豊富な外国車にもかかわらず、私たちの多くは同胞はAvtoVAZ製品を選択します。まず、価格に惹かれます。場合によっては、差が 30% になることもあれば、すべて 80% になることもあります。 「プリオラ」は事実上、ロシアのすべての地域(特に南緯度)で一般的な人民車です。今日の記事では、VAZ-2171 について検討します。このワゴンの写真とレビューを以下に示します。
デビューから1年後に発売されたセダン。 4ドアとほとんど変わらない。正面には、同じ「笑顔」のヘッドライト、上部にクロムストリップが付いた黒いグリル、すっきりとしたバンパーが見えます。オプションでフォグランプレンズを装着可能。ミラーはボディ同色塗装、ルーフレールも存在感あり。車内には「ユーロハンドル」が登場。しかし、ドアロックの幼虫は同じままでした。それはまだ冬につかまって凍ります。
VAZ-2171車の際立った特徴は裏飾り。顕著なトランクはありません - それはキャビンの続きです。ステーションワゴンも縦型ライトを採用。いくつかの点で、彼らはカリノフスキーに似ています。オプションでリヤパーキングセンサーを装着可能。バンパー下部にはリフレクターがあります。しかし、ここにはマフラーパイプがありません。バンパーの輪郭の後ろに慎重に隠されています。一方では、これはそのようなガジェットを必要としないファミリーカーであり、他方では、レビューが言うように、クロムノズルはそれをはるかに良く見せ、より高価にします.特筆すべき点は、ステーション ワゴンがほぼストレートなガラス フレームとリア ドアのピラーを使用していることです。これにより、セダンよりもはるかに快適に着陸できます。
マシンの寸法は次のとおりです。
内部では、快適な新しいパネルが迎えてくれますデザイン。車には、VAZ エンブレムと更新されたインストルメント パネルが付いた巨大な 4 スポーク ステアリング ホイールがあります。中央がスピードメーターの目盛で、左側がタコメーターです。センターコンソールには幅広のシルバーのインサートがあります。また、AvtoVAZの古典によると、アナログ時計とストーブのケーブル「ツイスト」があります。吹くために、流れの方向と強さを調整する機能を備えた2つのデフレクターが提供されます。ラグジュアリー トリム レベルでは、パーキング センサーからの信号も表示する 7 インチのマルチメディア ディスプレイを配置できます。レビューは、ディスプレイが非常に良い場所にないことに注意してください。それを見るには、大きく身を乗り出し、道路から気をそらさなければなりません。また、太陽の下で画面がギラギラします。フォントが読めません。
豪華なバージョンでも、暖房が提供されます。シート、パワーウィンドウ、ミラー調整、エアコン。座席に関しては、所有者から多くの苦情が寄せられています。 VAZ-2171には、サポートのない硬くて不快なシートが装備されています。長距離では、首がしびれ、背中が痛くなります。
VAZ-2171車の利点の中で、レビューは次のように述べています高い貨物容量。この Priora モデルは、ファミリーの中で最も広々としています。そのため、トランクの容量は 780 リットルで、シートを折りたたんだ状態の場合に限ります。ドライバーと乗客は、キャビン内の空きスペースが不足することはありません。足元には余裕があります。
キャビン内のVAZ-2171車の主な欠点ビルド品質です。多くの場合、大きなギャップ、「フローティング」ジョイントを見つけることができます。はい、プラスチックは非常に硬いです。これを考慮して、所有者は防振シートを貼り付けて車にさらに「ノイズを与える」必要があります。しかし、それでも良い結果は得られません。高速では、エンジンは非常に強くうなり声を上げます。そして、100 kmを超える速度では不快になります。彼女にとって最も最適で経済的なモードは、時速85〜90キロメートルです。
プリオラはガソリンエンジンのみ搭載パワーユニット。したがって、ベースのVAZ-2171には、98馬力の16バルブ4気筒エンジンが搭載されています。このユニットの作業容量は1.6リットルです。最大トルクは145Nm。このエンジンで数百まで加速するのに 12.6 秒かかります。最高速度は時速180キロ。
両電源ユニット搭載5速マニュアルトランスミッション。 2016年以来、すべてのモデルには、ケーブルドライブを備えた新しく改良されたVAZ 2180ギアボックスが装備されています。所有者のレビューによると、このギアボックスでは、より明確で軽量になっています。 「韓国人」と「日本人」にある6速ギアの欠如について多くの人が不満を言っていますが。
シャシーは「プリオラ」から拝借「十」。そこで、フロントはレバーとマクファーソンストラットによる独立懸架を採用。後ろ - 半独立ビーム。しかし、ここの「10」とは異なり、スタビライザーバーがあります。後部のこの要素の調整により、コーナリング時の車のロールを減らすことができました。 VAZ-2171 は非常に信頼性の高いサスペンションを備えています。彼女は次の 50,000 キロメートルの修理を必要としません。
それで、私たちはプリオラが何であるかを知りましたユニバーサル」。ご覧のとおり、この車には欠陥がないわけではありません。古いボディデザインは言うまでもなく、キャビンにもミスがあります。それにもかかわらず、この車には信頼性の高いエンジンと手間のかからないボックスが備わっています。