モニュメントは彫刻の傑作であるだけでなく、と歴史のシンボル。彼らの後ろには常に有名人とそれに関連する歴史の事実があります。この顕著な例は、記念碑「装甲車のレーニン」です。 1926年にサンクトペテルブルクのフィンリャンツ駅に設置されました。この歴史的建造物では、装甲車が非常に興味深いものです。結局のところ、論争はまだ彼の周りで激怒しています。ある専門家グループは、プロレタリア独裁の指導者のこの同志がボルシェビキ革命のとげを乗り越えて彼を助けたと主張している。他の人はそれを歴史の改ざんの記念碑と呼びます。質問の詳細を理解しましょう。
V.I.の死後まもなくレーニンは、ロシアの彫刻家が国の政治生活の重要な段階の象徴として歴史的建造物を作成するためのコンテストを発表しました。 「装甲車のレーニン」という作品が最高の作品として認められました。ウラジミール・シュチュコ、セルゲイ・エフゼーフ、ウラジミール・ゲルフライヒの3人の巨匠によって一度に執筆されました。彼らは、戦闘車両の砲塔を前に向けた手で青銅のリーダーを描いた。 11月7日の象徴的な日に、高さ10メートルの記念碑「装甲車のレーニン」が建てられました。しかしそれ以来、彼とリーダー自身の性格は、歴史的な重要性よりも多くの秘密と疑いを持ってきました。
レーニンの装甲車のブランドは「オースティン」であることが確立されています。このモデルは英語で開発されました。車はイギリスで注文され、ロシアでは近代化され、第一次世界大戦でロシア軍に使用されました。その時、このサービスはかなり危険なビジネスのように思われたので、軍隊はボランティアから形成されました。装甲車両は敵に接近したときにのみ発砲しました。したがって、至近距離で戦闘オブジェクトに命中した砲弾は、装甲を簡単に貫通しました。この「近視」にもかかわらず、オースティンの車両は、それにもかかわらず、多くの軍事的偉業を達成するのに役立ち、待ち伏せで首尾よく使用されました。サンクトペテルブルクのフィンリアンスキー駅を飾る装甲車は戦闘自体には参加していませんでしたが、その「血統」には事実が確認されています。
1917年から1919年まで、いくつか装甲車の改造。原則として、前後に2つの舵が付いた車がありました。彼らは攻撃を撃退するために2丁のマキシム機関銃を装備していました。装甲車の質量は5.3トンで、エンジン出力は50馬力に達しました。高速道路で、彼は時速50kmまでの速度を開発しました。乗組員は4人を収容した。
革命以来、多くの神話が作成されてきましたレーニンが文字通り革命を乗り越えた装甲車。このように、1917年4月の移民後、ボルシェビキの権力のデモでプロレタリア階級の指導者と公式に会うことが決定されたことが知られています。船員、兵士、軍事装備-彼らはこの会議で彼らに賭けていました。しかし、ボルシェビキが実際の戦闘車両を手に入れるのは問題だったので、ミハイロフスキーアリーナの師団から訓練の開発が行われました。レーニンの装甲車の名前に関する正確な情報はありません。彼の戦闘仲間と比較して、予備の装甲会社では、彼は単に2番で合格しました。
その後、2つのバージョンが登場しました。レーニンは腕を組んで運ばれたか、彼自身が装甲車の屋根に登って、ロシアの生活の新しい歴史的段階の始まりについてボルシェビキに別れを告げる刺激的なスピーチをしました。その後、同じ装甲車でボルシェビキ本部（クシェシンスカヤ邸）に行き、途中で立ち止まってスピーチを語った。運転手の証言によると、おそらくヴァシリー・フェドロフ（彼のアイデンティティは完全には確立されていませんでした）、レーニンの装甲車は冬宮殿の襲撃に参加しました。この出来事の痕跡は、ユンカーの弾丸によるフロントラダーの損傷です。
また、歴史的証拠は次のように述べています装甲車で、ボルシェビキの指導者はペトログラードで1919年にN.N.ユーデニッチ将軍の軍隊による攻撃に遭遇しました。そして革命後、レーニンが呼ばれた装甲車としての「資本の敵」は、ヤンブルグ、プルコヴォ、クラスノエセロの近くでの戦いに参加しました。しかし、1922年に彼はピーターとポール要塞の守備隊の処分に移され、そこで道に迷いました。わずか5年後、装甲車の捜索が始まりました。彼らは博物館の労働者、イベントのベテラン、アーキビストを巻き込んだ。彼らはイベントや目撃証言について多くの資料を集めましたが、装甲車自体は見つかりませんでした。 1939年になってようやく、ソスノフカにある防衛組織（OSOAVIAKHIM）の放棄された倉庫で、外観が目的のアーティファクトに似ている車が発見されました。
装甲車の識別はいくつかで行われました兆候：このブランドの他の車にはなかったヘッドライト、曲がりくねった屋根の塔、正面の士官候補生の弾丸による損傷のある2つの舵の存在。少し後、法医学の専門家は、汚れとペンキの層の下に悪名高い2番を発見しました。これらの標識を総合すると、装甲車の独創性を確認するための基礎となりました。しかし、検査プロトコルは私たちの時代に完全には達していません。
修復後、発見は博物館を飾りました革命（クシェシンスカヤ邸宅）。その後、彼女はレーニン博物館（大理石の宮殿）に運ばれました。 20世紀の終わりに、歴史的な旅は終わり、サンクトペテルブルクの軍事砲兵工学博物館の博覧会は、今日のレーニンの伝説的な装甲車を買収しました。
しかし、歴史家にはそれを信じる理由がありますロシアの革命期の記述の多くは、滑らかにされ、装飾され、または完全に切り取られました。したがって、たとえば、装甲車でのレーニンのパフォーマンスの事実そのものが異なって提示されます。移民から首都に戻ると、レーニンは駅で旗とオーケストラを持って憤慨した群衆に出くわしました。しかし、彼女は誰にも会いませんでした、むしろ、リーダーの同志はロシアの国家の転覆の過程で機会を使うことに決めました。レーニンの装甲車はこの物語に実際に存在していましたが、それがどこで取られ、どのような名前が付けられたのか、今日正確に確立することは不可能です。
疑念は、ドライバーのフェドロフの性格によっても引き起こされます。古いボルシェビキが偽りで非難した人。したがって、彼の話もフィクションとして分類されるべきです。疑念は、リーダーの死後に展開された装甲ドライバーのランクのための闘争によって強化されました。
スペシャリストは静かでささいなことでしたがソスノフカで装甲車を見つけたという重要な事実。その生産はプチロフ工場に属し、生産年は1919年であると正確に判断されました。これは、レーニンが、ボルシェビキ自身によってそのように詳細に説明された展開革命の間、それについて話すことができなかったことを意味します。
レーニンの演説はまた、多くの論争と疑問を引き起こします。装甲車に。リーダーが実際にそれを発音したと主張する目撃者がいました。たとえば、革命運動コンスタンチーン・エレメエフのジャーナリスト、コラムニストは、ボルシェビキの指導者が政治的声明を出したと主張しているが、それは記録されておらず、彼の演説の言葉を再現することはできない。おそらく、この誤解は、イベントの開発の別のバージョンによって説明することができます。レーニンは準備された装甲車に連れて行かれ（運ばれ）、その屋根から彼はいくつかの矛盾したフレーズを叫んだ。これらの中で最も有名なのは、「社会主義革命は長生きする」という感嘆符です。 1926年、記念碑「装甲車のレーニン」（フィンリャンツ駅）の台座に置かれたのは彼女でした。まったく同じ架空のスピーチは、後に「有名」と呼ばれました。
1927年、無声映画「10月」が撮影されました。これは十月革命の出来事を反映しています。この映画は、映画「ストライキ」と「戦艦ポチョムキン」とともに、歴史映画の三部作をまとめました。撮影では、エイゼンシュタイン監督は美術館の作品であるアーマードカー2を使用しました。
写真は観客に次のように認識されましたドキュメンタリー。そして、誰もこれを彼らに思いとどまらせようとしませんでした。皮肉なことに、レーニン自身が映画を宣伝の最も重要な手段であると考えていました。歴史的真実の模倣は、政府が権力を保持するために有益でした。さらに、この映画はアメリカで上映されました。そこで彼は「世界を震撼させた10日間」というタイトルで過ぎ去った。これが現実が映画に取って代わった方法です。
多くの混乱は矛盾によって引き起こされますそれらの出来事の目撃者の説明。彼らの何人かは装甲車がなかったと主張し、プロレタリア階級の指導者は列車の足元から彼の「有名な」演説を読んだ。それから彼はボルシェビキの本部に行き、四月テーゼを読みました。ちなみに、それは彼の同志によって受け入れられませんでした。
リーダーの外見に矛盾が見つかりました記念碑「装甲車のレーニン」。その時の写真は、1917年4月に彼がまだあごひげと口ひげを生やしていないことを確認しています。一方、記念碑は、リーダーのなじみのある「古典的な」外観を反映していました。
その期間の歴史の改ざんはによって示されますその他の情報。たとえば、リーダーのすべての作品と日常のメモは、ほぼ完璧な状態と構成で今日まで生き残っています。激動の時代と移民を考えると、これは非常に驚くべきことです。そのような観察は、ロシアの革命的出来事の一般的なゆがみの宝庫に入れざるを得ない。
そのような説得力のある啓示にもかかわらずソビエト時代のデマである現代政府は、今でも革命の象徴を注意深く守っています。それはあらゆる方法でイデオロギーの偶像の破壊、改ざんの解消を防ぎます。そして、ボルシェビキ墓地と指導者自身のミイラから赤の広場を解放するという問題は何度も提起されましたが、何の行動も取られませんでした。
しかし、このスコアのロシアの市民は彼ら自身を見つけました意見。 2009年4月1日、サンクトペテルブルクで装甲車のレーニンの記念碑が爆破されました。しかし、これは過去の現実と矛盾する状況に決して影響を与えませんでした。当局の命令により、10メートルのリーダーが復元され、台座に再建されました。
歴史家は、そのような行為はレーニンの性格の批判的な評価によるように、歴史的事実との矛盾の一般的なプロットによってそれほど動機付けられていません。そして、これにも理由がありました。歴史家が適切に言ったように、彼は故意に「ミイラ化」されました。決断力と高尚な考えに満ちたその英雄的なイメージは、今日、ボルシェビキの指導者のリーダーシップの下で行われた銃乱射事件と人質取りの事実と一致しません。革命期からどんどん進んで、専門家は新しい側面と方向転換を発見します。おそらくそれが、レーニンがロシアの生活の中でどのような役割を果たしたのかという主な問題が未解決のままである理由です。
今では確実に言うことは不可能です革命のシンボル「装甲車のレーニン」は、歴史の改ざんの記念碑です。個人的な目標を実現するために、ボルシェビキ自身によって多くのことが行われ、書かれ、言われてきました。時が経ち、独立した目撃者が彼と一緒に去りました。しかし、記念碑とV.I.レーニン自身の個性の周りに疑問と矛盾があるという事実は事実です。革命は過去のものであり、現代の世代は新しい歴史を書いています。主なことは、それが真実であるべきであり、英雄的な伝説であってはならないということです。
