新しいヒュンダイグレタ、技術的特徴コンパクトクロスオーバーセグメントの新しい興味深い車について話すことができるので、多くの世界のメーカーからこのクラスの代表者の中で最高になる可能性があります。
ヒュンダイグレタは韓国企業の新しい発案によるものです。2014年半ばからHyundaiIx25という名前で中国市場で知られています。すでにインドで生産されており、ロシアではクレタ島のヒュンダイクレタにちなんだ名前で発売の準備をしています。新車の技術的特徴により、交通機関やオフロードで混雑している大都市でも簡単に移動できます。 i20ハッチバックの前輪駆動プラットフォームに組み込まれたこの車は、モダンなフォルム、印象的なデザイン、コンパクトさ、扱いやすさ、オフロード品質を兼ね備えています。
ヒュンダイクレタのクロスオーバーは、ロシアのサンクトペテルブルクにある大型のフルサイクルヒュンダイ自動車工場の1つで製造されます。
からロシアの道路でテスト済みウラジオストクからネヴァの街へ、韓国の自動車産業の目新しさは価値があることを示しています。現在、その連続生産が準備されています。プラントは、機器の購入と設置、人員のトレーニング、テスト組み立ての実施を行っています。
クロスオーバー「ヒュンダイグレタ」、テクニカルロシアの道路での長期運転ではその特徴がまだ確認されていないが、かなりダイナミックである程度スポーティな外観を示している。
クロームをふんだんに使った大型の偽ラジエーターグリル、潜在的な所有者のいくつかのレビューはそれを不利だと考えています、空気取り入れ口のある巨大なバンパー、スタイリッシュな光学系、悲しいかな、キセノンなしで、独特の形のフォグランプが車の前部を飾ります。
で設計されたHIVEと呼ばれる新しいアーキテクチャ現代のシグネチャーコンセプトである流体彫刻2.0は、横から見るとはっきりと見えます。
ドアは大きくて取り付けやすく、高いしかし、後部座席からの視界を損なう一連の窓枠、大きな半径のホイールアーチ、石、枝、その他のオフロードの楽しみによる機械的損傷から身体を保護するプラスチックの裏地。
後ろには、実用性とスタイルがうまく組み合わされています。これは後部ドアの大きなスポイラーとLED光学系、そして強力なプラスチックで保護されたバンパー、そして印象的なトランクです。
ヒュンダイグレタ、仕様かなり重い荷物を運ぶことができ、420リットルの大きなトランクがあります。後部座席の背もたれを折りたたむと、空き容量が1,100リットルになります。
自動車業界では、ラゲッジコンパートメントは大きく、アクセスが制限されています。新しいクロスオーバーでは、テールゲートの形状により、トランクに簡単にアクセスできます。出入り口は広くて高く、ブーツフロアは低いです。
韓国のクロスオーバーのサイズは「B」クラスに属しています。その寸法：長さ×幅×高さは4.27×1.78×1.63 m、ホイールベース-2.59 m、最低地上高-0.185mです。
車の寸法「ヒュンダイ-グレタ」、テクニカル特性、クリアランス、SUVに十分な頑丈さ、17インチの合金ホイールは、特に全輪駆動バージョンで、実際のSUVと同等の斬新さをもたらします。
予算のクロスオーバーの内部も同じです特別な喜びですが、それは誠実に作られています。前席は横方向のサポートと電動調整が装備されており、後部座席は特に長い脚を持たない3人の乗客を収容することができます。
フロントパネルは部品やデバイスで散らかっていません読みやすく、リーチと高さの両方で調整可能なステアリングホイール、快適で多機能、厳格でコンパクトなセンターコンソール。一般的に、余分なものは何もありません。すべてがその場所にあり、使いやすいです。
パネルの素材は小石の革を模倣しており、おそらく最も高価な構成では革は自然になります。
インフォテインメントコンプレックスは音声コマンドの受信など、操作が簡単な5インチのソリッドタッチスクリーンと、1ギガバイトのメモリを搭載したハードドライブ。
自動空調は、灼熱の夏の太陽の下では特に難しい渋滞に多くの時間を費やす大都市の住民に役立ちます。
フロントとサイドの両方を装備トラック上で十分な速度まで加速できる技術的特性を備えたエアバッグ「ヒュンダイグレタ」は、衝突試験に合格しました。これにより、最新レベルのクロスオーバー保護を期待できます。
今日は、車両のトリムレベルに関連して「Hyundai-Greta」（ただし、技術的な特徴も最も一般的な用語で発音されます）には、正確な情報はまだありません。韓国のメーカーは豊富な機能とデバイスのセットを約束していますが、それらのどれが基本パッケージに含まれ、追加料金を支払う必要があり、金額は後でわかります。
基本的なものは完全なセットと呼ばれていますがナビゲーションシステム、監視ダッシュボード、多機能ステアリングホイール、プッシュボタン（スタート/ストップ）エンジンスタート、キーレスエントリー（SmartKeyシステム）、電動ヒーター付きフロントシート、電動ウィンドウとヒーター付きミラー、電動パワーステアリングを備えた気候およびマルチメディアインフォテインメントと6つのエアバッグ..。最後の仕上げは、ヒュンダイクレタシートの革張りです。
ロシア語でのリリースはまだ予定されていませんディーゼルエンジンのオプションの市場、そしてクロスオーバーの全輪駆動バージョンについては疑問があります。したがって、ヒュンダイクレタIx25の技術的特性は、中国およびインドの対応するパラメーターとはわずかに異なります。サンクトペテルブルクの住民は、街の路上で自分たちの街で組み立てられた新車のテストサンプルにすでに気付いているので、正確な数はすぐにわかります。
韓国人は、アクティブ制御システムESPとVSM、簡単に始動できる上り坂のHASシステム、および前輪駆動モデルの急な斜面でのブレーキシステムの制御をインストールすることを約束します。
新しいヒュンダイクレタ2016の場合、4種類の発電所。 2つは、90馬力と128馬力の1.4リッターと1.6リッターの4気筒ディーゼルエンジンです。から。それぞれ。さらに、ロシアで組み立てられる車に搭載される2つは、容量が124リッターと160リッターの1.6リッターと2.0リッターの4気筒ガソリンエンジンです。と、動きのダイナミクスと燃料消費量に関する情報も少し後でわかります。
マニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションは6速です。
ヒュンダイクレタのレビュー、価格設定、仕様すべてまだ推測の領域から。新車は2016年夏に一般公開されます。しかし、韓国のメーカーの自動車愛好家は予測を行っており、クロスオーバーが予算、つまり比較的安価になるという約束を会社が果たすことを望んでいます。 2015- 2016年のヒュンダイix25は中国で販売されているため、人民元での価格も知られています。現在の為替レートでのロシアルーブルに関して、「グレタ」の価格は85万から百万ルーブルの範囲にあるはずです。
さらに、より高価なヒュンダイツーソンの販売がすでに始まっており、その価格は120万ルーブルから始まり、クレタはより安くなるでしょう。
車はまだ生産されていませんが、すでにファンのクラブ、数多くのフォーラムやディスカッションがあります。彼らはロシアの道路でそれを楽しみにしていると言えます。
新しいヒュンダイグレタクロスオーバーはまだテストされていません、その技術的特徴はまだ知られていません、正確な価格データはありません、しかし愛好家はすでに目新しさの長所と短所に気づいています。
その利点は、国内組立、手頃な価格での堅実な基本機器、パワーユニットの信頼性、高い最低地上高、スタイリッシュなデザイン、そして広々としたインテリアと呼ばれています。
短所-雨センサーがない、計器の照明の明るさ、拡張可能なアームレスト、キセノン、ラジエーターグリルのクロムの豊富さ、後部座席からの視界不良、一般的な外観と一致しないルーフレールの調整。
新しいクロスオーバーは、会社がヒュンダイは、基本的な構成であっても、品質、デザイン、設備の伝統から逸脱することはありません。しっかりした、スポーティで、快適で、設備の整った車がロシア市場でそのニッチを勝ち取ることを願っています。
