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エコノム級列車。長所と短所

旅行、出張、または上に行く別の都市へのゲスト、人々はほとんどの場合、電車などの交通手段を好みます。これは、比較的リーズナブルな価格で快適に目的地に到着できるためです。また、夜に行けば寝ることもできます。 CB(就寝中)、コンパートメント、または指定席のキャリッジなど、どのタイプのキャリッジが最も適しているかを判断するためだけに残っています。

3種類のワゴンへの分配もちろん、これはチケットの価格に影響を与える快適さの程度によるものです。 SVクラスの車は最も快適で、座席数が少なく、サービスも優れています。通常、エアコンやその他の設備が備わっています。コンパートメントは中流階級に分類されます。そのような車は通常9つのコンパートメントを備えています。コンパートメントは4つの座席用に設計された小さな部屋で、メインの通路から分離できます。つまり、他の人(ガイドや他の旅行者)を通り過ぎないようにして、ドアを閉めることができます。外観では、コンパートメントカーは指定席に非常に似ています。ミドルクラスの運送は、長距離、つまり1日以上続く場合に非常に人気があります。

指定席車の座席数

予約席のチケットは次の場所で入手できます。価格、したがって、学生や低所得の家族の間で大きな需要があります。原則として、9月中旬から5月中旬まで、学生はこれらの場所の割引チケットを購入できます。非居住者の若者にはとても便利です。

予約席の座席は桁違いに大きいコンパートメントカーより。これは、4つの場所の各コンパートメントの前に2つの追加の場所があるため、メイン通路から仕切りがないという事実によるものです。予約席の車の座席数は簡単に計算できます。コンパートメントに36がある場合、指定席は1.5倍になります。その結果、指定席の車には54席があり、そのうち36席がコンパートメントで、残りの18席がサイドです。さらに、サイドシートは、特に38番の場所が気に入らない人々の間では、最上段の棚にあるため、トイレのある玄関の近くにさえあるため、悪化していると考えられています。

エコノム級列車

指定席車の座席数が決まります次のように。下の棚は奇数、上の棚は偶数です。この場合、最初の36桁には左から右に番号が付けられ、37から始まります-右から左へ。ガイドルームの隣にある指定席車の最初のコンパートメントは、1〜4席と53席、54席です。そして、トイレの隣の車のもう一方の端にある最後の開口部は、33〜38席です。短距離電車では、指定席車を一般の電車として利用できます。そのチケットは特定の場所なしで販売されています。

指定席車の座席数

指定席車にはトイレが2つ付いています洗面台、指揮者用の閉じたダブルコンパートメント、オフィスコンパートメント、水「タイタン」用のサモワール。車の各上部の棚の上には、マットレスと枕を見つけることができる追加の3番目があります。冬のシーズンでは、指揮者と寝具が毛布を配ります。下の座席の下には、荷物用のニッチがあります。コンパートメントにテーブルがあります。下側の座席は、バースから中央にテーブルがある2つの座席に簡単に変更できます。

予約座席車の主な欠点は、通りすがりの人から自分を隔離する方法がないことです。

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