2012年の初め以来、技術検査を通過するためのルールがロシア全土で変更されました。 これは、従来の形式とは根本的に異なります。サンプルは、保守ポイントでのサービスの品質と効率を向上させるように設計されています。技術センター、保険会社、税務署をつなぐ単一のコンピューター ベースが作成されました。車の所有者が車の状態を注意深く監視することを奨励しているのは彼女であり、車が販売された場合、車の価格が大幅に上昇します。文書によると、買い手は明らかに車の状態を見ています。
新しい検査規則は、購入日からまだ3年未満の車のメンテナンスを渡します。これらの車には、3 年間の検査なしでチケットが発行されます。車齢3～7年で2年ごとにクーポンが発行され、古いものは1年ごとに車検を受ける必要があります。すべての旅客輸送会社 (タクシー、ミニバス、バス) は、6 か月ごとに MOT を待っています。最大重量3.5トンまでのトレーラーの技術検査はキャンセルされました。
新しいバージョンの法律が秩序を変えた強制自動車保険の購入。さて、OSAGOを発行するには、MOTに合格する必要があります。チケットがないことはもはや罰金の理由ではありません (技術検査チケットがない場合に罰金を支払うのは旅客運送業者のみです) が、自動車市民がいなければ、避けられない罰が待っています。 Gosznak は新しいタイプの技術クーポンを約 1,000 万枚印刷したため、クーポンが不足することはありません。
新作にも 技術検査規則により、地域性の解消が導入されましたMOT通過時。車の登録に関係なく、ロシア自動車保険組合が代表するテクニカルセンターから任意の診断ポイントに行き、そこでMOTを通過できます。現在、ロシアの領土には2.5千を超えるメンテナンスポイントがあり、2014年までにその数は10,000に増加します.新しい検査規則により、管理機能が内務省から保険会社に移されました.故障で突発的な事故が発生した場合、オペレーターの不注意なメンテナンスに対して補償を要求します。技術検査に必要な書類のリストは減少しましたが、車の技術的状態に対する責任は増加しました。お客様ご自身で車の修理を開始し、良好な状態に維持する必要があります。
右ハンドル車に関しては、技術的にしっかりしていればMOTを通過するのに問題はありません。アメリカ車の非標準光学系の要件も引き下げられました。
検査手順自体が大幅に変更されました。新しい検査規則 検査時間の厳守車両。したがって、車両識別データの確立には、ガソリンエンジンを搭載した乗用車の診断に33〜35分、ディーゼルとガスの診断に38〜43分、バスとトラックの診断に65〜67分しかかからないはずです。結果が陽性の場合、オペレーターは 10 分以内に TO チケットを発行します。この規則に違反した場合、車両の所有者は苦情を申し立てることができます。
地域によって異なる技術検査の費用、現在、サービス プロバイダー自身によって調整されます。主なことは、連邦関税局によって設定された制限を超えないことです。国の義務は維持費から取り除かれました。現時点で、モスクワでの最安値は 690 ルーブルです。地域によって、支払いは 350 ルーブルから 600 ルーブルまでさまざまです。市民の特権カテゴリの割引がないのは残念です。
移行期間の 2 年間、それらが運用され、古いルールと新しいルール、法律が最終決定されます。ロシア連邦政府は、技術検査に合格するための新しいルールのメカニズムと価格が、市場と競争自体によって規制されると確信しています。.
