてのガソリンスタンドで車輪をポンプでくみ上げることができることです。この乳首の2番目の名前は「アメリカン」またはシュレーダーです。
乳首の2番目の一般的なタイプは「フランス語」または仏式。前のものより薄いです。しかし、サイクリストは、それがはるかに複雑であるため、空気をはるかによく保持することに注意します。このようなニップルを自分でポンピングする方がはるかに簡単です。ロードバイクで使用されるのは偶然ではありません。難しいコースでは、定期的にホイールに空気を送り込むなど、「アイアンホース」のマイナーな修理を行う必要があります。
別のタイプの乳首があります-ダンロップ。現代のモデルではめったに使用されません。子供用や古いソビエトの自転車で最もよく見られます。
自転車用カメラにはさまざまな厚さがあります。最も一般的な壁は0.9mmです。この厚さは、耐パンク性とアクセサリの重量の間の妥協点です。これらの自転車カメラは、ほぼすべてのタイプの自転車に適しています。スピードの質がバイヤーにとって重要であるだけでなく、「パンクのない」長期の完璧な作業も重要である場合、この特定の自転車カメラはそれを行います。そのような製品の価格はそれらの品質に見合ったものです（約7-8ドル）
より高価なオプションは、ブチルカメラです。0.45mmの厚さの壁。軽量のフリッパーが装備されているため、さらに数グラム節約できます。これらのバイクカメラはプロのライダーが使用します。プロのライダーにとっては、重量が少ないほどスピードが速くなります。
乗馬愛好家のための自転車カメラを購入する場所極端に？このタイプのライディング用のモデルはありますか？私たちはあなたを安心させます-メーカーはこれらのサイクリストの世話もしました。壁の厚さが1.2mmのカメラは、彼らのために、そして特に「極端な」ドライバーのために特別に作成されました-最大1.5mm。そのような「機器」で、故障はひどいものではありません！そして、余分な重量は、下り坂の下り坂で自信を持って安定した乗り心地を提供します。このようなカメラは、あらゆる地形条件での使用に適しています。
バイクのチューブ内の圧力に注意してください。少なくとも2気圧でなければなりません。十分に膨らんだチューブを使用すると、バイクのロールが改善され、ホイールに穴を開けたり穴を開けたりする可能性が低くなります。ただし、オフロードで過剰にポンプされたホイールは揺れを増加させ、浮力を減少させることに注意してください。経験的に中間点を見つけます。
