シボレー・ラセティ・ハッチバックが生産される韓国は2003年以来、大宇に関心を示している。このモデルがまだ生産されているという事実にもかかわらず、2009年には、Chevrolet Cruzeを市場に置き換えるために設計されたChevrolet Lacettiに基づいて自動車が開発されました。
シボレー・ラセティ・ハッチバックの寸法は以下の通りです：高さは144.5cm、幅は172.5cm、長さは429.5cmです。車のホイールベースは2.6mです。 Chevrolet Lacettiのハッチバックの最小量はわずか275リットルです。しかし、後部座席を広げると、このコンパートメントの容積は1045リットルに増加することができます。
1.6リッターエンジンを搭載したシボレーオプトラ停止状態から時速100kmまで10.7秒で加速します。同時に、到達可能な最高速度は187 km / hです。このモデルの郊外サイクルでのガソリン消費量は6リットル、混合モデルでは7.1リットル、都市サイクルでは9.1リットルに増加します。
車は4速オートマチックまたは5速マニュアルのいずれかを装備することができます。
シボレーオプトラSX。レビュー
この車の主な利点は、その広々としたことです乗客と貨物の両方のための十分なスペースのあるキャビン。また、多くの所有者は、このマシンの高い信頼性に注目しています。車の走行距離が10万kmを超えると、ほとんどのドライバーが故障に直面します。残りは-定期検査のみ。車は扱いやすく、滑りやすい路面でもブレーキがかかります。
ただし、いくつかの欠点もあります。ほとんどすべて、例外なく、所有者はシボレーラセッティの不十分な遮音に気づきます。車高が低いことについても多くの不満があります-車はバンパーで縁石に固執し、アスファルト道路でさえ、大きな凹凸で底を打ちます。同時に、このモデルのサスペンションは非常に硬く、途中のすべての凹凸やくぼみはドライバーが感じます。マニュアルトランスミッションを搭載した車の所有者は、シフトするときに長いストロークについて不平を言います。また、オートマチックトランスミッションを搭載した車の所有者は、市内を高速で運転すると15リットルに達する可能性がある高い燃料消費量に不満を持っています。
しかし、車は非常に経済的に石油を使用しています。シボレーオプトラは、温度計の温度が-30に下がっても、寒い季節には問題なく起動します。一部の人々は、座席が人間工学的に十分でなく、横方向のサポートが不足しているため、長時間のライド中に背中が疲れると指摘しています。車が故障することはめったにないという事実にもかかわらず、所有者は高価なメンテナンスにお金を使わなければなりません。塗装作業には、まだまだ多くの要望があります。数万キロ走行した後、車の表面は小さな傷で覆われています。
