1998年に、Lexus470が以前のものに取って代わりましたモデルLX450。新しいSUVは、基本的にLand Cruiser 100の豪華バージョンです。その前身（LX450）はLand Cruiser 80の子孫であったため、これは非常に自然なことです。
もちろん、新しいモデルはクラスに属しています「ラグジュアリー」は、個性と快適さだけでなく、価格の具体的な違いもお客様に約束します。この車は、4つ目の光学部品とグリルの大きな「L」によってストリームで簡単に認識できます。 LX470は、エレガンス、強さ、パワーの完璧なブレンドです。
グラウンドクリアランスも言及する価値があります。 最高の「ラック」はLandCruiser 100と同じです。ただし、Lexus470は7cm密度の高い路面を押すことができます。このことから、専門家はアスファルト上を移動する際に重心を下げる作業を自分たちで設定したと結論付けることができます。
LX470フレーム構造。 ボンネットの下には、234馬力の強力な4.7リッターV8エンジンがあります。ちなみに、このエンジンはこのブランドの車に搭載された史上最大のものです。このモーターと組み合わせて、電子制御のLX470に5速ギアボックスを搭載。これにより、低速での良好な加速とスムーズな乗り心地が保証されます。
Lexus470がクラスに属しているという事実にもかかわらず「贅沢」、彼はでこぼこ、泥、雪を恐れていません。結局のところ、このモデルには、ハニカムロックディファレンシャルを備えた4輪ドライブが装備されています。 SUVには、トーションバータイプの独立したフロントサスペンションが装備されています。後部は依存しており、コイルスプリング、横方向および縦方向のレバーがあります。横方向の安定性のために、ショックアブソーバーが前後に取り付けられています。ランドクルーザーとは異なり、レクサス470にはエアサスペンションが装備されています。さらに、キセノンヘッドライトを取り付けることができます。
長所： 強力なエンジン、優れたクロスカントリー能力、信頼性、フレーム構造、地面の高さを変更する能力、乗り心地の滑らかさ、かなり低い重心、スタイル、認識、快適さ、便利さ、広々としたインテリア、大きな荷物室、さまざまな追加オプションをインストールする能力、そのようなための優れたガスマイレージ車。
短所：高価なメンテナンス、スペアパーツの高コスト、高い輸送税。
