起亜スポーツを購入する必要があります。モデルの所有者レビュー、長所と短所

以前とは異なり、新しい起亜スポーツモデルは、クラシックSUVよりもアーバンSUVに似ています。特に、車は滑らかなボディラインを獲得し、より快適でエレガントになりましたが、運転性能は失われました。

Kia Sportage外（所有者のレビュー非常に雄弁です）かなりコンパクトに見えますが、中央には驚くほど多くのスペースがあります。同時に、インテリアは非常に考慮されており、すべてのレバーとボタンがその場所にあり、座席は快適で、着陸はいくつかの方向に調整可能です。

車は道路を完全に保持し、悪くないプライマーや縁石を含む不規則性に対処しますが、スポルティカで実際のオフロードに出ない方が良いです-彼はUAZから遠く離れており、それは残念です。サスペンションは厳しいですが、耐えられます。小さなバンプはあまり目立ちませんが、より深刻なバンプでは乗客はかなりショックを受ける可能性があります。

今起亜スポーツの欠点について。異なるトリムレベルの車の所有者のレビューは、満場一致で不十分な視認性を示しています。車のリアウィンドウは非常に小さく、ミラーでは干渉がすべて確認できるわけではなく、フードは実際には見えません。リアビューカメラは状況を修正し、パーキングセンサーと組み合わせることで、この欠点を即座に解消します。ベーシックバージョンの購入者は、キャビンでの安価なプラスチックの入手可能性についても不満を持っていますが、内装のより高価なトリムレベルで他の材料を使用しているため、将来の選択を後悔したり、「オーク」パネルについて不満を言わないように、あまり節約しないでください。

起亜スポーツ体験ドライブプロのレーサーは、車の優れたダイナミクス、優れた遮音性とハンドリングについて語っています。ハイランディングにより、交通状況を完全に制御できます。さらに、シートをかなり広い範囲で調整できるため、どのような高さの人でも車で快適に過ごせます。ドライバーは確かに起亜スポーツで快適になります。 180 cm以上の成長を持つ所有者のレビューはこれを確認します。 「韓国語」のかなり手頃な価格は、このモデルのファンの数を大幅に増やします。

オートは機械式と自動ギアボックス。この事実は、起亜スポーツを運転していることが多い女性に高く評価されました。所有者のレビュー-公正なセックスのレビューもほとんどが肯定的です。オートマチックトランスミッションは1つのバージョン（6速）にインストールされています。「メカニック」については、ガソリンエンジンと組み合わせて5速、ディーゼルと組み合わせて6速にすることができます。後者は間違いなく経済運転のすべての記録を破ります（複合サイクルでの容量は1.7リットルで、消費量は100 kmあたり5リットルを超えません）。 2リットルのディーゼルエンジンは、もう少し貪欲です（これは、搭載されているオートマチックトランスミッションほどボリュームとは関係ありません）。ガソリンバージョンは2リットルバージョンでのみ利用可能です。当然のことながら、彼女の消費量はディーゼルエンジンの消費量よりも多くなるため、起亜スポーツは価値のあるシティカーであるだけでなく、郊外への旅行にも適したオプションと見なすことができます。