「右側に干渉！」 -誰もが聞いているフレーズ。しかし、このルールはいつ適用されますか？例外はありますか？場合によっては、右側のものは間違っている可能性がありますか？この記事でこれについて読んでください。
この概念は非常に長い間知られています。1971年のSDAの改訂でも、同じグループの車両を運転する場合、右側に干渉がないドライバーには先制権があると言われていました。その後、この用語が導入されました。歴史的に、これは非常に便利なため、これまで開発された同等の道路の交差点での運転順序です。 2人の乗組員が交差点に同じ速度で接近するとします。道路は同等であり、交差点は規制されていません。車両が右側に配置されている場合、これらの乗務員のルートの交差点で右側にある最初の車両が配置されます。これは、以前に横断した道路の左側を通過する必要がないためです。
どうやら、彼が正しいと信じられていたから最初に意見が分かれた乗組員には、完全に論理的な「右側の干渉規則」が現れました。したがって、左側通行の場合、反対の法則が適用されます。ただし、道路交通条約に従って、左側通行が認められている国は、左側または右側の干渉規則に基づいて、同等の交差点の通過規則を独自に選択できます。
ルール自体は非常に単純です。交差点まで右に運転する全員に道を譲る必要があります。
右折すれば干渉はありません。無事に行けます。直進を続ける必要があり、右に移動している車両が左折する場合は、運転する必要があります。そのような操作の可能性がない場合は、道を譲ります。右の車が左またはまっすぐ進むと、いずれにしても劣ります。
左折する必要があり、右の車両が左または直進する場合は、スキップする必要があります。別の車が右折した場合、あなたは同時に車を追い払っています。
隣接する地域、ガソリンスタンドなど、対応する標識がない場所まで運転する場合にも、この規則を遵守する必要があります。
多くの場合、サークルも規制されていません。交差点。優先標識が設定されていない場合は、円を描くように移動し、そこに入るすべての人に道を譲る必要があります。ラウンドアバウト交差点のある道路の入口に「道を進んでください」という標識が表示された場合は、交差点に入ったすべての車を通過させる必要があります。あなたの前に「メインロード」があるなら、彼らはあなたを通り抜けさせるべきです。ただし、このルールは優先順位の兆候がない場合にのみ有効です。
