自分の車を所有した経験が少なくとも少しある自尊心のある自動車愛好家なら誰でも、タイヤメーカーの有名なブランドを知っています。フィンランドの会社 ノキアン ミッドレンジおよびプレミアムセグメントで最も有名なものの1つです。そして、冬のシーズンのために作成された彼女のモデルは、長い間伝説になっています。そのうちの1つ、つまり Nokian Hakkapeliitta5。 それについてのレビューはあなたがどのように理解するのに役立ちますそれは成功したことが判明しました。そして、メーカーの特別な人気とこのモデルの範囲のために、それらの多くは長年にわたって蓄積されてきました。ただし、最初に主な特徴に注目しましょう。
この名前のラインナップはすでに数えられています複数の世代では、最後の数字だけが変わります。当初から、冬季の乗用車での使用を目的としていました。しかし、新しいバージョンごとに開発が行われ、新しい標準サイズが登場し、その結果、軽量セダンから強力なスポーツクーペや重いSUVまで、ほぼすべての車でタイヤが生産されるようになりました。
長年にわたって確認されたそのような多様性と高品質により、メーカーはアマチュアとプロの両方の多くのドライバーの心を勝ち取ることができました。 これは、所有者の多くの熱狂的なレビューによって確認されています Nokian Hakkapeliitta 5.
メーカーが製造したモデル範囲の特徴は、すべての標準サイズにスタッドを取り付けることです。このアプローチ、 のレビューによると Nokian Hakkapeliitta 5、 良好な取り扱いと結合を実現できます冬の悪天候時、滑りやすい路面を走行するときのトラックで。新しいバージョンごとに、それらの構造が改善され、フォームが変更され、それらから最大のパフォーマンスを引き出すことができるオプションが選択されます。このモデルは、ヨーロッパで各タイヤのスタッド数の要件が更新される前にリリースされたため、最新バージョンよりもはるかに多くなっています。それらは一緒になって、現在運転しなければならない道路に応じて、凍った地面や氷に高品質で食い込む実用的な金属要素の列に折りたたまれます。また、氷の状態での優れたブレーキングを保証し、自信を与え、よりリラックスして車を運転できるようにします。
長年にわたり、タイヤモデルの範囲の外観、 レビューが言うように Nokian Hakkapeliitta 5 スポーツユーティリティ、 実質的には変わらなかった。もちろん、トレッド要素の形状が変更され、新しいトレンドに追従してより実用的に機能するようになります。ただし、すぐにそれらを見つけることはそれほど簡単ではありません。
それは標準に基づいています B-トレッドの配置の比喩的な形長年の使用でプラス面であることが証明された要素。これは単純な事実によって証明されています-予算の安いゴムのメーカーは、有名なブランドのブランドタイヤのデザインをコピーし、最小限の変更を加えることがよくあります。これは、長年の研究と最新のコンピューター技術の使用のおかげで達成されたその実用性と思慮深さを証明しています。
主に冬のトラックを運転するとき路面に沿って無秩序に滑っているこの状態から車を出すことは非常に問題があるので、あらゆる種類のスキッドは避けるべきです。したがって、開発者が直面する主なタスクの1つは、どのような状況でも為替レートの安定性を維持することでした。 タイヤレビューが示すように Nokian Hakkapeliitta 5、 ええこれは存在のおかげで達成されました作業面の全長に沿ってタイヤを囲むよく考えられたミドルリブ。一度にいくつかの役割を果たしますが、主なものは、トラックの端に沿った出口であろうと、石や氷のような小さな障害物にぶつかったりするなど、外的要因の結果として車がコースを変更するのを防ぐことです。
第二に、それほど重要ではない課題が直面しているこのトレッド要素は、タイヤの形状を保持します。その存在はあなたが実際に常に作業面全体を使用することを可能にします。これにより、トラックとの接地面の面積が増加し、トラクションが向上し、トレッドブロックの表面の摩耗が大幅に減少します。このアプローチにより、タイヤのパフォーマンスが向上すると同時に、タイヤの寿命が大幅に長くなります。 冬用タイヤに関するレビューによると Nokian Hakkapeliitta 5、 ゴムは平均して3シーズンで十分です。
詳細な研究も無視されませんでした。サイドブロック。それぞれが不均一な構造になっているため、できるだけ多くの鋭いエッジを作成できます。それらのすべては、わずかに異なる性質の問題に対処するのに役立ちます-これは深く緩い雪または雪のお粥です。主な反発力を形成するのはこれらのエッジであり、その結果、ゴムは滑ったり引っかかったりすることなく、非常に深い荒れた雪にも打ち勝つことができます。ちなみに、雪粥や水だけでなく、タイヤが濡れた未舗装の道路を運転するときも、同じ特性が雪解け時に役立ちます。 所有者のレビューが言うように Nokian Hakkapeliitta 5 SUV、 また、気分がいいです。
しかし、雪が降ったら、これはすべて役に立たないでしょう、そして、解凍中-水は、問題なく作業面を越えて排出することができませんでした。この目的のために、製造業者は、一見シンプルであるが、かなり効果的なラメラのシステムを考え出し、アクアプレーニングに定性的に抵抗できる1つの強力なメカニズムにまとめました。解凍中、道路には常に大量の水があり、タイヤの中央に集められたサイプはすぐに端に押し出され、サイドブロック間のスロットに沿って静かに離れます。トラックと接地面。 レビューが言うように Nokian Hakkapeliitta 5、 このプロセスは見過ごされており、乾いた路面と濡れた路面のどちらで運転しているかを常に理解できるとは限りません。
このような状況では、バスの機能は次のように管理します多くの場合、水中には凍った氷があり、それはさらに滑らかで滑りやすくなっているので、完全にチェックしてください。エッジとラメラが存在するため、水の表面張力を克服して小さなグループに分割することが可能です。これにより、スパイクを可能な限り効率的に処理できます。このタンデムは役立ちます タイヤレビューを書くドライバー Nokian Hakkapeliitta 5、 もちろん、彼がそして 遵守ゆう制限速度とmoに関する交通ルール腸 状況を冷静に慎重に評価します。
すぐに買い手についてのメーカーの世話各ドライバーの選択に与えられたオプションの数について学ぶとき、印象的です。合計で、開発者はほぼ300の異なる標準サイズを提供しましたが、その中からおそらくあなたの車に適したサイズを選択できます。それらの違いは、速度指数と、より重い車両用の強化コードとサイドウォールの存在にあります。 オーナーレビューで Nokian Hakkapeliitta 5 そのような豊富な選択肢を知ったときのドライバーの驚きは、しばしば言及されます。
内径のあるタイヤの選択13〜22インチ。これほど広い範囲を誇るメーカーはほとんどありません。さらに、特にATVや同様の車両の場合、ディスクの直径がわずか10インチの標準サイズが1つあります。開発者がすべてのユーザーに対して最大限の汎用性を実現しようとしたことがはっきりとわかります。 と冬用タイヤについての肯定的なレビュー Nokian Hakkapeliitta 5 彼がなんとか重要な結果を達成したことは明らかです.
このゴムが国内の道路にどれだけ適しているか、そしてそれらの一般的な条件について、普通のドライバーの意見を知る時が来ました。このために、レビューが分析されました。 o Nokian Hakkapeliitta 5、および主な利点の中には次のものがあります。
気象条件に関係なく、路面でのグリップが良好です。 製造業者は、1つのモデルのすべての利点を組み合わせ、氷の表面とドライクリーニングアスファルトの両方で同等に機能する能力を提供することで、優れた結果を達成することができました。
管理の予測可能性。 タイヤの作業面の路面への密着性が低下し、急に「ハンドルを踏む」ことができなくなった場合でも、ドライバーはほとんど直面しません。
雪の通過性。 レビューで だいたい Nokian Hakkapeliitta SUV 5 あなたはしばしばドライバーを見つけることができます雪が降ったばかりの道路を最初に舗装する必要があり、タイヤはこのタスクで優れた仕事をし、優れた結果を示し、車が単にスタックしたり滑ったりすることはありませんでした。
優れた耐摩耗性。 練習が示しているように、動的特性が悪化し始め、ドライバーは平均4万から6万キロを走行することができます。これは冬用タイヤの非常に良い指標です。同時に、パンクやカットなどの物理的なダメージは非常にまれであり、タイヤの強度と配慮が高いことを示しています。
ご覧のとおり、ゴムは一般的にかなり高いコストを完全に正当化できます。一部の人が彼らのレビューで言うように o Nokian Hakkapeliitta 5 XL、新しい世代でさえ、この開発の品質に匹敵することはほとんどありません。この開発は、長年にわたって証明されています。ただし、無視できないいくつかの欠点もあります。
まず第一に、多くのドライバー のレビューで Nokian Hakkapeliitta 5 スタッドの品質とその固定について不満を言う。単に脱落する人もいれば、「スカート」のレベルで壊れてしまう人もいます。これは、定期的にサービスステーションに電話をかけ、サービスステーションがなくなった場所にスパイクを追加する必要があることを示しています。これには、わずかな追加コストが伴います。
棘に関連する2番目のマイナスはかなり高いノイズレベル。メーカーがそれを最大限に減らそうとしたという事実にもかかわらず、乾燥したアスファルトで何よりも現れる不快な効果音はまだ残っていました。
このモデルは嫌いな人に最適ですあなたの安全を節約してください。彼女は冬の道路を運転しているときに発生するすべての主要なタスクに対処しますが、追加の経済的コストに関連するいくつかのメンテナンスが必要です。あなたがについてのレビューに記載されている不利な点のいくつかに耐える準備ができている場合 Nokian Hakkapeliitta SUV 5, あらゆる状況での制御に関して、長い耐用年数と信頼性を期待できます。
