自動車愛好家の生活の中で、多くの人がいます機械の故障が独立した介入を必要とする状況。これは、途中のトラブルと時間の不足の両方が原因である可能性があります。このために、他のドライバーからの経験と友好的なサポートが助けになります。異音の存在は警報の1つと見なされ、車両の技術的状態をチェックする理由として機能します。
ノックは通常、摩耗の根本的な原因ですバックラッシュノット。ノイズは部品の摩擦に関連しています。開始時のノックは、自分で修復できる最も単純な故障です。多くの場合、車の故障の有無を判断することがほとんど不可能な状況があります。この問題を完全に理解するには、問題の原因となる理由を知る必要があります。
ノッキングの主な原因は、故障に関連している可能性があります。
しかし、これは決して完全なリストではありません。実際、もっと多くの理由があります。開始時にノックがどこから来たのかを判断することが不可能な場合があります。この場合、診断が助けになります。開始する前に、車を検査穴に入れ、エンジンコンパートメントのすべての詳細を注意深くチェックする必要があります。考えられるすべてのトラブルを個別に考えてみましょう。
問題がCVジョイントに関連している場合は、回転するときカチッという音が左右に聞こえます。スタート時に正面からノックが聞こえる場合は、ステアリングの問題である可能性があります。継続的な音と滑らかなホイールで、シャーシの保守性について考える必要があります。あなたがそれをテストするまで、タイロッドまたはチップでの故障について明確なことを言うことは不可能です。
以下の点をご自身で確認してください。
これが最も一般的な理由です開始時にノッキングが聞こえる場合があります。定期的な固定チェックは、これらの事故を最小限に抑えるのに役立ちます。故障の原因がギアボックスに潜んでいる場合、突然の衝撃や加速が感じられたときは、エンジンコンパートメントのすべてのコンポーネントの留め具を確認してください。
診断プロセスでは、次の要素に注意してください。
これらの理由のリストは限定されていません。これらは主なものです。ほぼすべての部分が緩む可能性があるため、開始時にぶら下がっている部分のノックが聞こえます。すべての損傷の中で最も難しいのは、エンジンマウントの弱体化です。それは特定の資金の注入を必要とします。ほとんどの場合、サービスステーションに助けを求める必要があります。
タッピングの理由：
それでは、オートマチックトランスミッションを見てみましょう。その中ですべてがはるかに複雑です。したがって、軽くたたく場合でも、以下の推奨事項に従う必要があります。
ご覧のとおり、これは簡単な作業ではありません。バッテリーの修理にも追加費用が必要になります。しかし、この手順がなければ、故障をなくすことはできません。
オルタネーターベルトが緩んでいるか、故障していると、きしむ音がします。停止するには、ベルトを締めます。そのようなアクションが役に立たない場合は、要素を交換してください。
アイドル時に誤動作すると、笛のような感じになります。この状況から抜け出す方法は、部品を交換することです。
トランスポートを加速すると表示されます施設。メタリックノック音がします。これは、可燃性混合物の爆発によるものです。故障の原因は、質の悪いガソリンの使用と大量の炭素堆積物の形成である可能性があります。さらに、エンジンで爆発が発生したか、スパークプラグが故障している可能性があります。プラグの交換が必要な場合があります。この状態での車両の長期運転はモーターの破壊につながる可能性があるため、この問題には特別な注意が必要です。
この故障は、さえずりによってそれ自体を感じさせます音は、エンジンが完全に作動すると増幅され、ガスの排出によって減少します。チェーンの張りやタイミングベルトの不良が原因である可能性があります。カットオフするとノックが大きくなります。これが起こった場合、かなりの金額を準備してください。
どの車でノックが最も頻繁に発生するか発進？ 2110は国産車であり、特に使用した場合、さまざまな故障が発生することがよくあります。ギアボックスをシフトすると、音の増加が見られます。あなたが車の修理の知識を持っているなら、あなたはこの問題を自分で解決することができます。いくつかの部品を購入し、すべてを正しく組み立てる必要があります。それ以外の場合は、自動車サービスにお問い合わせください。
ノックの理由は何にも関係がないことが起こります上記の内訳の1つ。この場合はどうすればよいですか？おそらく問題は、ケーブルまたはセンサーの取り付け不良にあり、それがノックして周囲の部品に触れます。異物が機械のエンジン領域に入ると、同様の音が聞こえます。そのような問題を見つけるのは難しいですが、あなたは試すことができます。
運が良ければ、あなたは救われます。それ以外の場合は、故障が現れるまで運転する必要があります。すべてのドライバーは知っています：ノックが大きいほど、何かが速く起こります。練習では、未知の品種の音がまだシャーシから聞こえることがあります。たとえば、依存するリアサスペンションを備えた車は、ショックアブソーバーの取り付けブラケットがボディから引き裂かれるために音を立てることがあります。始動時のノック（VAZ-2110も例外ではありません）は、スタビライザーブラケットのヘアピンの破損に関連している可能性があります。フロントサスペンションエリアの下腕にあります。
開始時にノックする（ほとんどの場合VAZこのような問題が発生する可能性があります）また、アームへの取り付け点で下部ショックアブソーバーブラケットに亀裂を引き起こす可能性があります。 「ニバ」をノックした理由は特に興味深い。異音の最初の兆候は、機械の長時間の不注意な操作の結果として発生します。ほとんどの場合、開始時のノック（「Niva」は一例です）は、身体の機能不全に関連しています。根本的な原因の1つは、叉骨取り付けラグの分離である可能性があります。
車両の正しい操作異音がない場合にのみ可能です。定期的なメンテナンスを実施し、時間通りに修理を行い、機械を注意深く検査し、細部を無視しないでください。
