セバスチャン・ローブ-最も有名なフランス人9回の世界チャンピオンになり、WRCで膨大な数のポイントと賞を獲得したラリードライバー。この出版物では、このリーダーである「道路の王様」について詳しく説明します。
この魅力的なラリードライバーは2月末に生まれました1974年、アルザス（フランス）のアグノで。子供の頃から、彼は体操、力学、電子工学が好きでした。その後、彼の趣味は専門的な活動に成長しました。ローブは資格のある自動車電気技師になりました。その後、彼は美しいスポーツカーやレースに魅了され始め、後にラリーにつながりました。
後で判明したように、彼の趣味はオートレースのセバスチャン・ローブは知識を持ってバックアップすることにしました。このため、彼の両親は彼を名誉をもって卒業したプロのラリースクール「シトロエン」で勉強するために彼を送りました。このステップは、将来の記録保持者にとって非常に重要でした。
次のステージは、1998年の国際舞台での青年の初演でした。伝統に忠実に、セバスチャンは彼の最初の車としてシトロエンサクソを選びました。
同時に、彼のメンターはすでにその瞬間は、レースカーのドライバーであり、ラリーのコ・ドライバーであるガイ「グリズリー」フレックリンでした。若い男自身が驚いたことに、彼の最初のレースは素晴らしい結果を示し、それによって彼はキャリアのはしごをさらに上ることができました。これがセバスチャン・ローブがスポーツでのキャリアを始めた方法です。伝記はアスリートの子供時代と若者の詳細を明らかにしていませんが、彼のキャリアの始まりと現在の状況を詳細に説明しています。
1999年の初めに、セバスチャンは再び招待されました毎年恒例のラリーで、WRCの3つのステージに同時に参加しました。今回、有望なアスリートはこれまで以上に勝利と世界的な認知に近づきました。そしてちょうど3年後、彼はついにジュニアの間で最初の世界ラリー選手権に勝つことができました。その瞬間から、ラリードライバーは将来の記録保持者として真剣に語られました。
2002年のラリーではセバスチャンローブ（彼の写真は以下を参照）100％準備することにしました。これを行うために、彼は多くの訓練を行い、また彼自身の旅行戦略を開発しました。その結果、モンテカルロでの最初のレースで彼はなんとか2位になったので、彼の努力は無駄ではありませんでした。シーズン全体の結果によると、アスリートは総合順位で10位になりました。
2003年、セバスチャンは最も深刻なライバル-ノルウェーのレースカードライバー、ピーター・ソルバーグは、しかし、彼が第2シーズンの最終段階で負けました。敗北にもかかわらず、ドライバーはオーストラリアのラリーで最初になり、ドイツ、モンテカルロ、サンレモ、そしてキプロス、カタルーニャ、イギリスのサーキットでライトアップしました。
2004年はセバスチャンにとって決定的で勝利の年でした。次の毎年恒例の集会の間に、彼はなんとか世界チャンピオンになることができました。ちょうど1年後、セバスチャンローブは再び優勝し、別の世界賞でチャンピオンの称号を強化しました。それどころか、2006年はその男にとって成功しなかったが、新しい賞をもたらした。
それで、新しいシーズンに、アスリートは受け取りました彼の個人的なベストに関連する一種の賞。事実、彼が世界選手権に参加している間、彼は一度も2位以下にランクされたことはありません。たとえば、スウェーデンとモンテカルロでのラリーでは、若いドライバーはなんとかフィン・マーカス・グロンホルムを回避できず、名誉ある2位になりました。しかし、偶然にも他のシリーズのチャンピオンシップに参加したことで、彼はリーダーになりました。
それから、アクロポリスとフィンランドの集会がありました、そして再び2位、ドイツでのトラックでの勝利、日本とキプロスでの無条件の勝利。セバスチャン・ローブが怪我をしていなかったら、おそらくそのような「揺れ」はもっと長く続いていただろう。
この事件はアルプスで起こった。記録保持者はマウンテンバイクに乗りに行きました。過失のため、彼は転倒に失敗し、腕を骨折した。その結果、世界選手権の4つの最終ステージは彼なしで通過しました。
2007年から3年連続、ローブは再び世界ラリーチャンピオンになります。さらに、2009年には、ライバルが落ち着きのないフィン・ミッコ・ヒルボネンだったため、多大な努力を払って勝利を収めました。得点を数えることですべてが決まったのは興味深い。裁判官のパネルによると、セバスチャンはわずか1ポイントで相手を上回っていました。
2010 WRSラリーでは、セバスチャンローブが優勝しました紛れもない勝利と予定より早くチャンピオンになりました。彼によると、彼の生まれ故郷のアグノの前向きなオーラ、そして彼の家族や友人のサポートは、彼が同様の結果を達成するのを助けました。
スポーツで多くの勝利を収めたにもかかわらず、セバスチャンはまだ彼のキャリアを終わらせることについてもっと真剣に考え始めました。彼は2010年9月にこれについて最初に話しました。当時、ファンやアスリートのファンは、一種の冗談と言われていることを受け入れていました。しかし、ラリードライバーは2011年初頭に彼の意図を確認しました。少し後、彼は自分の計画を実現し、真剣に家族生活を整えることができるようになります。
セバスチャン・ローブという噂の直後ラリーを去ると、シトロエンの代表はかき混ぜ始めた。彼らによると、彼との契約が最近延長されたので、これまでのところアスリートの出発に疑問の余地はありません。セバスチャン自身は少し後で去ることについて話します、しかし我々はこれについて以下で話します。
翌年の2011年は、アスリートのために完全に始まりました。失敗しました。次の世界選手権の最初の段階で、彼は1位になりませんでした。それどころか、意外と自分も他人も6位に落ちた。しかし、時間内に彼の力を集めた後、セバスチャンはまだ終わったが、すでに2番目でした。彼によると、ペナルティ分は彼が最初の場所を取ることを妨げました、そしてそれは彼が彼自身の愚かさから抜け出しそしてほとんどフィニッシュラインにありました。
次のレースでは、ローブが勝ちました独占的に受賞歴のある場所。彼は個々の大会でなんとか171ポイントを獲得することさえできました。しかし、同年8月にスタートしたラリーでは、セバスチャンのチームが初めて2位となった。
紛失の原因はホイールの故障でしたが、再び、勝利自体の直前に発生します。興味深いことに、最後から2番目の段階で、ドライバーズチームは別のレコードへの報酬という形で嬉しい驚きを味わいました。結局のところ、ローブのクルーは、WRCの歴史の中で初めて、彼らが獲得したスペシャルステージの数で1位になりました。 「そして彼らは803もの多くを経験しなければなりませんでした」とセバスチャンは言います。
2012年はローブにとってより良い年でした。それはモンテカルロレーストラックでの別の勝利から始まりました。同じ時期に、レーシングドライバーはついに彼の出発に関して「i」を点在させることに決めました。彼はパリでの国際モーターショーの直後の大規模な記者会見で記者団に彼の決定を発表しました。
メッセージは彼の部分的な停止についてでした活動。彼はまた、彼が競技会に参加し続けるつもりであると発表しましたが、それは個々のレースだけです（そしてこれは約2-3ステージです）。
さらに、シトロエンのメインパイロットとナビゲーター世界ツーリングカー選手権レースシリーズへのさらなる参加について話しました。彼はまた、特にオートレースのファンとアスリートの創造性のために作成された新しいゲームシミュレーターの詳細を共有しました。この場合、彼はイタリアの会社ミルトストーンによって開発されたセバスチャンローブラリーエボに言及していました。
スポーツから徐々に引退した後、彼の家族はレバノンの生活の中で前面に出てきました。現在、「シトロエン」のパイロットは同胞と結婚しており、娘のバレンティーナがいます。
