サンクトペテルブルク地下鉄駅「パルナス」は多くの人に知られています。そしてもちろん、ロシア北部の首都の住民自身だけでなく、毎年ここに遠足で来る多くの観光客にも。そのような人気の理由は何ですか？これについてもっと詳しく説明してみましょう。
地下鉄パルナス駅はサンクトペテルブルクに属していますメトロで、モスクワ-ペトログラツカヤ線の最後の旅客駅です。駅「ProspektEnlightenment」のみが隣接しています。また、駅はパルガロヴォ村のヴィボルグスキー地区にあるため、地図上の地下鉄パルナス駅はサンクトペテルブルクの外で探す必要があります。これがロシアでこの種の最北端の交通ハブであることを知ることも興味深いでしょう。現在は幅60メートル、長さ156メートルの地上駅です。
インテリアデザインはかなりオリジナルで古代ギリシャ神話に捧げられています。アート。メトロ「パルナス」は芸術的なステンドグラスの窓で飾られており、その作者はステンドグラスの芸術家S.Khvalovと芸術家E.Bystrov、A。Bystrov、G。Gulasovです。ステンドグラスの窓は、モザイク技法を組み合わせて作られています。それらの要素は、色付きのガラスでできているか、特殊な塗料で塗装されています。
メインのステンドグラスの窓には、女神ニーケーが描かれています。大きなティンパナムは、駅の横にある2つの小さなティンパン、ヘリオスの戦車のイメージで飾られています。エウロペの誘拐とアルゴナウタイのイメージです。
地下鉄パルナス駅の最初のプロジェクトは1991年に作り直されましたが、却下されました。更新された1995年のプロジェクトでは、建設に新しい複合材料を使用することが提案されました。 2005年に、駅を建設する最終決定がなされました。建築家PavlovaM.V。、Khilchenko V.G.、Romashkin-Timanov N.V.は、1995年の駅の設計を緊急に再設計しました。最終的な設計では、地下通路が地上通路に置き換えられ、障害者用のエレベーターと非常口が追加されました。
パルナス駅はすぐに建設されることになっていたUdelnaya-ProspectProsveshcheniyaセクションの運用開始。シュヴァロヴォ・オゼルキ住宅団地の建設が長引いたため、開業日は延期されました。 2006年12月22日、パルナスはプロスペクトプロスヴェシェニヤの既存のセクションであるVyborgskoyeデポの一部としてオープンしました。
駅は同じ名前の歴史地区にちなんで名付けられました。プロジェクトによると、それを「パルナスカヤ」と呼ぶ予定でしたが、最終的には「パルナッサス」を受け取りました。
地下鉄パルナス駅の内壁がレイアウトされています白い大理石の「コエルガ」と磨かれた花崗岩のインサートで飾られています。フローリングは御影石でできています。吊り天井の製造には、砂灰色の複合材料がアルモボンドを使用しています。プラットフォーム間の中央通路は追加のトラスで補強されており、線路の上にあります。それはアーチの形で作られ、ステンドグラスの窓で飾られています。
側面の表面は灰色の花崗岩でできており、赤。外壁は「換気されたファサード」の原則に従って設計されています。ほとんどのクラッディングは、装飾と断熱の両方を目的とした石油パネルで作られています。
屋根カバーは、従来の鉄筋コンクリートパネルよりも軽量で使いやすい特殊な屋根「ペトロパネル」で作られています。
