1704年に建てられた砦から生まれたクロンシュタット今年、今日それはサンクトペテルブルクの郊外の最も重要な真珠の1つです。街には輝かしい歴史があり、今日の観光客を魅了する多くのアトラクションを保持しています。その歴史的中心部はユネスコの財務省に含まれており、特別な保護下に置かれています。
クロンシュタットは史跡と建築的価値が豊富です。あなたは彼らの検査に1日以上費やすことができます。クロンシュタットのマカロフスキー橋への遠足を計画している場合は、それらをご覧ください。
海軍ニコルスキー大聖堂はすでに通過しています100人。ネオビザンチン様式で作られ、非常に豊かな装飾が自慢です。その修復は2000年代初頭に行われました。今、寺院のドームの輝きは太陽を覆い隠しています。
ウラジミールスキー大聖堂はもともと建てられました木製。それは18世紀の30年代でした。何度も再建されました。 19世紀の終わりになってようやく、寺院は今日まで目と魂を喜ばせる形を獲得しました。 1950年代に、彼らはそれを何度も爆破しようとしましたが、近隣の建物への複数の被害のためにベンチャーを放棄しなければなりませんでした。最後の修復作業はわずか10年前に行われました。
市内には有名なモニュメントがたくさんあります。その人生がその歴史と直接関係していた歴史上の人物。バルク島にはいくつかの砦があります。彼らへの旅はプレジャーボートで行うことができます。
灯台も注目されます。そのうちの1つは木製で、ほぼ4世紀前に建てられました。その状態は理想からは程遠いですが、それでも旅行者の興味を引くものです。石灯台もあります。これは、ロシアで最も古いそのような建造物の1つと見なされています。
クロンシュタット要塞を通り過ぎることは不可能です、また、その歴史は木造で始まり、徐々に石の装飾が施されました。 1824年に洪水が発生したために要塞がひどく損傷したため、すべての建造物が今日まで生き残っているわけではありません。
橋は歩行者のための構造物です峡谷を渡る。この街に来ると、クロンシュタットのマカロフスキー橋を訪れないことは不可能です。 1913年に海軍ニコルスキー大聖堂の建設が完了した際に建てられました。
ニコライ2世は神殿の奉献のために到着することになっていた。その時、彼がどうやって彼にたどり着くのかという疑問が提起されました。彼はオープンキャリッジで旅の一部をすることが想定されていました。さらに、歩道を短くして簡素化するために横断歩道を設けることが決定されました。
橋の建設は市の蒸気船によって行われました工場。その結果、フローリングの御影石の土台に、かなり風通しの良い繊細な構造が生まれました。その高さは10メートルです。建設は記録的な速さで、3か月で完了しました。
橋は2回再建されました-1940年と1970年代。その結果、すべての要素が置き換えられました。今ではリベットではなく溶接されており、床は金属シートでできており、その上にアスファルト舗装が注がれています。
建物を見つけるのはとても簡単です。クロンシュタットのマカロフスキー橋の住所であるクラスナヤ通り（ヤコルナヤ広場との交差点）に自分を向けるだけで十分です。これは、海軍ニコルスキー大聖堂への最短の道です。デザインのおかげで、深い峡谷を迂回したり、その底に降りてから重い登りをする必要はありません。
橋の便利さにもかかわらず、いくつかあります運転時の制限。彼らは、フォーメーションで橋を渡るサイクリストと軍隊に関係しています。今日、橋は壮大なランドマークであり、歩くのに最適な場所です。
建設直後、橋はガイドが到着した観光客に伝える伝説。交差点に到着したニコライ2世は、橋の信頼性に確信が持てなかったため、橋を渡ることを恐れていました。構造は無重力に見えた。
これに出席した役員の1人が決定しましたクロンシュタットのマカロフスキー橋の建設は、街の要塞の防衛と同じくらい強力であることを示しています。彼は大胆にそれを越え、そのために彼は主権者の手から個人的に賞を授与されました。
