デザイナーが設計した戦車「74式戦車」1962年に三菱重工業の。その主な目的は、日本の軍の地上部隊の防御を強化することです。 20年以上にわたって、800を超えるユニットが生産されてきました。戦車の弾薬は、105 mm大砲、同軸大口径、対空機関銃で構成されています。タワーの両側には発煙弾発射装置もあります。戦闘制御システムには、弾道計算機とレーザー距離計が含まれています。一部の変更では、追加のサーチライトと暗視装置がインストールされています。
モデルを開発している設計者は、多くの革新的なソリューションを実装します。それらのいくつかは、さまざまな理由で放棄されなければなりませんでした。 1971年に、機械化された大砲の充電が装備されていない8TV-3の改造が作成されました。その結果、最終バージョンは「タイプ74」と名付けられました。当時、この戦車はかなり近代的な戦闘車両であり、日本の安堵と気候に最大限に適応していました。
テクニックの基礎は標準ですMTO（モータートラクション部門）の後方配置と乗務員用シートの断面配置を備えたレイアウト構造。タンクは4人によって整備されます：
乗員室の容積はコンパクトに設計されています低身長のタンカーに基づくパフォーマンス。車体は装甲圧延板で、タワーは鋳造タイプです。追加の弾道保護は、前部の装甲の最大厚さ、船体プレートのかなりの傾斜角、および低い塔の流線型の形状によって提供されます。
車両「74式戦車」-装備されている日本の戦車イギリスで開発されたメインのLZA大砲。その口径は155ミリメートルで、2つの平面にスタビライザーがあり、適切なサイズのすべての標準チャージを発射するように設計されています。弾薬の供給は55個の砲弾で構成されており、そのうちのいくつかは後部に配置され、残りは整備士の右側の特別な区画に配置されています。ガンは手動でロードされます。
7.62口径の機関銃を大砲で集約します。ミリ、充電容量4.5万ショット。 AK-74のカートリッジの種類はこの武器と互換性があることに注意してください。司令官のハッチの近くに口径12.7mmの対空砲が搭載されていました。装填手または戦車指揮官は発砲できます。周囲に沿ったサイドボードには発煙弾発射装置が装備されており、約100メートルの距離に煙幕を設けることができます。
タンクのエンジンブロックの後部はモーター、トランスミッションユニット、サービスエレメントが配置された単一のシステム。さらに、1対の燃料タンクと4つのバッテリーがあります。
発電所は多燃料V字型です三菱の懸念によって開発されたモータータイプ22WT。毎分2,220回転の速度の空冷エンジンは、約720馬力の出力を発生します。クランクシャフトに接続された2つのタービンコンプレッサーがあり、エンジンを始動するときにユニットの必要なスピンを提供します。また、6速前進ギアボックスと1つの後進速度を備えた遊星油圧機械式トランスミッションがこのユニットに集約されています。ディファレンシャルロータリーメカニズムは、追加のレギュレーターとして機能します。
以下は、74式戦車の主な特徴です。
機械の下部構造にはオリジナルのブロックが装備されていますサスペンション。最低地上高を20〜65センチメートル以内に調整できます。ガンの誘導角度の傾きを制御したり、トリムを変更したりすることができます。敵の発射体を停止または攻撃する必要がある場合は、サスペンションを部分的にブロックできます。
タンクには5つのゴム引きが装備されていました両側にローラー。トラックは、ドライバーが制御する油圧ドライブを使用して、張力パラメーターに従って調整されます。トラックには2つのタイプがあります。
タンクの移動特性と操作性に応じて「74式戦車」は「レオパルト1」とM-60A1に近いモデルです。 300キロメートルのパワーリザーブを備えたこの技術は、高速道路区間で時速50キロメートルまでの速度を生み出します。車両は、高さ1メートル、深さ1メートルまでの障害物、および幅2.5メートルを超える溝を乗り越えます。特殊な装置を使用する場合、タンクは深さ約4メートルの水の障害物を越えることができます。補助要素として、装置はドーザーブレードを装備することができます。
戦闘作戦は以下を使用して行われます効果的なコントロールユニット。日中とペリスコピックの夜景が組み合わされています。それらは、平行四辺形に似た特別な装置によって大砲に接続されています。砲手はさらに、水平面と垂直面の視界を修正する手動ドライブを使用することができます。
乗組員の司令官はレーザーで照準器を使用します距離計、発砲のための最適な計算は弾道コンピュータによって提供されます。タンクには、大量破壊兵器に対する保護構造、自動消火システム、内部インターホン、携帯ラジオ局が装備されています。
すべてにもかかわらず、タンクの考慮されたモデルメリット、時代遅れです。日本では、車がより近代的なバージョンに段階的に置き換えられています。ユニットの性能を国内基準と比較すると、日本のカウンターパートはGOST 3 110874という指定の要件を満たしていることがわかります。生産のタイプは防衛作戦用に設計されています。車はすでにそれ自身より長生きしていると推測することができます。 74式戦車は活発な戦闘作戦では見られませんでした。その上で、いくつかのブルドーザー、自走式ユニット、および他の多くの特別な装置が開発されました。
