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メトロプラネタヤの特徴

メトロプラネタヤ - 駅モスクワ地下鉄Tagansko-Krasnopresnenskayaライン。モスクワは常に拡大しており、建設工事の範囲は巨大であるため、政府はすべての力を地上と地下の輸送ラインの改善に集中しているため、これまでは最終的だと考えられています。例えば、30年後には、何がその規模になるのか、私たちは推測するしかありません。この駅は、ノースウェスタン行政区域、すなわち北部のトシノ地区に位置しています。乗客のために、1975年12月30日にオープンしました。その時、その国はL.I。ブレジネフ、そしてソビエト連邦の問題はまだされていない。それから20年後にソ連が崩壊するとは想像もできませんでした。

地下鉄グライダー
この駅の建築家はM.L.Treninです。設計技術者はTA Zharovaを作った。地下鉄のグライダー駅には合計26列あり、2列に均等に分かれています。列の間隔は6メートルです。グライダーメトロという名前は駅がある同じ名前の通りから受け取り、グライダーの通り自体はソ連の中央航空宇宙局からその名前を受けました。このクラブは、1935年に開かれ、現在はChkalovにちなんで名付けられたNational Aeroclubと呼ばれています。彼らはグライダースポーツに従事しています。

Долгое время велись споры насчёт произношения 名前は(ロシア語のすべての規則に従って、グレンダーという言葉からPlanernayaと呼ばれていたはずだったが)最終的には通りがPlanernayaと呼ばれていたので、地下鉄の駅も指定された。グライダーステーションはわずか6メートルの非常に小さな深さにあり、浅い基礎を持つ一連の駅に所属しています。それは1つのプラットフォームを持っています。

メトロステーショングライダー

地下鉄Planernaya駅から市に行くと、Glider Street、Heroes Panfilovtsev、Vicis Lacis、Fomicheva、Freedomの通りに行くことができます。

グライダーの地下鉄

Вестибюль станции имеет овальную форму.ホールの装飾的な装飾には天然素材、主に淡い大理石とアイボリーのタッチが使われています。地下鉄駅グライダーの移動する壁は、美しい幾何学模様で飾られています。色の大理石の「ペンローズモザイク」に似ています。ホールの両側にあるコラムは白い大理石で覆われ、床は完全に黒い花崗岩で覆われています。白と黒のこの鮮明なコントラストは非常に印象的です。何世紀にもわたってこの2つの色の組み合わせが最もスタイリッシュなものの1つと考えられており、古典的な組み合わせのカテゴリに属しています。このようなシンプルでエレガントなデザインのおかげで、地下鉄のプラネルナヤは元々興味深いものです。

グライダー - 非常に美しいモスクワ駅1992年には地下鉄Brattsevoの名称を変更したが、ほぼ38年前に開業した地下鉄で、名称を変更したことはない。今までは、駅はとても良く見えます。古い建物の痕跡は何もありません。私はあまり頻繁にそこにいましたが、昨年私がその地域に行かなければならなかったことを覚えていて、初めてこの駅を見て、私はグライダーの美しさとシンプルさに驚いていました。

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