で最も期待されている車の1つ国内市場は2013年のレンジローバースポーツでした。モデル自体が8年間製造されていたという事実を考慮して、メーカーはシリーズのスタイルを変更することを決定し、その結果、新しい開発が行われました-レンジローバースポーツ。
主なターゲットオーディエンスは、アクティブでダイナミックな、ほとんどが若いドライバーでした。新しい2013年のレンジローバースポーツは、以前のものよりも軽く、短く、低く、速く、そして機敏です。
車のスタイルを変更したバージョンのデザインは完全に名前のスポーツプレフィックスを正当化します：フロントルーフピラーは強く後ろに傾いており、サイドウィンドウはドライバーと乗客の両方にとって最適な高さに配置されています-これで車は所有者に合わせて調整されます。 Range Rover Sport 2013のボディの前部は、同じくらい大きなエアダクトが組み込まれている特大のバンパーで装飾されています。光学系はクラシックな「キャット」スタイルで作られ、車に豪華さと攻撃的な外観の両方を与えます。ボディの後部は劣っていません：デザイナーはそれに大きなLED光学ライト、強力な排気管とバンパートリムを置きました。
2013年のレンジローバースポーツボディは19で利用可能色、屋根は別々に塗装されています-グレー、シルバー、またはブラック。直径19〜21インチの9つのデザイナーホイールリムから選択できます。インテリアの種類と色が異なります：木とアルミニウムで作られた装飾的なインサートを備えた11色。
最前列の座席は提供するだけではありません快適なフィット感だけでなく、急カーブ時に着座を固定します。椅子には、14の異なる方向に調整するための電気駆動装置、いくつかのタイプのマッサージと暖房も装備されています。
レビューのレンジローバースポーツ2013の所有者は、2列目に3人の乗客を快適に収容するのに十分なスペースがあると述べています。
3列目の座席は低すぎて快適ではないため、子供とは異なり、大人が最後の列に座るのは不快です。
ダッシュボードは別途注意する必要があります。製造元は、デバイスの2つのバージョンを提供しています。カラースクリーン付きのダイヤル付きの通常のバージョンと、グラフィックモニター付きの高度なバージョンです。
レビューでは、車の所有者はメイン新しいバージョンのモデルの特徴は、乗客の最大限の快適さ、快適さ、安全性を確保することでした。この車には、10個のエアバッグと、死角を特定して車線を横断するためのいくつかの制御システムが装備されています。空調、サイドドアクローザー、フルパワーアクセサリー、サロンへのキーレスエントリー、ボタンを押すだけでのエンジン始動は、乗客の快適さと娯楽に責任があります。購入者の要求に応じて、Range Rover Sport 2013には、衛星TV、MP3、DVD、CD、およびUSBをサポートする標準オーディオシステムと、19個のスピーカーを備えたトップエンドのメリディアンマルチメディアシステムの両方を装備できます。総電力は825ワットです。
車の同様に重要な機能は深さ85センチ以下の水の障害物を克服します。レンジローバースポーツ2013の最低地上高が278ミリメートルであることを考慮して、車はサイドミラーの下部に統合された特別な超音波センサーを備えていました。これにより、ウォーターバリアの深さを決定し、それによって洪水から車。水位は中央モニターに表示されます。
SUVの新しいバージョンは以前のものとは大幅に異なります。エンジンの範囲は、次の単位で表されます。
このようにさまざまなパワーユニットがあるにもかかわらず、Rane Rover Sport 2013で使用できるギアボックスは1つだけです。それは、8速トルクコンバーター自動ZF8HP70です。
新しいモデルの経済性は実際に増加しています24％。車はゲイドンテストサイトでテストされました。 2013年のレンジローバースポーツは、ドライバーが選択した道をたどる能力を実証しました。ハンドルにはフィードバックフォースが装備されており、ドライバーは常に車の角度を感じることができるので便利です。
以前のバージョンと比較して、Sport 2013滑らかさが増しました。揺れを完全に取り除くことはできませんでしたが、これは車が穴にぶつかったときにのみ発生します。体が前後に揺れることはありません。
どんな道路でも操作は簡単ですコーティング。電子システムは、多数のセンサーの操作を通じてトラックのタイプを認識します。これにより、ドライバーは、移動速度、サスペンションの移動、振動負荷、ロールに関する完全な情報を提供され、受け取った情報を適切に使用することで回避します。車が横に倒れたり、転がったりするなどのトラブル。
レンジローバースポーツ全体は、高品質のリベットを使用し、溶接シームはありません。同様のソリューションが同社のエンジニアによって航空から借りられ、自動車の設計にメリットがありました。この方法により、接続の信頼性と強度が確保され、ボディの組み立てに費やされるエネルギー量が75％削減されます。そのような機能は、購入者にまったく影響を与えないように思われますが、一方で、このような方法を使用すると、それぞれ製造コストを削減でき、車自体のコストが削減される可能性があります。
しかし、2013年のレンジローバースポーツには十分な鋼があります。パワー構造は高強度アルミニウムで作られています。とりわけ、4つの大きな鋼部品があります。
同社のエンジニアも多数います接着剤を使用し、リベットで留める部品の一部に塗布します。これは、機械的および腐食性の両方の摩耗から身体要素を保護するために行われます。さらに、ポリマー接着剤シーラントは接着強度を高めます。そのような革新的な技術の使用にもかかわらず、エンジニアは溶接を完全に回避することができませんでした：新しいバージョンのSUVでは、サブフレームとフロントカップの領域、つまり、それが単に不可能な領域でのみ使用されます溶接を交換します。
Range Rover Sport 2013の販売は、伝統的に英国と米国で始まります。ロシアでは、人気車の新バージョンが2013年夏に登場する予定でした。
もちろん、スタイリッシュで快適、そして確かに、写真でも、美しいレンジローバースポーツ2013は、それを購入することを決定した多くのドライバーに費用がかかります。車のコストは、特定の構成によって異なります。
国内バイヤー向け、ベーシックバージョンV6ガソリンパワーユニットを搭載したレンジローバーは290万ルーブルの費用がかかります。 3リッターTDV6エンジンを搭載したディーゼルバージョンの車の価格は3,240,900ルーブルです。パワーユニットのより強力なバージョンは、価格を350万ルーブルに引き上げます。 5リッターV8ガソリンエンジンと510馬力を備えたトップエンドのレンジローバースポーツは、450万ルーブルの値札を持ちます。これはそのような車にとって非常に正当化されます。
