서스펜션 포크 : 장치의 장점 및 사용

서스펜션 포크는 매우 중요한 부분입니다전륜을 프레임에 부착하고이 차량의 관리를 용이하게하는 데 필요한 산악 자전거. 이 장치에는 하드 및 소프트의 여러 유형이 있습니다. 두 번째 유형의 제품이 더 많이 사용되며 훨씬 더 자주 설치됩니다.

서스펜션 포크는 모양이 다를 수 있으며종. 또한 제시된 장치의 비용이 다를 수 있습니다. 당연히 가격은 장치의 품질, 제조업체의 평판 및 제조 재료에 따라 다릅니다. 가장 간단한 버전은 조정 기능이 없으며 기존 스프링에서도 작동합니다. 이 유형의 장치는 더 빨리 분해된다는 점에 유의해야합니다.

이 건설은 필수입니다현대 산악 자전거. 사실, 서스펜션 포크는 자전거의 진동 수준을 현저히 감소시켜 운송 제어가 쉬워지고 프레임이 훨씬 더 오래 지속될 수 있기 때문에 승차감을 더 편안하고 안전하게 만듭니다. 주행 중 고르지 않은 도로 구간에서도 고속 주행 가능

그러나 제시된 장치에는부정적인 특성. 예를 들어, 스프링 식 서스펜션 포크는 상당히 무겁습니다. 동시에, 자전거가 울퉁불퉁 한 지형을 타면 속도의 상당 부분을 잃을 수 있습니다. 최근에 생산 된 장치는 품질이 더 우수하고 일부 단점은 이미 수정되고 있습니다.

제시된 디자인의 장치로 충분합니다.단순한. 스프링, 댐퍼 (진동을 줄이는 데 사용됨)로 구성됩니다. 포크는 공기뿐만 아니라 스프링 탄성체 일 수 있습니다. 첫 번째 옵션은 더 높은 품질이며 $ 85부터 시작합니다. 그러나 이러한 플러그에는 심각한 단점이 있습니다. 저온에서 동결됩니다. 당연히 건설의 품질이 손실됩니다.

에어 서스펜션 자전거 포크유형은 매우 고품질이며 비용이 가장 높습니다. 스프링 대신 일반 공기에 의해 충격과 진동이 감쇠됩니다. 매우 드문 경우에 기존 펌프로 펌프질해야합니다. 제시된 유형의 장치는 질량이 적기 때문에이 경우 자전거는 다소 어려운 조건에서 사용할 수 있습니다.

이러한 구조는 다음을 사용하여 고정 할 수 있습니다.또는 스레드없이. 제시된 장치는 특정 위치에 노출 될 수 있습니다. 예를 들어, 자전거의 서스펜션 포크를 조정하면 포크의 강성을 조정할 수 있습니다. 이렇게하려면 봄을 변경하십시오. 어떤 경우에는 레귤레이터를 돌리는 것으로 충분합니다.

포크 바운스의 레벨을 조정하고압축 비율. 또한 특수 레귤레이터 덕분에 부드러운 구조에서 견고한 구조를 만들 수 있습니다. 모든 포크 유지 관리에는 표면의 정기적 인 먼지 제거와 모든 움직이는 부품의주기적인 윤활이 포함됩니다.