最も重要なものは車のボンネットの下に隠されていますコンポーネントとアセンブリ。この点で、ドライバーは時々ボンネットを開ける必要があります。これは、オイル交換、フィルター、スパークプラグ、または修理作業である可能性があります。しかし、レバーを引いた後、フードが開かないことがあります。これは、特に数時間で道路に出なければならない場合、不快な状況です。しかし、状況から抜け出す方法があります。ケーブルが破れたり、ロックが壊れたりした場合、ボンネットを開けるにはどうすればよいですか？今日の記事で考えてみてください。
破れた場所や飛んだ場所を正確に特定するワイヤーロープ、非常に難しい。時にはそれは城そのものかもしれません。しかし、それについては記事の最後で説明します。通常、フードはメカニカルロックを作動させるケーブルのために開きません。
何を準備する必要がありますか？ VAZやケーブルが損傷している他の車のボンネットを開ける前に、ペンチと長いドライバーを使用する必要があります。
キャビン内でケーブルが断線した場合、ボンネットを開けるにはどうすればよいですか？まず、レバーの位置に近づく必要があります。それが自由にそして努力なしに動き、その下にケーブルがない場合、2番目の部分はトンネル（ドライブシェル）で探す必要があります。通常、その一部は外向きになります。ペンチを使用して、そのエッジをそっとつかみ、要素を自分の方に引っ張ります。接触面積が大きいほど、ケーブルに引っかかりやすくなります。
レバーの代わりにいくつかの外国車で完全に取り外し可能なメカニズムが取り付けられています。この場合、どのようにボンネットを開けますか？このメカニズムをフロントパネルから完全に取り外し、形成された隙間にケーブルの端を見つける必要があります。
エレメントがレバーに接続されているが、最後の場合自由にそして楽に動く、それはドライブが城のエリアで壊れたと推測することができます。この場合、どのようにボンネットを開けますか？これを行うには、ラジエーターグリルを取り外す必要があります。国産のVAZでは、プラスチック製のラッチに取り付けられています。そして、それを解体することに問題はありません。外車の状況はもっと複雑です。火格子を壊さないために、ここでは別の方法を使用する必要があります。長いマイナスドライバーが助けになります。それの助けを借りて、あなたはケーブルの入り口を見つけて、ツールでそれを引っ張る必要があります。あなたはバーを通してこの場所に行くことができます。ただし、穴の寸法が小さい場合は、冷却ラジエーターと平行に底を通り抜ける必要があります。
これは最も深刻なケースです。ロックが解除された場合、最初の2つの方法は単純に無力です。そのような状況で何をしますか？車を傷つけずにボンネットを開けるには？
同様の問題が所有者にもよく発生します国内のVAZ（「LadaSamara」を含む）。ケーブルが脱落した場合、ボンネットを開けるにはどうすればよいですか？ 17には2つのキーが必要です。「カニ」からボルトを外す必要があります。次に、8のキーを取ります。
この要素が破れた場合、それは緊急に必要です新しいものに変更します。まず、損傷した古い要素を削除する必要があります。ケーブルは、スプリングの特殊な留め具から引き抜く必要があります。これにはペンチまたはドライバーが必要になります。次に、レバーの近くのマウントを取り外します。彼にたどり着くのはとても難しい。便宜上、ミラーを使用できます。ボディ部分のマウンティングを解除するには、ラバープラグを取り外す必要があります。その後、ケーブルを取り出して新しいものを取り付けます。
インストールはどのように行われますか？エンジンルームから新しいケーブルを取り付けます。まず、バネに固定します。次に、マウントに「ロープ」を取り付け、ゴム栓でしっかりと固定します。
将来、ケーブルの飛散や破裂の問題に直面しないように、定期的にリソールまたは同様の薬剤でケーブルに注油してください。
このような状況は、運転手がよく遭遇します。驚いたことに。時間を無駄にしないために（特に冬の場合）、ボンネットを手動で開く方法を事前に知っておく必要があります。もちろん、このような操作を行った後は、ケーブルドライブやロック自体を早急に交換する必要があります。それ以外の場合は、すべての手順を新たに繰り返す必要があります。
