該当する管理法車両はドライバーにOSAGO保険に加入することを義務付けています。さらに、ドライバー自身が、すべてがドキュメントに沿っていることを確認する必要があります。この種の保険は、当事者が署名した契約であり、一方は保険証券を発行する会社であり、もう一方は自動車の所有者です。同時に、事故が発生した場合の損害賠償が保証されます。 OSAGOに加えて、自主的な性質の保険があります。これは、DSAGOと同様にCASCOと呼ばれます。この記事では、保険なしで運転するとどうなるかという質問に答えようとします。もちろん、これはCTPポリシーを意味し、自由に締結できる、または締結できない他の契約を意味するものではありません。
ロシアの法律は運転手にそうしないことを義務付けています義務保険に加入するだけでなく、運転中もいつでも携帯できます。書類なしで運転することは、管理責任が提供される攻撃に満ちています。 2009年までは、以前のポリシーの有効期限が切れたばかりの場合、ドライバーはそれなしで短期間運転することができました。しかし、その後、この命令は廃止されました。それ以来、保険なしで車を運転することは固く禁じられています。ドライバーが成年後見制度で車両を運転する場合でも、文書を作成する必要があります。
交通警察官の場合、車を止めて要求する現在の文書は、他の文書の中でも有効なOSAGOポリシーが表示されないため、車の所有者に罰金が科せられます。一方で、交通事故にあったとしても、彼を待っているのはほとんどありません。運転手は自分の費用で車を修復するだけでなく、彼が犯人である場合、事故の別の参加者の車を修理する費用を払い戻す必要があります。さらに、犠牲者がいる場合、治療費の全負担も彼の肩にかかります。しかし、犯人はまた、免許なしで運転した場合の罰則を回避することはできません。
悲しいことに、この場合、罰金はすべて同じですあなたは支払う必要があります。しかし、立法者は依然としてそのような状況が可能であると規定しています。したがって、一方の場合の罰金の額は他方の場合とは異なります。しかし、検査官にとって、これは原則の問題ではありません。したがって、彼は通常、罰金の最大額を書き出します。運転手がそのような決定に同意しない場合、彼は彼が本当に契約を結んでいることを警官に納得させるように努めるべきです。親戚や友人に交通警察のポストに保険を持ってくるように頼むか、乗車中の保険のために自分で家に帰ることができます。結局のところ、何らかの形で、それはさらなる運転のために必要になるでしょう。別のオプションがあります。特に電子OSAGOが発行されている場合は、インターネットを介してポリシーの存在を証明できます。
このタイプのサービスは、ごく最近ロシアで登場しました。一部のドライバーはすでに便利なサービスを利用しています。他の人は、オフィスまで車で行き、紙の書類を受け取ることによって、保険を「昔ながらの方法」で購入することを好みます。もちろん、電子OSAGOには、通常の方法で購入するよりも多くの利点があります。まず、7〜10分しかかからず、都合の良いときにいつでもポリシーを注文できます。仕事を休んでどこかに行く必要はなく、列に並んで書類を入手する必要はありません。
第二に、おそらくそうしないドライバーはいないでしょう追加のサービスを購入する保険代理店の強迫的な申し出に直面しました。多くの人は、ためらうことなく、彼らに提供されるすべてに同意します。そして、彼らは選択を後悔します。しかし、インターネット経由で注文すれば、そのような問題は発生しません。車の所有者自身が、自分に最適と思われるサービスを選択します。
ただし、電子OSAGOにも欠点があります。特に、これはオンラインサーバーがまだ十分に提供されていないという事実に関係しています。したがって、オンライン注文のピーク時には、フリーズする可能性があります。そして、入力されたすべてのデータは何度も何度も入力する必要があります。この問題が将来解決されることを期待しましょう。それまでの間、保険なしで運転するとどうなるかという質問に戻ります。それがない場合の責任は避けられないことを理解したので、電子OSAGOの存在下にはまだいくつかの利点があることがわかります。
注文すると、ドライバーにメールが届きますポリシーを添付した手紙を郵送してください。彼は電話でインターネットにアクセスできるので、メールにアクセスして、電子形式で検査官にポリシーを示すことができます。もちろん、これは罰金を支払う彼の義務を取り消すことはありません。しかし、その量はすでにわずかに少なくなります。
交通警察の検査官がいかなる議論にも同意せず、家に帰ったり、親戚を通して方針を得ることが不可能な場合でも、損失を最小限に抑えて状況から抜け出す方法の選択肢があります。
すでにご存知のように、保険の有効期限が切れた場合、車両の操作は禁止されています。最近まで、2009年まで、ポリシーの有効期限が切れたときに車両の運転が許可されていました。それでも運転手は自分自身に質問をしました：あなたは保険なしで何日運転することができますか？交通警察官が彼を止めた場合、運転手は丸一ヶ月の間、罰金を支払わなければならないことを心配することができませんでした。今、状況は根本的に変化しました。そして、保険なしでどれだけ運転できるかという質問に対する決定的な答えがあります。 CMTPL契約では、数時間前に期限が切れたとしても、車両を運転することはできません。この場合、ドライバーは罰金を科されます。
現在、2つの管理上のペナルティがあります。
この点について詳しく見ていきましょう。MTPL保険は、契約に含まれているドライバーのみ、またはすべて制限なしで操作を許可する場合があります。 2番目のオプションは、車の所有者にとってはるかに高価です。したがって、最初のものが最も頻繁に選択されます。彼によると、契約に登録されている人だけが車を運転することができます。したがって、書類に記載されていない人が車を運転している場合は、罰金を支払う必要があります。そして、この場合の犯人は車の所有者であり、運転手ではありません。
通常、CTP契約は1年間締結されます。しかし、一部の車の所有者にとって、これは不便です。長い出張に行く人もいれば、特定の季節にのみ車を使う人もいます（たとえば、夏の居住者）。もちろん、彼らにとっては、保険なしで運転することができればもっと良いです。ただし、協定に基づいて別の条件を規定することができます。たとえば、6か月または3か月。ただし、この場合、ポリシーのコストは大幅に高くなります。同時に、保険なしで車を運転できる例外的なケースもあります。
保険なしで運転するとどうなりますか？この場合、交通警察官が車を止めた場合に罰金が科せられることはすでにわかっています。また、ペナルティの金額は、その時点で締結されたOSAGO契約またはその不在によって異なります。政策が定着している場合の対処法も明確になりましたが、検査官はそれを信じることを拒否しています。
罰金だけが唯一のものであることを追加する必要があります交通警察官が怠慢な運転手を罰することができるより。最近まで、2014年まで、そのような違反のために、州のナンバープレートが取り外され、車が貯水池の駐車場に送られました。しかし、彼らはこの規則を廃止することを決定しました。そして、ドライバーが今日期待できる最大額は、800ルーブルの罰金です。
