紙は非常に用途の広い素材なので好きなものを作成できます。熟練した手で、それはクラフトの作者が望む形を取ります。日本では折り紙の芸術が広まり、最も優れた巨匠が「生きた国の遺産」の称号を授与されています。ヨーロッパでは、蒸気機関車から宇宙船まで、さまざまな機器のモックアップを作成するための特別なパターンを含む雑誌が非常に人気があります。ポーランドでのみ、いくつかの出版社がこれらの製品の製造を専門としており、それらの需要は数十年にわたって着実に高くなっています。
そのような文献がそれほど広く表されていないが、それでも彼らは本当に自分の手で飛行機、タンク、または紙から船を作りたいと思っている私たちの国のモデリング愛好家はどうですか？
出口があります。 最も簡単な解決策は、対応するスキャンでデジタル化されたグラフィックスを購入する機能です。結果のドキュメントを印刷用に実行し、はさみまたはナイフを取り上げるだけです。しかし、そのような手頃な方法には欠点があります。自分の手で紙から飛行機を接着することはできますが、表面塗装の品質は最高ではないかもしれません。
十分な剛性を確保するために、材料密度が高くなければならず、ワットマン紙では、レーザー印刷は特に色をうまく保持しません。結局のところ、最も複雑なフォームはどれも、曲がっている比較的小さな要素で構成されています。インクジェットプリンターに関しては、彼らの助けを借りて得られた画像は湿気を恐れているので、PVAのような水性接着剤を恐れています。しかし、真のベンチモデリング愛好家にとって、これは何の障害にもなりません。私たちの職人はヨーロッパのアマチュアほど甘やかされていません。彼らは自分の手で紙で飛行機を作り、それから元のプロトタイプが要求する方法でそれを描くことができます。職人の兵器庫には、接着剤の含浸から特別なプライマーまで、さまざまな技術があります。彼らは、カモフラージュパターンを適用する方法を知っており、わずかに汚れた、または磨かれたデュラルミンを自然に模倣して、実際の翼のある車両の皮膚のように見せます。
だから装飾表面は二次的な問題になります。主なものは、胴体と平面の正しい形状です。自分の手で紙面を作るのは本当に簡単ではありません。これには、多くの忍耐力、丹念に働く能力、そして習熟、つまりあらゆるビジネスに必要な性格特性を習得するための忍耐力が必要です。
体積部品のフラットリーマーを使用せずにそれをする方法はありません。ビジネス全体の成功は、それらがどれだけ正確にカットされるかにかかっています。経験豊富なモデラーは、この目的ではさみを使用することをお勧めしませんが、非常に鋭いナイフまたはかみそりの刃を使用することをお勧めします。自分の手で紙から飛行機を組み立てる人の高い資格の指標は、プラスチックや金属など、レイアウト内の追加の材料の使用が最小限であることです。しかし、ほとんどすべての接着剤とワニスが許可されています。PVAに加えて、分子とゴム、および他の多くが通常使用されます。
そしてもう1つ、おそらく主なアドバイスです。 一日で自分の手で紙でコピー機を作ることは不可能であり、そのために努力する必要はありません。プロセス自体は楽しいものでなければならず、焦りは最終的な品質に深刻な悪影響を及ぼします。しかし、すべてを誠実に行ったので、結果を心から喜ぶことができます。幸運を！
