ジャガーカーは1922年に設立されました。それ以来、同社はデザインと内装の点で他のすべてのブランドとは異なるユニークな車を生産してきました。同社は全ラインナップをシリーズで生産しているが、彼らの車は安全に独占と呼ぶことができる。この記事では、同社の最高の製品の1つについて説明します。これは間違いなくジャガーXJ220です。
記述されたモデルの歴史は非常に豊富です。XJ220は、珍しいXK120スポーツカーをベースに作られました。それは1948年から1954年まで会社によって生産されました。今、両方の車を比較して、そのようなことを信じることは難しいです。かつて、XK120は公道用のスポーツカー建設の分野で真のブレークスルーでした。車の最高速度は時速200キロでした。ボンネットの下には6気筒エンジンが搭載されていた。 XK120をわずか10秒で時速100kmに加速しました。モデルは、クーペ、ロードスター、コンバーチブルの3つのボディバージョンで生産されました。この車は最速の量産車の称号を獲得しました。
ジャガーXJ220はそのような伝説的なそして象徴的な乗り物。 1991年に、同社は排他的なスポーツクーペのラインを復元することを決定しました。このモデルは、英国企業の最初の公式スーパーカーになりました。そのような車を作るというアイデアは、ポルシェ959のリリース後の会社の経営陣から生まれました。ドイツのスーパーカーは全輪駆動と非常に優れた性能を誇り、すぐに多くの勝利を収めました。 1984年、ジャガーのエンジニアは959の独自のアナログを作成することを考えました。
スーパーカーの最初のバージョンは4の後に発表されました今年の。当時、自動車業界全体がXJを未来の車と呼んでいました。しかし、製品版では、すべてがそれほどバラ色ではありませんでした-開発予算では、未来的なデザインを最大限に生産することができませんでした。したがって、最終バージョンは外観の点でやや控えめであることが判明しました。しかし、技術的な指標に関しては、会社は計画通りになりました。
ジャガーXJ220はもともと受け入れるために建てられましたル・マンのレースへの参加。そして二次的にのみ、それは大量生産を目的としていました。これはそのような車の希少性を説明しています。海外の大都市の道路でさえ彼に会うことはほとんど不可能です。スーパーカーはコレクターと美術館にのみ行きました。価格が40万ポンドを超えるジャガーXJ220は、今でも同社で最も高価な量産車です。
XJ220は今日でも非常にスタイリッシュに見え、モダン。そのデザインに余計なものは何もありません。バックミラーを除いて、全体的な滑らかさのパターンから目立つボディ要素がないため、完全に合理化されているように見える場合があります。ランボルギーニディアブロはデザインが似ています。イタリアの種馬だけがより鋭く、より「怒っている」。それどころか、XJ220では、すべての行が明確に検証され、論理的な結論に至ります。多くの批評家や自動車デザイナーは、今でもスーパーカーをスタイルの標準と見なしています。車がその法外な価格に多くを負っているのは見た目です。
内部のこのクーペについて最も興味深いことは下にありますフード、より正確には、体の後部にあります。シリーズのスーパーカーのリリース時に、それは最も強力なエンジンを搭載していました。 3.5リッターと540馬力で、「カプセル」は3.9秒で時速100kmに加速しました。今日でも、そのような結果を誇ることができるスポーツクーペは多くありません。車の最高速度は時速352kmに達します。同時に燃料消費量は100キロメートルあたり約28リットルで止まりました。
正確な予測を行うことは不可能であり、新しい予測が表示されますジャガー（XJ220は彼の後継者かもしれません）かどうか。結局のところ、会社はまったく予測不可能です。 XK120とXJ220の発売までに約40年かかりました。状況が繰り返される可能性があります。現時点では、ジャガー社はシリアルシティカーの生産に真っ向から突入しましたが。
