現代の世界はとても小さいようです。考えてみてください。今日では、地球の片隅から1日でもまったく別の隅に移動することが可能だからです。毎日、何百万人もの乗客が、200年前には夢にも思わなかったほどの距離を飛行機で移動しています。そして、かつて世界中を航海した勇敢で目的のある人々のおかげで、これはすべて可能になりました。そのような勇敢な一歩を踏み出した最初の人は誰でしたか？それはどのように起こったのですか？どのような結果をもたらしましたか？これについては、私たちの記事でもっと読んでください。
もちろん、人々はすぐに地球を横断しませんでした。それはすべて、現代の船よりも信頼性が低く、速い船での小さな旅行から始まりました。 16世紀のヨーロッパでは、商品の生産と貿易が、新しい市場を探すという客観的な必要性が存在するレベルに達しました。しかし、まず第一に、有用でアクセス可能なリソースの新しいソースを検索します。経済的側面に加えて、適切な政治的環境が出現しました。
15世紀、地中海の貿易売上高コンスタンティノープル陥落（現在のイスタンブール）により大幅に落ち込んだ。最も先進国の支配王朝は、アジア、アフリカ、インドへの最短経路を見つけるという課題を彼らの主題に設定しました。当時の最後の国は本当に宝の地と考えられていました。当時の旅行者は、インドを金や宝石の費用がかからない国と表現し、ヨーロッパでのそのような高価な香辛料の量は無制限でした。
16世紀までに、技術的なコンポーネントもオンになりました必要なレベル。新しい船はより多くの貨物を運ぶことができ、コンパスや気圧計などの機器を使用することで、海岸からかなりの距離を移動することが可能になりました。もちろん、これらはプレジャーヨットではなかったので、船の軍事装備は非常に重要でした。
XVの終わりまでに西ヨーロッパ諸国のリーダー世紀はポルトガルでした。その科学者たちは、海の潮汐と潮汐、海流、そして風の影響についての知識を習得しています。地図作成は急速に発展しました。
世界中の素晴らしい航海の時代は、2つの段階に分けることができます。
クリストファー・コロンブスによるアメリカの発見やフェルディナンド・マゼランによる世界初の旅行などの素晴らしいイベントが行われたのはこの段階でした。
これには、ロシア人による北アジアの開発が含まれます。北米での発見とオーストラリアの発見。世界中を旅した人々の中には、科学者、軍隊、海賊、さらには王朝の代表者さえいました。それらのすべては傑出したそして傑出した個性でした。
誰が最初にやったかについて話すなら世界中を旅するなら、物語はフェルディナンドマゼランから始まるはずです。この航海は当初、良い前兆ではありませんでした。確かに、出発の直前でさえ、チームのほとんどは従うことを拒否しました。しかし、それにもかかわらず、それは起こり、歴史の中で大きな役割を果たしました。
1519年の夏の終わりに、彼らはセビリアの港を去りました彼らが信じていたように、特定の目標なしで航海中の5隻の船。地球が丸い可能性があるという考えは、穏やかに言えば、ほとんどの人にとって不信感でした。したがって、マゼランのアイデアは、王冠を支持するカレーの試みにすぎないように思われました。したがって、恐怖に満ちた人々は定期的に旅行を妨害しようとしました。
船の1つに乗っているという事実のために彼の日記にすべてのイベントを注意深く入力した男性がいました;この世界一周の最初の旅行の詳細は彼の同時代人に伝わりました。最初の深刻な小競り合いはカナリア諸島の近くで発生しました。マゼランはコースを変更することを決定しましたが、残りの船長に警告も通知もしませんでした。暴動が発生し、すぐに消滅しました。扇動者は束縛で船倉に投げ込まれた。不満が高まり、すぐに新たな暴動が組織され、帰還を要求した。マゼランは非常にタフなキャプテンであることが証明されました。新しい暴動の扇動者はすぐに処刑されました。 2日目、他の2隻の船が無断で帰ろうとした。両方の船の船長が撃たれた。
マゼランの目標の1つは、南アメリカには海峡があります。秋には、船はアルゼンチンの近代的な海岸であるバージン岬に到着し、海峡への船の道が開かれました。艦隊は22日でそれを通過しました。今回は別の船の船長が利用しました。彼は船を家に戻した。海峡を乗り越えたマゼランの船は海に落ち、太平洋と呼ぶことにしました。驚いたことに、太平洋を横断するチームの4か月の旅の中で、天候は決して悪化していません。ほとんどの場合、サイレントとは言えないので、それは純粋な運でした。
マゼラン海峡の発見後、チームは4ヶ月のトライアルが待っていました。この間ずっと、彼らは人が住んでいる島や土地に出会うことなく海をさまよった。 1521年の春になってようやく船はフィリピン諸島の海岸に着陸しました。これがフェルナンドマゼランと彼のチームが初めて太平洋を横断した方法です。
地元住民との関係はすぐにはありません間違えた。マゼランのチームはマクタン島（セブ）で予期せぬ歓迎を受けましたが、部族の争いに巻き込まれました。 1521年4月27日の衝突の結果、フェルナンドマゼラン大尉が殺害されました。スペイン人は彼らの能力を過大評価し、敵に何度も反対しました。さらに、チームは旅にひどく疲れ果てていました。フェルディナンドマゼランの遺体はチームに返還されませんでした。現在、セブ島には偉大な旅行者の記念碑があります。
260人のチームからのみ18. 5隻の船がフィリピンの海岸を出港し、そのうち「ビクトリア」船だけがスペインに到着しました。それは世界を一周した歴史上最初の船でした。
奇妙に聞こえるかもしれませんが、最も航海の歴史における注目すべき役割は海賊によって演じられました。さらに、歴史上2回目の世界旅行を行ったこのナビゲーターは、英国女王の公務にも就いていました。彼の艦隊は無敵の艦隊を打ち負かしました。世界を2回航海した男、ナビゲーターのフランシス・ドレークは海賊船長として歴史に名を残し、彼の地位を完全に確認した。
奴隷貿易がまだ行われていなかった当時法律の下でイギリスに迫害されたフランシス・ドレーク大尉は活動を始めました。彼は「ブラックゴールド」をアフリカから新世界の国々に輸送しました。しかし、1567年にスペイン人は彼の船を攻撃しました。ドレイクはその話から生き生きと出てきましたが、復讐への渇望は彼の人生の残りの間彼を捕らえました。彼が単独で沿岸都市を攻撃し、数十人でスペインの王冠の船を沈めるとき、彼の人生の新しい段階が始まります。
1575年、海賊は女王に紹介されました。エリザベス・ザ・ファーストは、彼の遠征への資金提供と引き換えに海賊王冠サービスを提供しました。ドレイクが女王の利益を代表する唯一の公式文書は、彼に発行されたことはありません。これの主な理由は、旅行の公式の目的にもかかわらず、イングランドは完全に異なる利益を追求したということでした。当初、海外の土地開発でスペインに敗れた女王は、陰湿な計画を立てました。その目標は、スペインの拡大を可能な限り遅らせることでした。ドレイクは奪うために運転していた。
ドレイクの遠征の結果はすべてを上回りました期待。海上での優位性に対するスペイン人の信頼がかなり損なわれたという事実に加えて、ドレイクは一連の重要な発見をしました。まず、ティエラデルフエゴは南極大陸の一部ではないことが明らかになりました。第二に、彼は南極大陸と太平洋を隔てるドレーク海峡を発見しました。彼は歴史上2番目に世界一周旅行をしましたが、生きてそこから戻ることができました。そしてまた非常に裕福です。
キャプテンフランシスドレークの帰国時に待っていた騎士。それで海賊、強盗は女王の騎士になりました。彼は、スペインの傲慢な艦隊に取って代わることができたイギリスの国民的英雄になりました。
それはそうかもしれませんが、ドレイクはほんの少しだけ抑制しましたスペイン人の熱意。一般的に、彼らはまだ海を支配していました。イギリスと戦うために、スペイン人はいわゆる無敵の艦隊を作成しました。それは130隻の艦隊であり、その主な目的はイギリスに侵入して海賊を排除することでした。皮肉なことに、無敵のアルマダは実際に耳をつんざくような敗北を喫しました。そして、その時すでに提督であったドレイクに大いに感謝します。彼は常に柔軟な考え方を持ち、戦術と狡猾さを使用し、彼の行動で敵を困難な位置に何度も置きました。次に、混乱を利用して、電光石火の速さで攻撃します。
無敵のアルマダの敗北は最後の栄光でした海賊の伝記の事実。それから彼はリスボンを捕らえるための王冠の任務に失敗しました、そしてそれのために彼は支持を失い、55歳で新世界に送られました。ドレイクはこの旅行を生き延びませんでした。パナマの海岸からそう遠くないところに、海賊は赤痢で病気になり、そこで彼は海の底に埋葬され、戦闘用の鎧を着て、鉛の棺に入れられました。
自分で作った男。彼はキャビンボーイからキャプテンに行き、多くの重要な地理的発見を行い、世界中で3回の航海を行いました。
1728年イギリスのヨークシャーに生まれる。すでに18歳で彼はキャビンボーイになりました。彼はいつも独学の質問にとても親切でした。彼は地図作成、数学、地理学に興味を持っていました。 1755年から彼はイギリス海軍に仕えていました。彼は七年戦争に参加し、長年の仕事の報酬として、船「ニューファンドランド」の船長のランクを受け取りました。このナビゲーターは世界中を3回旅行しました。彼らの結果は、人間開発のさらなる歴史に反映されました。
1768年から1771年までの世界中の航海：
1772年から1775年までの世界中の航海：
1776年から1779年までの水泳：
旅は彼自身の死でハワイで終わりましたキャプテンクック。地元の人々の態度は友好的ではなく、原則として、クックのチームの訪問の目的を考えると、それは非常に論理的です。 1779年の別の紛争の結果、クック船長は殺害されました。
それは面白いです！クックの機内メモから、「カンガルー」と「タブー」の概念は最初に旧世界の住民に届きました。
チャールズ・ロバート・ダーウィンはそれほどではなかった自然淘汰の理論の創始者となった偉大な科学者と同じくらい旅行者。絶え間ない研究のために、彼は世界中を旅し、世界中を航海しました。
1831年に彼はに参加するように招待されましたビーグル船で世界中を旅する。チームにはナチュラリストが必要でした。世界中の航海は5年間続きました。この歴史の旅は、コロンブスとマゼランの発見と並んでいます。
遠征の途中の世界の最初の部分は南アメリカ。 1831年1月、船はチリの海岸に到着し、ダーウィンは沿岸の岩石について一連の調査を行いました。これらの研究の結果に基づいて、非常に長い時間間隔に分布する世界で徐々に発生する変化の仮説（地質学的変化の理論）が正しいことが判明しました。当時、これはまったく新しい理論でした。
サルバドール市の近くのブラジルを訪れた後、ダーウィンはそれを「欲望の実現の端」と呼んだ。研究者がさらに南に移動したアルゼンチンのパタゴニアについては何も言えませんでした。砂漠の風景は彼を魅了しませんでしたが、ナマケモノやアリクイに似た巨大な哺乳類の化石化した遺跡が発見されたのはパタゴニアでした。その時、ダーウィンは動物の大きさの変化は彼らの生活条件の変化に依存することを示唆しました。
チリを探索している間、偉大な科学者チャールズダーウィンは何度かアンデス山脈を越えました。それらを研究した後、彼はそれらが石化した溶岩の流れで構成されていることに非常に驚いていました。さらに、科学者は、さまざまな気候帯における動植物の組成の違いに焦点を当てました。
おそらくすべての海洋で最も重要なイベント世界一周は、1835年にダーウィンがガラパゴス諸島を訪れたことでした。ここでダーウィンは、地球上の他のどこにも見られない多くのユニークな種を最初に見ました。もちろん、ゾウガメは彼に最も強い印象を与えました。科学者はこの特徴に注目しました：関連しているが、同じ種の動植物は隣接する島に住んでいませんでした。
ニュージーランドの動物相を探るチャールズ・ダーウィン消えない印象の下に残った。科学者は、キウイやフクロウオウムなどの飛べない鳥に驚いていました。私たちの惑星に住んでいた最大の鳥であるモアの残骸も見つかりました。残念ながら、モアは18世紀に地球の表面から完全に姿を消しました。
1836年、このナビゲーターはシドニーに上陸し、世界中を旅します。植生が非常に単調だったので、都市の英国の建築を除いて、何も研究者の注目を集めませんでした。同時に、ダーウィンはカンガルーやカモノハシなどのユニークな動物に注目することを忘れることはできませんでした。
1836年、世界中の航海が完了しました。偉大な科学者チャールズ・ダーウィンは収集された資料を体系化し始め、1839年に彼は「自然主義者の調査の日記」の光を見ました。それは後に種の起源に関する有名な本で続けられました。
19世紀には、ロシア帝国も参入しました海洋研究の舞台。ロシアの船員の世界一周の航海は、まさにイヴァン・イヴァノビッチ・クルツェンシュターンの旅から始まりました。彼はロシアの海洋学の創設者の一人であり、提督を務めました。主に彼のおかげで、ロシア地理学会の結成が行われました。
世界で最初の航海が行われました1803- 1806年。彼と一緒に世界中を旅したが、同じ名声を得なかったロシアの航海士は、世界一周遠征の2隻の船のうちの1隻を指揮したユーリ・リシアンスキーでした。クルツェンシュターンは、海軍本部への旅行の資金を調達するための請願を繰り返し提出しましたが、承認は得られませんでした。そしておそらく、最高ランクの経済的利益がなければ、ロシアの船員の世界一周の航海は行われなかっただろう。
この時、アラスカ。ビジネスは非常に有益です。しかし、問題は道路であり、5年かかります。露米の民間企業がクルツェンシュターン遠征を後援しました。承認は、株主でもあったアレクサンドル1世自身から受けました。天皇は1802年に要請を承認し、旅行の目的にロシア帝国大使館の日本への派遣を追加しました。
私たちは2隻の船に出航しました。クルツェンシュターン自身と彼の親友であるユーリ・リシアンスキーが雄羊を率いました。
クロンシュタットからコペンハーゲンに船が送られました。旅行中、遠征隊はイギリス、テネリフェ島、ブラジル、チリ（イースター島）、ハワイを訪れました。その後、船はペトロパブロフスク・カムチャツキー、日本、アラスカ、中国に向かった。最後のポイントは、ポルトガル、アゾレス諸島、イギリスでした。
ちょうど3年12日後、船員たちはクロンシュタットの港に入った。
海上航海の結果：
偉大な航海士は世界中を旅し、後に海軍士官候補生隊の局長になりました。
コンスタンチンコンスタンティノヴィッチ大公は1858年。彼の父は、クリミアの戦いの後にロシア艦隊を再現したコンスタンチンニコラエヴィッチ大公でした。子供の頃から、彼の使命は海のサービスでした。コンスタンチンコンスタンティノヴィッチ大公の世界一周旅行は1874年に行われました。当時、彼は士官候補生でした。
コンスタンチンコンスタンティノヴィッチ大公彼はその時代で最も教育を受けた人々の一人だったので、彼は世界中を旅するという目標を設定しました。彼は全世界を見ることに興味を持っていました。王子はあらゆる形態の芸術が好きでした。彼は詩を書き、その多くは私たちの時代の最も偉大な古典によって音楽に設定されました。彼のお気に入りの友人でありメンターは詩人A.A.Fetでした。
合計で、大公芸術の真のファンであり続けながら、15年間を捧げました。世界一周旅行でも、コンスタンチン・コンスタンティノヴィッチ大公は、安全の脅威にもかかわらず、魔法のように彼に作用する絵画「ドニエプル川の月明かりの夜」を彼と一緒に持っていきました。
コンスタンチン大公は1915年に亡くなり、運命の試練に耐えることができませんでした。その時までに、彼の息子の一人は戦争で殺され、彼は打撃から回復することができませんでした。
素晴らしい航海と発見の時代300年以上続いた。この間、世界は急速に変化しています。新しい知識と新しいスキルが登場し、科学のすべての分野の急速な発展に貢献しました。これは、より高度な船や楽器が登場した方法です。同時に、カードから「空白」が消えていきました。そして、これはすべて、絶望的な船乗り、当時の傑出した人々、勇敢で絶望的な人々の功績のおかげです。どのナビゲーターが最初の世界航海をしたかという質問には簡単に答えることができますが、発見の本質は、それぞれの航海が独自の方法で重要であるということです。旅行者の一人一人が、今日私たちを取り巻く世界に独自の貢献をしました。今日旅行する能力、そして必要に応じて、それらのいずれかの面白くてエキサイティングな道を繰り返すことができますが、より快適な条件で、彼らのメリットです。
