キエフメトロは古い通信です。キエバンはすでにこの輸送に慣れているので、市内で短期間で長距離を乗り越えることが他にどのように可能であるかわかりません。キエフメトロとその機能について話しましょう。
キエフへの訪問者は、最初だけそれが難しいことに気付くでしょう。メトログリッドを使用すると、離れた場所に短時間で行くことができます。どこに行くべきかを理解するには、キエフのメトロマップが役立ちます。各駅の目立つ場所に多数コピーで掲載されています。
街を知り始めたばかりの人は、ルートの説明に「駅」-「st」という単語の略語を使用するのが通例であることを覚えておく必要があります。
キエフメトロでのオリエンテーション支援地下鉄は案内板を提供しています。それらは、歩く人の目の高さにあり、時には天井より高いか、ほとんど天井の近くにあります。プレートには、特定の方向ごとに、到達できる駅に関する情報が含まれています。
キエフの地下鉄駅は、首都の住民が時間通りに仕事をすることができるように、そのような時間に開きます。したがって、地下鉄が乗客を受け入れる準備ができている平均時間は午前5時45分です。
それぞれに正確な開閉モードがあります駅。それはその場所に依存します：中心から遠いものは通常早く開きます。そのため、ドニエプル川の左岸にある地下鉄駅「カルコフスカヤ」（キエフ）は5.28に開業し、深夜0時過ぎに閉店します。この時間は、特にドニエプル川の右岸から行く必要がある場合、午前7時から8時までに仕事に行く必要がある首都の住民にとって重要です。すでに午前7時に地下鉄の電車は交通量が多いですが、路線のラッシュアワーは午前8時から9時までです。
すべてのキエフが早起きするように、メトロ左岸の「ダルニツァ」は5.27にオープンを急いでいます。最後の乗客は00.06に駅を出ます。キエフメトロのスキームは、駅の場所をナビゲートし、目的地に到達するために必要な時間を計算するのに役立ちます。また、Teatralnaya駅が最も長く稼働しており（00.18まで、赤から緑の線への移行駅、Zolotye Vorota駅）、ヒッポドロームは他の誰よりも早く閉まります（青い線、23.54）。
地下鉄駅は特別なスケジュールで運行しています休日やサッカーの試合の日にキエフ。ファンは家に帰る時間がもう1時間ありますが、アートです。オリンピックとスポーツパレスは、試合開始の1時間前に閉鎖されます。アートの上記の変更を除いて、新年、イースター、独立記念日（8月24日）のウクライナの首都のメトロの同じ操作モード。 「オリンピック」と「スポーツパレス」。
キエフメトロの旅行はによって実行されますプラスチックトークン。長い間、2015年2月中旬まで、それらは同じパターンと色、つまり青でした。トークンのコストは2グリブナ（約5ロシアルーブル）でした。価格設定ポリシーの変更後、トラベルトークンは緑色に置き換えられ（色合いは大きく異なります）、アクセスメカニズムは2015年3月まで徐々に改装されました。新しいトークンは4グリブナ（それぞれ約10ルーブル）かかります。
学童や公務員にとって、旅行条件は特別です。特別なカードを使ってお金を節約することも可能です。
現時点（2015年3月）キエフメトロ赤（M1）、青（M2）、緑（M3）の3つのブランチで構成されています。それらのうちの2つ（赤と緑）は国の主要な川であるドニエプル川を渡り、住民が右岸から左岸に、またはその逆にすばやく移動するのを助けます。青い線は左岸にのみあります。
アートから。「チェアトラーリナヤ」（赤線）は駅から「ゴールデンゲート」（緑）に乗り換えることができます。 「スポーツパレス」（緑）-「レフトルストイスクエア」（青）へ。 「フレシチャーティク」（赤い線）から「独立広場」（青い線）に移行できます。
キエフの各地下鉄駅には独自の特徴。つまり、「スラヴィティチ」は都会的なスタイルのモダンなデザインです。しかし、「Teatralnaya」（「ゴールデンゲート」に移行）は、ヨーロッパで最も美しいものの1つとして認識されています。それだけが駅の敷地内の照明であり、多くのろうそく（球根）を備えた金属の燭台の形で作られています。
駅「Vokzalnaya」（右岸、赤ブランチ）は明らかな理由で最も忙しいです。毎日6万8千人以上がそこから運ばれています。その中には街のゲストが多く、週末は帰宅する学生もいます。続いてレスナヤ駅（これも赤い線ですが、左岸にあります）-1日6万6千人。キエフで3番目に忙しい駅はペトロフカで、同じ名前の有名な市場のすぐ隣にあります（駅の名前はそこから来ています）。
最小の乗客交通量は地下鉄駅ですドニプロ、クラースニフトール。ちなみに後者は中心部から遠く（緑の線に沿って）、一般的に住宅地から離れているため、あまり便利ではありません。しかし、ここでは乗客は絵のように美しい自然を見つけるでしょう、そしてこの駅も便利です。
来場者の注目を集めるアート。青い枝に「Lvivskabrama」（「Lvivskabrama」）。実は、頂上への出口がないので、実際には存在しません。地下鉄の多くの列車では、目的が定義されていないように見えます。これは、地下鉄の労働者の輸送にのみ役立ちます。多くの場合、最初の車の乗客は、列車が別の駅に停車する様子を見て、地下鉄の労働者の形をした人々が運転台から降ります。
キエフメトロの記事レビューでは、首都のゲストに必要なデータを収集しました。メトロマップを紹介し、さまざまな駅の営業時間について話し、価格設定ポリシーを準備しました。
キエフメトロスキームは非常に単純です、例えば、サンクトペテルブルク地下鉄のスキームと比較して。 3つの支店と3つの乗換駅しかありません。ためらうことなく、午前6時から午前12時まで街の辺境に行くことができます。
