車のガラスの修理、ヘッドライトの貼り付け、またはミラーには特別な処方が必要です。最近では、これにエポキシ接着剤が使用され、今日では、自動車のコンポーネントを互いにしっかりと接着するために、より技術的な化合物が使用されています。車のガラス用接着剤の選び方優先するブランド製品はどれですか？
車の接着剤は普遍的なツールであり、どのガラスや光学部品にも使用できます。その構造と組成は、表面とシーリングジョイントの密着性を提供します。同時に、製品は安全性と有害物質の不在で注目に値します。
Клей для автомобильного стекла чаще всего имеет 良好な結合を提供するポリウレタンベース。自動車のガラス、ヘッドライト、その他の光学部品を接着する際に、接着シーラントがよく使用されます。
製品を購入するときは、注意を払う必要があります売り手は品質証明書を持っています。高品質の接着剤の前提条件は、パッケージに記載されているパラメーターへの準拠です。ツールはいくつかの要件を満たしている必要があります。
現在、さまざまなブランドのポリウレタン接着剤を購入できます。最も人気のあるブランドの製品を、その主な特徴と利点の説明とともに評価することをお勧めします。
最新の接着剤は両方に使用できます車の修理、およびその製造中、ガラスが取り付けられている場合。フロントガラスやリアウィンドウを取り付けるときは、ジョイントが重い負荷に耐えるため、ジョイントが密閉されて弾力性があることが重要です。組成物が日光から十分に保護されていないため、接着剤はガラスの暗い領域に塗布されます。車のガラス用接着剤のレビューでは、表面への良好な接着性によって区別されるTerostat製品がしばしば言及されます。
しかし、他のブランドのラインであなたは見つけることができます優れた抵抗力、保持力、素早い設定が特徴です。修理には、日光に強く、表面の光学特性を素早く回復させる、いわゆる光学接着剤が使用されます。太陽の下でのみ硬化する紫外線接着剤には特に注意を払う必要があります。このような組成物を金属表面に使用することもできます。
グレージングは2つの技術を使用して接着されています-プライマーと非プライマー。 1つ目は、ガラスの端に沿って塗布される特殊なプライマーである黒色プライマーの使用です。すでに活性剤と接着剤が塗布されており、その後ガラスがフレームに固定されています。この技術は、以前は多くのサービスセンターで使用されていましたが、現在、職人はより現代的な方法を使用しています。
これは、ガラスの製造のおかげで可能になりましたシルクスクリーン印刷によって適用される保護ストリップ。そして、プライマーは、金属または古いシーラントの残骸に適用できる無色の活性剤に置き換えられます。活性剤は不可欠です-それはプライマーへの接着を改善するために必要です。
車のガラスを接着する方法壊れた、またはひびが入った？ LIQUI MOLYブランドは、空気中の湿気にさらされるとすぐに硬化する1成分および2成分のコンパウンドの全ラインを提供します。このブランドのシーラント接着剤は、車のガラスを接着するのに理想的であり、プロセスは文字通り2時間で完了します。平均強度値に加えて、接着剤は高粘度と優れた品質によって区別されます。
LIQUI MOLY 1400接着剤を使用すると、すばやくできますガラスを接着し、数時間後に車を使用します。ボディ開口部に塗布し、事前に丁寧に水平にして清掃します。
このブランドは、高品質の接着剤を製造しています湿気の影響で急速に硬化する自動車ガラスの修理。メガネは2時間後に使用できるようになります。組成はポリウレタンをベースにしており、あらゆる湿度と温度で高い保持能力を備えています。シーラントは、フロントガラス、トラックと車の両方のサイドウィンドウとリアウィンドウの貼り付けに広く使用されています。ペースト状の一貫性は、迅速な塗布と硬化に影響します。
自動車用ガラス用テロスタット接着剤シーラント油、ほこり、グリースのない乾燥した表面に塗布します。まず、アプリケーターを使用してPrimer-8510を塗布し、その後15分間完全に乾燥させます。接着剤でコーティングされたガラスを挿入する場合は、活性剤を使用します。良好な接着性を確保するために必要であり、薄層で適用されます。最後のステップは、いくつかのツールを使用して手で接着剤シーラントを塗布することです。
自動車のプロの接着用ガラスには高品質の組成物が必要です。 Betasealブランドは、フロントガラスの脱落を防ぎ、エアバッグの正しい動作を保証し、屋根の変形を防ぐ自動車ガラス用の接着剤を製造しています。マウントの剛性により、フロントガラスと車体をしっかりと固定します。以下の特徴は、ポリウレタンベースの配合を選択することを支持しています。
優れた耐湿性と靭性、高いせん断弾性率と低い抵抗率のおかげで、フロントガラスはボディと完全に互換性があります。
ジニトリル自動車ガラス接着剤-それはポリウレタンベースの普遍的な製品であり、その優れた一貫性のおかげで、すべての隙間を簡単かつ迅速に埋め、外部の湿気の影響下で硬化します。この組成物の使用は、車両の修理または製造中にガラスを直接接着するために推奨されます。良好な粘度と、十分に準備された表面への塗布を組み合わせることで、接着剤の信頼性が保証されます。ブランドのラインナップで最も人気のある構成は、次の点で区別されるDinitrol500です。
レビューは、表面の予備準備でジニトリル化合物を使用する必要があると述べています。これは、プライマーと活性剤による処理を意味します。
Wurth製品は次のように確立されていますバックミラー、ピボットウィンドウの部品、ガラスの接着のための信頼できる手段。このラインには、使いやすさ、接着性に優れた迅速な取り付け、衝撃荷重や振動に対する接着接合部の耐性が特徴のさまざまなタイプのシーラントが含まれています。
車のガラスを接着するための接着剤Wurthドイツの研究所で安全性がテストされ、主要な自動車メーカーによって承認されています。他の同様の製品と同様に、接着剤を塗布する前に、表面を洗浄して脱脂する必要があります。これにより、接着性が向上し、コンパウンドの性能特性が向上します。
この記事では、大手メーカーが製造する最も人気のあるタイプのシーラントについて説明しています。それらはすべて同じように効果的で使いやすいので、車のガラスの交換に問題はありません。
