自分の手でフレームカーテンを作るのは標準的な色合いの最適な代替手段。ほこりや虫から確実に保護します。必要に応じて、要素はすぐに削除されます。低品質の生産で、この材料には多くの欠点があります。これらのデバイスの機能だけでなく、それらの操作と消費者レビューの機能を検討してください。
日曜大工のフレームカーテンには、次の利点があります。
短所：
サンブラインドが操作され、「lobovyk」を除いて、車のガラスに取り付けられています。これは、交通安全と遮られた道路の視界の排除によるものです。高品質の変更は、実際には視界を妨げず、サイドドアのガラスの開閉を妨げません。それらの構成は、窓の開口部の形状に正確に従い、それらにしっかりとフィットする必要があります。ブランドごとに窓が異なるため、カーテンも個別に選択する必要があります。
工場からのプレハブ車のカーテン生産は、ワイヤーフレームに張られたメッシュ生地の形の高品質の素材です。密度にもかかわらず、そのような設計は窓を下げたり上げたりすることを妨げず、またキャビンの換気を提供します。このようなデバイスの主な要件は、十分な量の光を透過する可能性と外部ビューを制限する可能性の組み合わせです。このような変更を自分で行うことは、一見したほど簡単ではありません。
工場で供給されるサンシェードには通常、次のオプションが付属しています。
車のメーカーに応じて、カーテンは車は1セットあたり5から12000ルーブルまで購入できます。価格は品質とブランドによっても異なります。さらに、この瞬間はマウントの形で追加のアクセサリに依存します。
どんなに魅力的な作り方でも検討中の日曜大工のデバイス。このためには、自分の能力を客観的に評価する必要があります。適切なスキルがなければ、それらを構築することは非常に問題になります。その結果、インテリアトリムの一部に損傷を与えて失敗した変更を削除してから、ファクトリーキットを購入する必要があるというオプションが発生する可能性があります。その結果、時間、お金、神経の無駄になります。
カーテンの安全性と信頼性の本質は工場には、強度、破裂、その他の変形がないかチェックする機能があるという事実。自宅でそのようなテストを行うことはほとんど不可能です。道路上で何かが起こる可能性があるため、チェックはフィクションではありませんが、特に長距離を走行するときや温度レジームを変更するときの安全性を補完します。
工場改造のかなり高いコスト車の所有者が自分で安全シャッターを作ることを奨励します。まず第一に、あなたは道具と材料を買いだめする必要があります。その中で：
車の日曜大工のフレームカーテンは、次の順序で作成されます。
問題のデザインはよく見つかります国内車と外国車の両方で。事実、法律によれば、ガラスの着色は太陽光の70％未満を通過させてはなりません。これは、ドライバーや乗客にとって常に快適であるとは限りません。この問題は、取り外しや取り付けが簡単なカーテンを車に使用することで解決できます。国内法では、ドライバーの視角を狭めるさまざまな物体で車のガラスを覆うことを禁止していることは注目に値します。工場や自家製のカーテンには格納式のメカニズムが装備されているため、シェーディングを調整でき、デバイスを数分で分解することもできます。
専門家は独立した場合にアドバイスします製造では、自動車のフレームカーテンの固定に注意を払い、それらによる光と空気の透過の程度も考慮に入れてください。事実、多くの場合、手工芸品のコピーは工場の基準を満たしていません。これにより、トラックの視認性が低下します。その結果、移動の安全性が低下します。ドライバーは引き続き自家製のカーテンを使用することが許可されているため、ドライバー自身と乗客の責任の観点から選択は彼らに委ねられています。自家製のバリエーションが事故に役立つと同時につながる可能性があるという事実を考慮してください。それはすべて、カーテンの製造の品質とその設置の正確さに依存します。
カーテン用の工場および自家製の生地カット車の場合、それらは日光の通過、座席の加熱を防ぎます。同時に、空気の流れを妨げることなく、車室内を虫から守ります。また、このようなデザインは法律で禁止されておらず、簡単に組み立てたり取り外したりすることができます。フレームカーテンの独立した製造と設置に従事する前に、生産の特徴を研究してください。そうしないと、視界や動きの安全性の問題など、期待される効果とは逆の結果になる可能性があります。
