交通はすべての人の生活の一部です正しく整理するのが難しい決済。この問題は、シグナルバーの助けを借りて部分的に解決されます。彼らは、ドライバーや歩行者の安全を向上させるための警告標識の役割を果たします。
上記のように、同様のものこのデバイスは主に、道路上の困難なセクションについてドライバー（歩行者はそれほど多くありません）に警告するために使用されます。これは主に、他に警告する方法がない場合、または標準の道路標識や標識では不十分な場合に使用されます。統計によると、このような警告装置が存在する場合の事故の数は大幅に減少します（最大1.5倍）。したがって、このタイプの投稿は人命を救う可能性があります。
この形式のすべての警告サインは分類し、3つの主要なタイプに分けます。シグナルバーC1は、一度しか使用できず、車両衝突後の再利用ができない製品です。鉄筋コンクリート、木材、ポリマー、アスベストセメントまたはプラスチックでできています。このようなデバイスの主な特徴は、車両が衝突したときに崩壊しなければならないモノリシックボディです。
プラスチック、アスベストセメント、ポリマーを使用列すべてが明確です。それらは最強の設計ではなく、機械がそれらにぶつかると、簡単に破壊されます。鉄筋コンクリート構造の状況はもっと複雑です。 GOST 50970によると、M400以上のグレードのコンクリートで作成する必要があります。これは、十分に高い強度を意味します。この問題を解決するために、構造は表面との接合部で弱められます（通常は貫通穴が単に開けられます）。このアプローチのおかげで、比較的強い衝撃で、ポストは車を止めますが、致命的な損傷を引き起こさず、比較的安全に横に飛びます。木製の構造物は、松またはそれに類似した他の木材で作られている必要があります（通常、バインディングは配置領域に移動します。つまり、そこで成長したものが使用されます）。主なことは、木の強度が高すぎないことです。すべての要件が満たされている場合、衝撃が発生した場合にも車は停止しますが、乗客は重傷を負いません。
信号鉄筋コンクリート柱を使用インストール中に非常に深刻な労力を必要とするため、それほど頻繁ではありません。同時に、外部の影響（水、日光、熱、霜など）に対する非常に高いレベルの保護が特徴であるため、このようなデバイスは遠隔地に最適です。事故が頻繁になりすぎるほどの交通量はありません（つまり、ポストを変更することを意味します）。また、SS信号ポスト（鉄筋コンクリート製の別名）を設置するだけで、常に製品をメンテナンスすることが非常に難しい場所です。
C2ブランドの2番目のタイプの道路標識ポストは、車両の衝突後も使用できますが、（次のタイプのC3とは異なり）再度設置する必要があります。
構造的に、それらは保持を表しますデバイスとそれに取り付けられたハウジングは、ポリマー材料でできています。通常、リテーナの材料として金属が使用されますが、これはオプションの要件です。上部には専用のカートリッジが取り付けられており、バヨネット接続を使用して本体を固定します。
特徴：
信号列C3は別のものを参照します一般的なタイプの道路警告標識であり、他のすべてのアナログとは異なり、機器の衝突を「乗り切る」だけでなく、その後、独立して形状を復元する必要があります。この機能は、次の3つの方法で実装できます。
それはできないことを心に留めておく必要があります柔らかすぎます。そのため、製品を洗浄したり、反射要素を交換したりする場合は、カラムの形状を変更しないでください。原則として、そのようなデバイスは白く塗られるか、白いポリマー材料から直接作られます。上記はマークアップである必要があります。その用途には、特に耐性のある塗料が使用されており、最も不利な気象条件の下でもその特性を維持することができます。これのおかげで、投稿は長期間メンテナンスなしで行くことができます。
プラスチック製の信号ポストは、GOSTに厳密に従って製造する必要があります。簡単に言えば、満たす必要のある特定の技術要件があります。
場合によっては、他の要件が発生する可能性がありますが、それらはすでに上記にリストされているものと矛盾してはなりません。
特別なマークのない信号バーはありませんその機能を効果的に実行できます。そのため、その表面（移動中の車両に面する部分）に垂直のマーキング（黒い縞模様）が付けられています。特に夜間に効果的な光を反射する表面もそこに記録されます。ポストが上部の斜角で作成されている場合、マーキングは黒いストリップの形で作成され、斜角とまったく同じ角度で傾斜して適用されます。その幅は150から250ミリメートルの間でなければなりません。
反射要素の位置は、斜角の有無によっても異なります。
これらの器具を一緒に配置するとき道路はそれらのマーキングを考慮に入れる必要があります。信号ポストは、光反射要素とストリップが配置されている道路の側に厳密に設置する必要があります。さらに、地面からの支柱の高さは75〜80センチメートルでなければなりません。それらの設置が支柱の一部を表面に掘る必要があることを意味する場合、固定の場合を除いて、深さは約70センチメートルでなければなりません。それからあなたは50センチメートルで通り抜けることができます。道路がまっすぐで、製品が両側に配置される予定の場合は、マーキングを考慮して、互いに対称的に設置する必要があります。最後の要素：道路自体から支柱の位置までは約1メートルである必要があります。
上記以外の素材で作られたアタッチメント実際には発生しません。一部の都市では、純粋な石の信号ポストを見つけることができます。確かに、ほとんどの場合、彼らは実際に何かについて警告するよりも装飾的な役割を果たします（ただし、これは彼らの体重と有効性を損なうものではありません）。金属製品は別の珍しいオプションと見なされます。駐車場や特定のエリアのフェンシングなどで活躍しています。しかし、特に集落から遠く離れた高速道路のコストがかなり高いため、それらは使用されていません。
シグナルバーは非常に重要な要素です交通安全を高める道路標示。すべての種類は独自の方法で使用すると便利ですが、それぞれの種類は特定のユースケースに重点を置いています。高速道路では、都市道路に沿ってC1（C2）を使用することをお勧めしますが、常に監視され、事故が頻繁に発生する最も危険な場所では、C3が最適です。このようなデバイスの製造とインストールのルールはそれほど複雑ではありませんが、従う必要があります。
