日本のミニバンは長い間大きな楽しみを持ってきました需要がある。普通車と同じように快適で、快適性が向上しているのが特徴です。何らかの事情で家やアパートがない場合、多くの人が彼らを家として選びます。
この記事では、この国で最も有名なミニバンのいくつかについて考察します。彼らは皆、長い間ロシアの道路を運転してきました。最も人気のあったモデルは、マツダ、日産、ホンダ、トヨタでした。
これらの車は、他の車よりもエアブラシや落書きで装飾されていることが多く、独自の排気管を取り付けています。そのような行動は、この種の芸術に対する日本人の愛情によって説明することができます。
ホンダオデッセイは1995年から生産されています。販売には2つのオプションがあります。右ハンドルと左ハンドルです。それを作成するとき、モデルをアメリカ市場に向けることが決定されました。そのため、すべての技術仕様は購入者のプロファイルに合わせて調整されています。
エンジン容量は3.5リッターです。パワー-248馬力から。
日本のミニバンはその良いことで人気があります技術特性。ホンダオデッセイは、強化された快適さを提供します。すべての消費者は、最初の数秒からこの車に恋をしたと言います。車は広々としていて、サスペンションは完璧に機能します。車両がロードされていれば、オフロードでも完璧に機能します。
日本のミニバンはその点で異なります左側のドライブだけでなく、右側のドライブでも作られています。後者のオプションは、原則として、日本のバイヤーを対象としたモデルに実装されています。そのような車の例はToyota-Estimaです。ヨーロッパの消費者にとって、この同じモデル（左側通行）はPreviaとしてよく知られています。
2.2リッターと2.4リッターのエンジンを搭載。トランスミッションは自動または手動のいずれかです。
ミニバンは十分に広いです-それは理解できますレビューによると。多くの人々は、その上であなたが8-10人の会社で便利で快適にあなたの目的地に着くことができるという事実を好きです。購入者は、安定性、スムーズな動き、ブレーキシステムの優れた性能に注目し、エンジンは音を立てません。
最初のモデルは2009年に誕生しました。オリジナリティを与える美しいフォルムのおかげで、潜在的なバイヤーは常にそれに注意を払っています。日本のミニバンは常に箱から出して見ていましたが、これはすべての固定観念を打ち破ります。
車は時速100kmまで加速します10〜11秒。タンクは60リットル用に設計されています。エンジンは異なってインストールされます：2リットルと2.2リットル用。どちらも4気筒です。さまざまな構成のトランスミッションは、自動または機械式のいずれかです。
車についてのレビューは肯定的です。人々はそれが道路上でどのように振る舞うかを愛しています。内装も外装も見た目が良いので、デザインを変えたいという人はほとんどいません。必要に応じて、サロンに行って詳細を変更することができます。このミニバンはメンテナンスが簡単で安価です。
一部の日本のミニバンは、住宅購入者専用に製造されています。トヨタシエナはこれを直接確認しています。
エンジンは1.5リッター用に設計されています。このメカニズムで動作するトランスミッションは自動です。
すべての顧客がなしで最初に好きなもの例外-バンパー。新しいバージョンの車がリリースされた後、それは著しく変化し、より攻撃的で魅力的に見え始めました。技術的な特徴はすべての人に適しているわけではありませんが、これは人々がそれを好まないという意味ではありません。運転は楽しみです。穏やかな、測定された動き-それはこのミニバンが提供するものです。
日本のミニバンやミニバスはほとんどない高レベルの速度を「自慢」することができます。マツダ5は146馬力のエンジンを搭載しています。から。ある人にとってはそれで十分ですが、ある人にとってはそうではありません。トランク容量は426リッターと小さいですが、シートを折りたたむと1485リッターになります。エンジンに加えて、6速オートマチックトランスミッションがあります。
レビューは一般的に肯定的ですが、あなたは必要です車は少し積極的に速度を上げることに注意してください。ミニバンがさまざまな運転スタイルに簡単に適応するという事実のような高速で危険な運転のファン。ゆとりは別の問題であり、誰もが最大の評価を出します。
日本のミニバンは珍しく見えます。彼らは常にマイレージでうまくやっており、10年以上運転していて車を変えない人もいます。特に高さに関しては広々としています。リフティングルーフのおかげで、この車両は非常に珍しく、奇妙にさえ見えます。ただし、その技術的特性はすべてを正当化します。
ミニバンはオートマチックまたはマニュアルトランスミッションを搭載した3種類のエンジン（2、2.5リッター）を搭載。タンクは65リットル用に設計されています。
中にいると多くの人がこの車に住んでいます一定の移動。走行距離の長さ、動きの良さ、美しいインテリアの心地よさなど、多くの人から高い評価を得ています。
左ハンドルの日本のミニバンはヨーロッパ諸国での販売。そして右側では、それらは昇る太陽の土地を対象としています。原則として、そのようなモデルは国内市場のみに焦点を合わせています。日産ノートはヨーロッパのバイヤーに左ハンドル車として知られています、そしてこれは驚くべきことではありません。
初代では、このモデルはとても好きでした消費者にとって、その後の問題は世界市場での地位を固めました。エンジンは1.2リットル、出力-80または98「馬」用に設計されています。ディーゼルユニットを備えた機械の別のバリエーションも利用できます。この車両の容量は90馬力です。から。
レビューでは、人々は制御性、迅速に加速する能力、すべてのシステムの優れた作業を賞賛しています。内外装は立派です。
日産エルグランドは日本の最高のミニバンです。キャビンは7名様までご利用いただけます。エンジンは3.5リッター用に設計されており、ガソリンで作動します。このオプションはあまり経済的ではないため、必要に応じて、別のアセンブリを優先することができます。 2.5Lエンジンを搭載。どちらのオプションも5速オートマチックトランスミッションで機能します。
車についてのレビューは肯定的です。誰もが彼女がどれほど強力であるかが大好きです。コーナーに優しく入る能力は、ほとんどのドライバーによって注目されています。それは非常に速く加速し、その走行距離は非常に印象的です。多くの人が5年以上車を使用しています。ミニバンはロシアの道路でも優れた運転をします。
多くの日本のミニバン、その写真はムーブメントの冒頭で記事が好印象を与えます。キャラバンも例外ではありません。車のレビューは、ほとんどの場合、優れたハンドリング、機械的損傷に対する車の耐性、そしてスピードを上げるのがいかに簡単であるかについての賞賛によって区別されます。車が揺れることはなく、エンジンが音を立てることはありません。ミニバンは広々としていて、大家族や物資の輸送を目的としています。
このミニバンは伝説的と見なされています。車は貨物と乗客の両方の体で生産されています。サロンは8人用に設計されています。座席は変形可能です。引き戸。
車に装備されているエンジンには、ディーゼル、ガソリン、ターボディーゼルなどのさまざまなタイプがあります。トランスミッション-機械式、自動式、バリエーター。
第一印象は誰にとってもあまり良くありません。しかし、レビューで言われているように、運転を始めるとすぐに車に対する意見が変わります。彼はスムーズに乗り、障害物に対処します。シートは柔らかく快適です。サスペンションはうまく機能し、それについての不満はありません。
