Sho Me G 900 STR 레이더 감지기는 이전 G-800STR 레이더 감지기의 개선 된 버전입니다. 최신 하드웨어 및 소프트웨어 컨텐츠로 구별됩니다. 더 자세히 살펴 보겠습니다.
Sho Me G 800과의 주요 디자인 차이새 버전의 STR은 장치의 인쇄 회로 기판에 최신 전자 부품을 사용하는 것이 었습니다. 새로운 모델에는 SIRF의 더 강력한 GPS 칩이 설치되어 장치의 속도, 레이더 및 기타 장치의 결정 정확도를 높이고 콜드 스타트 중 시작 시간을 줄일 수 있습니다.
레이더 감지기 Sho Me G 900 STR추가 OTG 팀 : 동시에 여러 카메라를 가젯 데이터베이스에 추가하거나 키트와 함께 제공된 USB 케이블을 사용하여 칩을 업그레이드 할 수 있습니다. 준비된 오디오 및 비디오 파일은 장치의 메모리 카드에 저장되고 레이더 감지기의 작동 매개 변수로 전송됩니다.
이전 버전에 비해 Sho Me G 800STR은 디스플레이 크기를 늘 렸습니다. 카메라의 이미지와 기기 속도에 대한 정보가 가젯 화면에 표시됩니다. 이중 메모리가있는 통합 칩을 사용하면 많은 양의 정보를 저장하고 표시 할 수 있습니다.
새로운 모델의 추가 장점레이더 탐지기는 리모컨을 추가하여 Sho Me G 900 STR을 원격으로 구성하는 데 사용할 수 있습니다. 장치 시스템 프로그래밍 및 설정 변경은 제공된 제어판에서 해당 키 조합을 눌러 수행됩니다. 이러한 독창적 인 솔루션은 Sho-Me 레이더 탐지기에 다른 브랜드의 유사한 장치에 비해 경쟁 우위를 제공했습니다.
자동차 소유자는 핫키 기능을 사용자 지정할 수 있습니다. Sho Me G 900 STR의 리뷰에 따르면 추가로 매우 유쾌한 이점, 장치의 포장 및 보관을위한 특수 백 키트의 존재입니다.
레이더의 주요 특징은 다음과 같습니다.
Sho Me G 900 STR에 의해 수행 된 테스트에서 가제트가 로봇 컴플렉스의 신호를 인식 할 수 있음을 보여주었습니다. Strelka complex는 1200m 거리의 레이더 탐지기로 감지됩니다.
Sho Me G 900 STR 레이더 감지기는 다음과 같이 제공됩니다.
Sho Me G 900 STR에 대한 지침, 또한 포함 소유자가 장치 작동 규칙을 쉽게 이해할 수 있도록합니다.
우리는 레이더 감지기의 주요 특징과 기능을 나열합니다.
주요 기능 외에도 Sho Me G 900 레이더 감지기STR에는 작업 과정을 크게 단순화하고 자동차 소유자가 개인 취향과 희망에 따라 가제트를 사용자 정의 할 수있는 추가 옵션이 장착되어 있습니다.
사용자 리뷰에 따르면 설명 된 장치에는 여러 가지 명백한 이점이 있습니다.
나는 자동차 소유자가대기 모드뿐만 아니라 X, K 및 Ka 범위의 GPS 포인트 고정 모드에서도 머신의 현재 속도에 대한 정보를 표시하도록 요청한 Sho-Me 레이더 감지기 제조업체. 이 호소는 레이더 디스플레이에 지속적으로 표시되는 속도에 의존하는 운전자가 도로 규칙을 위반하지 않고 최대 허용 속도 모드를 선택할 수 있다는 사실에 의해 설명되었습니다.
별도로, 우리는 속도계차량 속도는 항상 실제 속도보다 8 % 빠르며, 레이더 감지기에 의해 표시되고 GPS 모듈에 의해 기록 된 데이터는 실제 데이터와 100 % 차이가 있습니다. 레이더 탐지기의 공장 펌웨어에있는이 알고리즘은 레이더 범위 또는 GPS 포인트를 감지 할 때 자동차의 현재 속도에 대한 정보가 표시되지 않는 방식으로 작동했습니다.
양날의 칼은많은 추적 시스템의 탐지는 1.5 미터에서 시작됩니다. Sho-Me G-900STR 레이더 레이더의 개발자는 디스플레이의 크기가 제한되어 소비자의 요구를 실현하기가 다소 어려웠지만 여전히 목표를 달성 할 수있었습니다. 사용자 리뷰.
소프트웨어 변경레이더 탐지기는 Vitronic PoliScan 포토 레이더 레이저 복합물을 탐지 할 수있게했습니다. 유사한 장치가 휴대용 삼각대와 고정식 복합물의 형태로 만들어집니다.
Vittronic PoliScan의 기능은움직이는 자동차의 속도는 좁은 레이저 빔에 의해 결정됩니다. 차량 속도는 장치에서 15 – 75m 거리에 기록됩니다. 그러나 이것은 이론적으로 실제로는 거리가 40m입니다.
좁은 빔으로 인한 레이더 탐지기운전자는 고속도로에서 그러한 복합물의 존재에 대해 먼 거리에서 미리 경고 할 수 있으므로, 감지 된 후 운전자는 단 몇 초만에 속도를 줄일 수 있습니다. 플러스는 그러한 복합체가 실제로 러시아 영토에서 발생하지 않는다는 사실입니다.
업데이트 된 펌웨어 버전 Sho Me G 900 STR추적 장치를 결정하기 위해 두 점을 가진베이스를 사용합니다. 첫 번째는 카메라 또는 레이더의 위치이고, 두 번째는 진입 점이며 추적 장치에서 특정 거리에 있습니다. 각 고정 단지에 대해,이 거리는 실제로 수집 된 데이터 및 레이더가 설치된 지형의 조건에 기초하여 자격을 갖춘 전문가가 개별적으로 계산합니다.
펌웨어 변경은평행 거리에 위치한 복합물을 탐지하는 레이더 탐지기 사용자가 탐지 한 오 탐지 제거. 뿐만 아니라 이러한 복합 단지의 범위에 따라 차량 소유자에게 다양한 비디오 및 사진 고정 복합 단지에 접근하는 것에 대한 조정 조정. 이로 인해 "Dist"를 추가로 사용할 필요가 있습니다. Parameter가 사라졌습니다.
특히 새로운 레이더 감지기 펌웨어의 경우새로운 소프트웨어에서만 사용할 수있는 지점 간 데이터베이스가 릴리스되었습니다. 또한 새로운 ATO 매개 변수를 사용하면 나중에 사용할베이스를 독립적으로 선택할 수 있습니다.
Sho Me G 레이더 감지기의 감도 수준새 펌웨어의 900 STR은 차량 속도에 따라 자동으로 조정됩니다. "City 1"모드의 일정한 감도 수준이 낮고 "Highway"모드의 경우 높음입니다.
0에서 스케일까지의 새로운 ATSPD 매개 변수레이더 감지기는 다음과 같은 원리에 따라 작동합니다. 레이더 감지기는 AT = 0 값에서 높은 감도 수준으로 "트랙"모드에서 작동하고 AT = X-속도가 X 미만인 경우 평균 감도 수준에서 작동합니다. 차량 속도가 X보다 높으면 차량 속도가 켜집니다. 높은 수준의 감도를 지속적으로 지원하는 "트랙"모드. ACSPD 및 ATSPD 매개 변수를 설정하여 사용자가 독립적으로 제어 할 수 있습니다.
