現代の今日までの航海ライナーは危険な試みになる可能性があります。その要素は人間や技術よりも強力です。そして、壊れやすい帆船で未知の土地に出発した船員にとってはどうでしたか？誰を頼りにできますか、ひどい嵐の間に誰に助けを求めることができますか？
古代から、地中海の船乗り悪天候で帆船のマストに不可解な輝きが現れたとき、喜んで落ち着きました。これは、彼らの守護聖人エルムが彼らを保護下に置いたことを意味しました。
ダンサーは嵐の激化について話し、聖エルモの動かない火は弱まりについて話しました。
カトリック殉教者エルモの記念日アンティオキアまたはフォルミアンのエラスムス（エルモ）としても知られ、6月2日に祝われます。聖人の遺物は、ガエータ（イタリア）の彼にちなんで名付けられた寺院にあります。彼は303年に隣接するフォルミアで亡くなりました。伝説によると、彼は殉教しました-死刑執行人は彼の内臓をウインチで傷つけました。
このアイテムは、彼が困っている船乗りを助けに来た聖人の属性として残っていました。
マストの先端の火は次のように説明されましたろうそくの炎または花火、淡い青または紫のタッセルまたはボール。これらのライトのサイズは驚くべきものです-10センチメートルから1メートルまで！時々、すべての索具がリンで覆われていて、輝いているように見えました。輝きは、ヒスノイズまたはホイッスル音を伴う可能性があります。
古代ギリシャ人はこの輝きを「キャスターとポルックス」、「エレナ」と呼んでいました。コーパスサントス、「サンエルメス」、「サンニコラス」などのライトの名前もあります。
プリニウスから私たちに降りてきた書面による情報源長老とジュリアスシーザー、コロンバスとマゼランの旅についてのメモ、船「ビーグル」からのダーウィンからの手紙、メルビル（「白鯨」）とシェイクスピアの著作は、船員と光の出会いについて語っています。
フェルディナンドマゼランの周回航海の記録ナレーション：「これらの嵐の間、聖エルモ自身が何度も光の形で私たちに現れました...メインマストの非常に暗い夜に、彼は2時間以上滞在し、私たちの落胆を和らげました。」
船だけでなく、建物の尖塔や角、旗竿、街灯柱、避雷針、その他の鋭い端のある背の高い物体や構造物でも、聖エルモの光が光ります。
飛行機のパイロットもこの現象に精通しています。プロペラ、翼の先のとがった先端、雲の近くを飛んでいるライナーの胴体には、ブラシのような放電が現れることがあります-聖エルモの光。プノンペンに着陸しているときに雷雨の中で撮影された乗組員の司令官ジェームズ・アシュビーの写真は、飛行機の機首に青い輝きを示しています。
登山者は聖エルモの光に精通しています。積乱雲に入ると、頭上に光る光輪が現れ、指先が輝き、ピッケルから炎が流れます。オブザーバーによれば、木のてっぺん、雄牛や鹿の角、背の高い草でさえ、雷雨の中で輝いています。
自然は人々に多くの興味深いものを与えます推測。虹、霜の光輪（3つの太陽）、熱の蜃気楼などの現象は、光を屈折および反射するプリズムや鏡を空中に作り出す大気の光学的トリックであることは誰もが知っています。
オーロラの魅惑的な青と緑の閃光は、地球の電磁界に乱れを引き起こします。大気の電気が聖エルモの火事の原因となっています。
では、セントエルモの火とは何ですか？この現象の性質は何ですか？神話は、1749年にベンジャミンフランクリンが説明する前に後退しました。避雷針が、衝撃が発生する前でさえ、遠く離れた雲から天の「電気の火」をどのように引き付けるかを説明したのは彼でした。デバイスの先端の輝きは、セントエルモの火です。
大気電気は空気をイオン化します先のとがった物体の周りでは、イオンの濃度が最大になります。イオン化されたプラズマは光り始めますが、稲妻とは異なり、静止していて動きません。
コロナ、またはグロー放電は、空気中の電界の電位は不均一であり、単一の物体の周囲では1 kV / cm以上になります。天気の良い日には、この値は1000分の1になります。雷雲の形成の開始時に、それは5ボルト/ cmに上昇します。落雷は、1センチメートルあたり10kVを超える放電です。
ポテンシャルの大きさは大気中に均一に分布していません-それは高さに位置する尖った物体の近くでより大きくなります。
現代人は行く必要はありませんセントエルモの火が何であるかであるイオン化されたガスの輝きを見るために雷雨の間に航海または飛行。それが何であるかは、通常の蛍光灯、ネオンおよび他のハロゲンランプで見ることができます。
