記事では、機能とは何かについて説明します鳥の構造、その骨格は何ですか。鳥は、空中でホバリングするだけでなく、実際に飛ぶことができる唯一の脊椎動物のグループ（コウモリを除く）であるという点で興味深いものです。それらの構造はこの目的に非常に適しています。空気の達人として、彼らは陸上でも水上でも素晴らしい気分になります。たとえば、アヒルなど、3つの環境すべてで気分が良くなります。この中で、鳥の骨格だけでなく、羽も役割を果たします。これらの生き物の繁栄を確実にした主な出来事は、彼らの羽の発達でした。そのため、鳥の骨格だけでなく、簡単に説明します。
哺乳類の羊毛のように、羽毛が発生しました最初は断熱カバーとして。ほんの少し後に、それらはベアリング面に変換されました。羽をまとった鳥は、飛ぶ能力を獲得する何百万年も前のようです。
飛行への適応はリストラにつながりましたすべての臓器系と行動。鳥の骨格も変わった。上の写真は鳩の内部構造の画像です。構造変化は、主に体重の減少に伴う筋力の増加に現れました。骨格の骨は中空または細胞状になっている、または薄い湾曲したプレートに変形しており、意図した機能を実行するのに十分な強度を保持しています。重い歯は軽いくちばしに置き換えられましたが、羽のカバーは軽さの例ですが、骨格よりも重くなる可能性があります。呼吸に関与する気嚢は、内臓の間にあります。
ハトの骨格を詳しく検討することを提案します。これは、骨盤の骨、翼の骨、尾の椎骨、体幹、頸椎、頭蓋骨で構成されています。頭蓋骨では、後頭部、冠、額、くちばし、非常に大きな眼窩が区別されます。くちばしは上部と下部の2つの部分に分かれています。それらは互いに別々に移動します。頸部には、首の付け根、咽頭、首が含まれます。背部の鳩の骨格は、仙椎、腰椎、胸椎で構成されています。胸骨-胸骨から、および胸椎に取り付けられた7対の肋骨。尾椎は平らになり、結合組織の椎間板によって付着します。これは、一般的に、鳥の骨格です。そのスキームは上に提示されました。
に関連する骨骨格の変化後肢での鳥の歩行と飛行のための前肢の使用、特に肩と骨盤の帯ではっきりと表現されています。肩甲帯は胸骨にしっかりと接続されているため、飛行中は体が翼にぶら下がっているように見えます。これは、哺乳類には存在しない、非常に生い茂った烏口骨のおかげで達成されます。
鳥の骨格には、著しく強化された骨盤ガードルがあります。後肢はこれらの動物を地面（登るときは枝の上、水泳するときは水上）にしっかりと保持し、特に重要なことですが、着陸時の衝撃をうまく和らげます。骨が薄くなるにつれて、鳥の骨格の構造が変化したときに、互いに融合した結果、骨の強度が増しました。哺乳類の場合と同様に、3つの対になった骨盤の骨が脊椎と融合し、それらの間で融合しました。最後の胸椎から始まり、最初の尾椎で終わる体幹椎骨の融合がありました。それらはすべて複雑な仙骨に含まれており、骨盤ガードルを強化し、鳥の手足が他のシステムの作業を中断することなく機能を実行できるようにしました。
手足も考慮し、特徴づける必要があります鳥の骨格の構造。それらは脊椎動物に特徴的な典型的な特徴と比較して高度に改変されています。そのため、中足骨とタルススの骨が伸びて互いに融合し、手足の追加のセグメントを形成しました。太ももは通常、羽の下に隠されています。後肢には、鳥が枝にとどまることができるメカニズムがあります。指の骨格筋は膝の上にあります。彼らの長い腱は膝の前部に沿って走り、次に足根骨の後ろとつま先の下側に沿って走ります。つま先が曲がっているとき、鳥が枝をつかむとき、腱のメカニズムがつま先をロックし、睡眠中でもグリップが弱まらないようにします。構造的には、鳥の後肢は人間の脚に非常に似ていますが、脚と足の骨の多くは一緒に成長しています。
鳥の骨格の特徴を特徴づける、私たちは注意します飛行への適応に関連して特に急激な変化が手の構造に起こった。前肢の残りの骨は一緒に成長し、一次風切羽のサポートを形成しています。生き残った最初のつま先は、低飛行速度での翼の減速を減らすための特別なレギュレーターとして機能する痕跡ウィングレットのサポートです。二次風切羽は尺骨に取り付けられています。羽自体の驚くべき配置と一緒に、これらすべてが翼を作ります-高効率と適応可塑性によって特徴づけられる器官。以下は17世紀に死んだドードー鳥の骨格です。
リフトと飛行制御飛行とステアリングフェザーを提供しますが、それらの空力特性はまだ完全には理解されていません。通常の羽ばたき飛行では、翼は上下に動き、次に突然上下に動きます。下向きに打つとき、翼は非常に急な迎え角を持っているので、この時点で一次風切羽が独立したベアリング面として機能しなかった場合、速度が低下し、ブレーキがかかりません。各フェザーはシャフトに沿って上下に回転するため、結果として前方への推力が発生します。これは、両端の広がりによって促進されます。さらに、特定の迎え角で、ウィングレットは翼の前部から前方に引っ込められます。これにより、ベアリング面の上の乱流を減らし、ブレーキを弱めるカットが作成されます。着陸するとき、鳥は体を垂直面に配置し、尾を引き戻し、翼でブレーキをかけることによって速度を事前に消します。
ゆっくり飛べる鳥には特別なものがあります一次風切羽の間のはっきりと見えるギャップ。たとえば、イヌワシ（上の写真のAquilachysaetos）では、羽の間の隙間が翼の総面積の40％を占めています。首では、非常に広い尾がホバリング時に余分な揚力を生み出します。ワシやハゲタカの羽と比較して極端な場合、海鳥の長くて狭い羽が形成されます。
たとえば、アホウドリ（そのうちの1つの写真上に示したように）ほとんど羽ばたきをせず、風に舞い上がり、次に潜り、そして急上昇します。彼らの飛行方法は非常に特殊であるため、穏やかな天候では文字通り地面に固定されます。ハチドリの羽は一次風切羽のみを運び、鳥が宙に浮いたときに毎秒50回以上のビートが可能です。水平面内を前後に移動します。
フェザーカバーは、実行するように適合されていますさまざまな機能。したがって、堅い飛行と尾羽は翼と尾を形成します。カバーと輪郭は鳥の体に流線型の形を与え、ダウンは断熱材です。タイルのように重ねて、羽は連続した滑らかなカバーを作成します。羽の微細構造は、他のどの解剖学的特徴よりも、鳥が空中で繁栄することを可能にします。それぞれの扇子は、ロッドの両側の同じ平面に配置された数百の棘で構成されており、鳥の体から離れた側からフックを運ぶ棘も両方向に伸びています。これらのフックは、前の列のとげの滑らかなとげにくっついて、ファンの形状を変更しません。大きな鳥の各羽には、最大150万羽の棘があります。
くちばしは鳥の操作器官として機能します。ヤマシギの例（Scolopaxrusticola、そのうちの1つは上の写真に示されています）を使用すると、鳥がくちばしを土に突っ込んでワームを探しているときに、くちばしの動作がどれほど複雑になるかがわかります。獲物に出くわした鳥は、対応する筋肉の収縮によって、顎のアーチを構成する四角い骨を前方に移動させます。次に、頬骨を前方に押して、くちばしの先端を上に曲げます。鎖骨下筋の腱が通る楕円形の穴があり、肩の上側に取り付けられています。したがって、鎖骨下筋の収縮に伴い、翼は上昇し、胸筋の収縮に伴い、翼は下降します。
そこで、鳥の骨格の構造の主な特徴を概説しました。これらの素晴らしい生き物について何か新しいことを発見したことを願っています。
