車体の定期的な磨き仕上げワックスは、マシンの元の外観を非常に長期間維持するための最も効果的で最良の方法の1つです。さらに、研磨後、塗装に薄い保護層が形成され、石や道路のほこりに向かって飛ぶ水の有害な影響から車両が保護されます。
まず、ほとんどすべての保護組成物（カーワックスを含む）は、さまざまな保護特性を持つつや出し剤です。自動車メーカーによると、3年以下の新車には、研磨剤ではなく、このような研磨剤を使用するのが最善です。ワックスの主な違いは、ボディコーティングのニスの薄い層を損傷する可能性のある粗い粒子がないことです。
ほとんどの場合、車のホットワックスにはシリコーン物質。確かに、一部のメーカーはこの要素を製品に追加していません。そのような磨きはすぐに保護機能を失うのではないかと恐れています。しかし、実践が示すように、どちらの製品も6〜12か月間ボディワークを保護できます。
車のホットワックスは、次のような要因から車を洗浄するボディを処理した後、非常に信頼できるツールです。
1.紫外線。
2.酸性雨。
3.硬水。
4.低品質の洗剤。
そしてもちろん、この研磨剤は、道路のほこり、砂、小さな石、および路面の他の要素に対処します。
自動車用ホットワックスそれは脂肪質のような物質で、合成と天然の両方が可能です。このツールは、摂氏40〜90度の温度で溶けます。ほとんどの場合、著名なメーカーがカルナバワックスを製品に加えています。保護性能に優れた最高品質のワックスです。カルナウブはほぼ完全に透明で固体であり、融点が高いため、塗装面で長持ちします。
車のワックスがけ（ワックス）は2つのタイプがあります：
最初の方法は、複雑な場合に最もよく使用されます道路状況。この場合、車のホットワックスは、車の全領域に単一の薄い層で均一に塗布されます。その結果、車はボディの表面や金属の腐食やその他の摩耗の影響から長期間保護されます。
冷間処理は、塗装の欠陥を分離して除去するためにのみ使用されます。このようなワックスは、雑巾で機械の表面に定期的にこすることで塗布されます。
はい、車のホットワックスはかなり複雑ですそしてすべての車の所有者が利用できるわけではないかもしれない高価なプロセス。この点で、多くのSRTでは、この物質の代わりに通常のパラフィンが使用されています。冷間加工の際は、ワックスの一部がすでに含まれている研磨剤を使用してください。
また、車体に適用するための高品質のツールは、カルナウブ要素を含むポリッシュです。この物質は、もっぱら天然由来のワックスで、ブラジルでのみ育つ木から採取されます。しかし同時に、その量は現在世界で操作されているすべての車に十分ではないことを忘れないでください。したがって、それは明らかに安価ではありません。
体に輝きを与えたいだけなら車、シリコーンの粒子が含まれている磨き粉を使用できます。しかし、塗装の光沢とその保護は2つの異なる概念です。したがって、機械の塗装の輝きと高品質の保護を同時に約束しているメーカーを信頼するべきではありません。その特性により、シリコーンは車をほこりや石から保護するだけでなく、以前に車に適用されたワックス層を破壊することもできます。その結果、1つのことを得る：車が単に輝くか、または塗装が単に目に見えない保護層で覆われるかのどちらかです。
このツールをペイントワークに適用することができます独立して、専門的なワークショップで。最初のケースでは、ポリッシュのボトルを購入し、ボディを扱うためにいくつかの乾いたボロ布をストックする必要があります。このプロセスはまったく複雑ではなく、専門的なスキルを必要としないことは注目に値します。この前の主なことは、機械を完全にすすぎ、乾燥させることです。
ちなみに、カーワックスはそれほど高価ではありません喜び。 1つのボトルの平均価格は約500〜800ルーブルです。この場合、1つの容量で複数のアプリケーションに対応できます。おおまかに言って、このボトルは約1年間使用できます。
そこで、車にホットワックスとは何か、それが車の塗装にどのような機能と保護を提供するかを見つけました。
