世界の珍しい橋

太古の昔から、人々はその広大さを受け入れようとしてきました。山、海を越え、海を越えて。そして、これらの目的のために、その独自性と卓越した建築が印象的な特別な構造が作成されました。この記事では、賞や賞を受賞した最も珍しい橋を見ていきます。

古いヨーロッパ

まずはルツェルンのカペル橋から。当時の生活を物語る 17 世紀の絵画など、室内装飾で有名です。橋自体は 1333 年に建設され、ヨーロッパで最も古い木造橋の称号を当然のように受けています。約20年前の火災で建物の多くが完全に消失。しかし、今日でも世界中から観光客を魅了しています。誰もがこのギャラリーブリッジを見たいと思っています。

さて、ヨーロッパで最も古い橋と考えられていますヴェネツィアの有名なリアルト。 1181 年以来、大運河を横断しています。ほぼ 400 年間、それはまったく手付かずのままでしたが、1551 年になってようやく当局が再建を決定しました。彼らは、有名なパラディオとミケランジェロが彼らのプロジェクトを提案したと言いますが、若いアントニオ・デ・ポンテは近代化する権利を受け取りました。これが批判と不信感を引き起こしましたが、建築家は挑戦し、橋は完璧な状態で今日も機能し続けています。

世界で最も長い橋

したがって、このカテゴリの 1 位は中国の丹陽昆山。構造の長さは正確に 102 マイルです。橋は、北京 - 上海間の列車の最高速度ルートの一部である鉄道で覆われています。建設は 2006 年に始まり、プロジェクトの費用は約 900 万ドルに上りました。構造の重量は単純に巨大です - 450,000 トン以上!

日本の橋は工学の驚異です。それは、高い山の斜面に建てられた珍しい螺旋橋、河津七滝、または「キキ」という文字「y」の形で作られており、単一の支柱なしで奈落の底にぶら下がっています.しかし、おそらく最も重要なプロジェクトは、世界最長の吊り橋である明石と呼ばれる構造物です。その全長は約4キロ！橋の建設には 12 年かかりました。そして最も興味深いのは、建築家が誰かの記録を破ろうとしなかったことです。それは起こった。 1995 年に地震が日本を襲ったとき、橋にさらにいくつかのセクションを追加する必要が生じ、そのおかげで橋は記録保持者になりました。今日、すべてのセクションの全長は30万キロメートルです。地球を7.5周できる明石海峡大橋！

下を向かないで！

以下は、世界で最も高いと考えられている珍しい橋です。

というわけで、フランスのミヨーという橋。ギネスブックにも載っています。この技術の傑作の高さは 342 メートルです。プロジェクトの凱旋は2004年に行われ、国の大統領であるジャック・シラクがリボンをカットしました。公式の数字によると、建設費は 3 億 9400 万ユーロでした。通りすがりのドライバーはフランス全土の景色を楽しみ、時には雲に落ちることさえあります。

2009年、西都大橋の開通に世界中が驚愕し、地上約500メートルの高さにそびえる。ビッグベンやギザのピラミッド、自由の女神、エッフェル塔よりも高い！橋は中国湖北省の峡谷に位置しています。ところで、その構造も非常に珍しいものでした。地形の都合上、クレーンやヘリコプターは使用できませんでした。その後、特別なロケットが使用され、1 キロメートル以上のケーブルが結び付けられました。ミサイルは峡谷の反対側に運ばれていました。そのため、橋自体がユニークであるだけでなく、その建設方法もユニークです。

「珍しい」カテゴリの別の重要なプロジェクト世界の橋「天の橋」です。別名ランカウイ。スカイブリッジ内にあり、ケーブルカーでアクセスできます。ランカウイは歩道橋です。その長さは百メートルを超え、その高さは海抜約700メートルです。橋に沿って歩くと、熱帯林とマレーシアの山脈の最も美しい景色を眺めることができます。

ユニークなデザイン

シンガポールの珍しい橋は、ヘリックス ブリッジとヘンダーソン ウェーブです。

ヘリックスから始めましょう。この橋は、その外観が他の橋とは異なり、DNA の構造に似ています。施設の開設は 2010 年の初めに行われました。橋の構造は主に鋼でできています。そして、その独自性は、LED ストリップの助けを借りて達成された特別な照明によって与えられます。このユニークなデザインを強調するのはこれです。

もう 1 つの素晴らしいシンガポールの橋は、Waves です。ヘンダーソン。波の形に合わせて特別にデザインされました。この構造は 2 つの都市公園を結び、シンガポールの最も美しい景色を眺めることができます。夜になると橋が美しくライトアップされ、より神秘的です。構造の主要なコンポーネントは、木と鋼です。木は橋の公園の装飾として機能し、鋼は構造の基礎です。ヘンダーソン ウェーブスには展望台やベンチが設置されており、絶好の観光コーナーとなっています。

橋の珍しい装置

ファルカーク・ホイールはその外観が印象的です。その名のとおり、橋は車輪に似ています。しかし、プロジェクトの主な特徴はその内部構造です。現在、ファルカーク・ホイールは単なる橋ではなく、世界初で唯一の船舶昇降機です。 180度回転できるデザインです。船は橋の 1 段目に入り、構造が向きを変えてボートを上の段に移動します。これは本当に異常です！

Slauerhofbrug橋は気まぐれな構造ですレーワルデン。その建設は、国内での大量の輸送によって促進されました。降りたり戻ったりできる速さで橋を架ける必要がありました。そして Slauerhofbrug はその決定でした。これは、油圧に基づいて 2000 年に建設されました。橋は鉄骨造で、1日10回の昇降が可能。

フォギーアルビオン

イギリスにも珍しい橋があります。タワーブリッジは世界中に知られています。彼はこの国の名刺であり、ロンドンのシンボルです。発見は1894年に行われました。プリンス・オブ・ウェールズも参加しました。タワー ブリッジは、世界で最も有名な橋の 1 つです。その独自性はデザインだけでなく、構造にもあり、油圧の助けを借りて上部を上下に動かすことができます。これにより、大きな船が橋の下を通過することができます。

ゲーツヘッド ミレニアム ブリッジは、イギリス人によって開通されました。2002年に女王。かがむことができるのが特徴。構造物を一方に傾けると歩道になり、もう一方は大きな船が橋の下を通過します。

別の珍しい英国の橋が届きましたその名も「ローリング」。その建設は2004年に完成しました。金曜日には、橋の八角形の構造が変わります。同時に、日中彼は戻ってきます。このようなメタモルフォーゼは、独自の油圧システムのおかげで可能です。一般に、タワー ブリッジ、ゲーツヘッド、ローリング オーバーは跳ね橋です。

ゴールデンゲート

アメリカ大陸では、それを回す価値がありますニューヨークのブルックリンやサンフランシスコのゴールデンゲートなどの大きな橋に注目。ブルックリン橋は 1883 年に建設され、街のシンボル、名刺、そして本物の装飾になりました。

ゴールデンゲートは単なるシンボルではありませんサンフランシスコですが、アメリカ全土です。彼らは大陸への一種の玄関口です。プロジェクトの建設に約3500万ドルが費やされました。 1937年に橋が開通すると、一度に2つの記録を塗り替え、世界で最も高く、最も長い吊り橋になりました。将来的に記録が破られたという事実にもかかわらず、ゴールデン ゲートは、その赤い色と太平洋の壮大な景色のために、今日でも人気があります。

モーゼス橋

「珍しい橋」のカテゴリにはもっと多くを含める必要がありますそれは構造です。 2011 年にオランダで建設され、預言者モーセにちなんで名付けられました。橋の特徴は、 trench trench trenchのように、水流を両側で分割することです。

遠くから見ると、構造は完全に見えず、木製で防水です。そのような橋を渡ると、誰もがモーゼのように感じることができます.

橋は 2011 年の最優秀建造物賞を受賞した。