기존의 모든 운송 수단 중에서여행자는 철도를 선택합니다. 기차를 타는 것은 선택한 기차와 마차에 따라 고속, 편안함, 그리고 상대적으로 저렴한 가격으로 유명합니다.
다양한 마차가 있습니다기차에서는 거리, 안락함 수준 및 티켓 비용에 따라 한 기차에서도 하나 또는 다른 유형의 운송을 선택할 수 있습니다. 좌석 차는 중앙에 통로가있는 2 열 좌석이 제공됩니다. 내부의 마차는 여객기의 객실과 비슷하며 그 안에 만 앉을 수 있습니다. 이러한 자동차는 짧은 거리를 여행하는 교외 열차에서 가장 자주 사용됩니다. 티켓 가격은 최소입니다. 레저 용 침대는 별도의 구획에 각각 4 개씩있는 리컴번트 빈이있는 왜건입니다. 복도의 구획은 문으로 닫히지 않습니다. 각 구획 반대편에는 상단 및 하단 선반의 두 곳이 더 있습니다. 아래쪽 선반은 좌석 공간이있는 테이블로 변신합니다. 컴 파트먼트 카는 자물쇠가 달린 문으로 공용 복도에서 울타리를 치우는 별도의 방입니다. 열차의 칸은 4 인승이 될 수 있습니다. 2 개의 상단 및 하단 선반이 있고 3 중 및 2 중 칸도 있습니다.
항공권에서 당신은뿐만 아니라기차의 도착 및 출발 시간뿐만 아니라 훨씬 더. 예를 들어, 캐리지 유형은 별도의 문자 지정으로 작성됩니다. 부드러운 2 인승 캐리지는 문자 SV로 지정됩니다. SVM은 2 인승 및 4 인승 구획이있는 소프트 캐리지, 기차의 일반 구획은 문자 K로 표시되고, 2 등석 운송은 PL, 일반 운송은 O입니다. 또한 추가 서비스에 대한 정보 (예 : 식사 제공 횟수)는 티켓에서 얻을 수 있습니다. 제공되는 경우. 전원은 U1, U2, U3 등으로 표시됩니다. 문자 옆의 숫자는 식사 횟수를 나타냅니다. 단일 표준은 없으며 음식은 전체 식사에서 마른 배급에 이르기까지 다른 기차에서 다르게 제공됩니다.
장거리 열차 티켓을 구매할 때승객에게는 여성 및 남성 쿠데타가 제공됩니다. 이 경우 유형은 첫 번째 구매자가 결정합니다. 여성이 구매 한 경우-남성 인 경우 여성 구획이됩니다. 이 부서는 승객이 최대한 편안하게 느낄 수 있도록 특별히 만들어졌습니다. 승객의 성별이 중요하지 않은 경우 기차 칸을 혼합 할 수도 있습니다. 가족 여행객에게 편리합니다.
다른 열차와 다른 점여객 열차-구획 차. 이러한 자동차는 소비에트 시대부터 생산되었으며 주요 공급 업체는 독일과 TVZ (Tver Carriage Works)입니다. 표준 캐리지는 9 개의 4 인용 칸으로 구성되어 있으며 각 칸에는 로마 숫자가 I부터 IX까지, 좌석은 1부터 36까지 번호가 매겨져 있으며 하단 선반은 홀수이고 상단 칸은 짝수입니다. 장거리 열차에는 나머지 차장을위한 추가 이중이 있으며, 열차가 12 시간 미만으로 여행하는 경우 일반적으로 승객에게 제공됩니다. 컴 파트먼트 카의 시작과 끝 부분에는 두 개의 화장실이 있습니다. 가장 자주 그중 하나는 지휘자가 남겨 둡니다. 현대 열차에는 위생 구역을 고려하지 않은 드라이 옷장이 장착되어 있습니다.
이러한 자동차에는 자체 전원 공급 시스템이 있으며난방 및 환기. 자동차는 나무 나 석탄 또는 전기로 가열 할 수 있습니다. 차에는 복도 맨 앞에 위치한 온수기와 수냉 시스템이 장착되어 있습니다. 각 구획에는 전원 콘센트, 수하물 선반 및 승객 용 테이블이 있습니다. 표준 구획의 면적은 1.75X1.95, 선반의 너비는 60cm, 공동 복도의 길이는 18m이며, 사이드 좌석이 없기 때문에 지정석 캐리지의 복도보다 너비가 더 넓습니다. 복도의 창문 사이에는 특별한 리프팅 시트가있어 승객이 복도에 앉을 수 있고 구획의 이웃이 옷을 갈아 입을 수 있습니다.
여행자의 유행에 따라CIS에서는 열차의 구획이 가장 인기가 있습니다. 자동차 사진은 자동차가 지속적으로 현대화되고 개선되고 있음을 시사하고 현대 쿠데타가 더욱 편안 해지고 있으며 철도로 여행하는 것은 모든 관광객에게 많은 긍정적 인 감정을 가져올 수 있습니다.
