차는 오랫동안 사치품이 아닙니다.이 차량은 거의 모든 가족에서 사용할 수 있습니다. 자가용으로 쇼핑을 가거나 아이를 유치원에 데려가거나 시골에서 피크닉을 가면 매우 편리합니다. 그러나 트랙은 또한 위험도가 높은 지역입니다. 모든 운전자는 우선 승객의 안전에 관심을 가져야합니다. 이것은 차에 어린이가있는 경우 특히 중요합니다. 교통 규칙에 따라 어린이는 카시트를 사용하여 이동해야합니다.
특정 요구 사항이 충족되는 경우에만어린이는 차에 태울 수 있습니다. 교통 규칙에 따르면 미성년 승객은 승용차의 객실 또는 트럭의 객실에만 앉을 수 있습니다. 아이들은 상자 나 트레일러 안에 있어서는 안됩니다. 자동차의 디자인 특성을 고려할 때 작은 승객의 안전에 대해 미리 생각할 가치가 있습니다. 일반 벨트는 12 세 미만의 어린이를 보호하지 못한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 차량에 카시트를 설치해야합니다.
16 세 미만, 8 세 이상 어린이 그룹사람은 버스로만 이동할 수 있습니다. 부모를 동반 한 아기는 포함되지 않습니다. 불규칙한 연결의 경우 운전자는 작은 승객의 안전을 책임집니다. 또한 차량 내 어린이의 행동은 운송 고객 인 성인이 모니터링합니다.
극한 운전의 많은 성인 팬이륜차는 그들의 취미와 상속인을 심어 주려고 노력하고 있습니다. 그러나 오토바이 뒷좌석에 작은 승객을 태울 수 있는지에 대한 의문이 제기됩니다. 교통 법규에 따라 12 세 미만 어린이의 오토바이 운송은 엄격히 금지됩니다. 고품질 헬멧조차도 사고가 났을 때 아이를 구할 수 없습니다. 따라서 안전 규칙을 무시해서는 안됩니다.
오토바이에 어린이를 태우는 것은 많은 지역에서 금지되어 있습니다.국가. 그러나 예를 들어 미국에서는 이러한 금지 조치가 앞 좌석에 아기를 수송하는 경우에만 적용됩니다. 어린이가 헬멧을 쓰고 오토바이 사이드카에 단단히 고정되어 있으면 운전자는 벌금을 내지 않습니다.
교통 법규에 따라 1 세 미만 어린이의 교통 수단은일부 기능. 좌석 뒷줄에 특수 카시트를 설치해야합니다. 기계의 움직임에 수직 인 표준 안전 벨트를 사용하여 이러한 장치를 고정하십시오. 뒷좌석의 요람 옆에 성인 승객이 있으면 좋습니다.
카시트의 품질이 중요한 역할을합니다.많은 긍정적 인 리뷰를 통해 입증 된 제조업체를 선호하는 것이 좋습니다. 교통 법규에 따라 어린이를 특수 요람이나 의자를 이용하여 자동차로 운송하는 것은 작은 승객이 12 세가 될 때까지 이루어집니다. 판매시 다양한 연령 카테고리에 맞게 설계된 기기가 있습니다. 범용 모델을 구입하여 돈을 절약하려고해서는 안됩니다. 실습에서 알 수 있듯이 이러한 카시트는 신뢰성이 가장 낮습니다.
교통 규칙 (22.9) 특별한 장치없이 어린이를 수송하는 것은 불법입니다. 각 운전자는 사전에 카시트를 관리해야합니다. 주요 택시 서비스가 어린이가 차에 있을지 여부를 미리 지정하는 것은 우연이 아닙니다. 아기 수송을 위해 특수 장비 만 제공됩니다. 아무도 교통 경찰을 만날 때 벌금을 내고 싶어하지 않습니다.
특수 운송 장치작은 승객은 뒤쪽과 앞쪽에 모두 설치할 수 있습니다. 교통 법규에 따라 아기를 안전하게 고정 할 수있는 특수 의자를 설치하면 앞 좌석 어린이의 이동이 금지되지 않습니다. 작은 승객이 앞쪽에 있으면 에어백을 비활성화하는 것이 좋습니다. 장치가 활성화되면 어린이에게 상당한 해를 끼칠 수 있습니다. 그러나 12 세 이상의 승객이 특수 좌석없이 앞 좌석에있는 경우 에어백은 정상 작동 상태 여야합니다.
제조업체는 아기를 분류주로 연령대 별 카시트. 1 년 이하의 영유아는 차량의 움직임에 수직으로 설치된 크래들 만 사용할 수 있습니다. 나이가 많은 어린이의 경우 본격적인 의자를 설치해야 작은 승객을 안전하게 고정 할 수있을뿐만 아니라 그를 기쁘게 할 것입니다. 아이가 승마 장치 선택에 참여하면 좋습니다.
카시트는 차 안에 있어야합니다.교통 규칙에 따라. 차내 어린이 운송 규정에 따르면 신장 150cm를 초과하는 어린이 만 특별한 장치없이 여행 할 수 있습니다. 그것은 모두 아기의 나이와 체중에 달려 있습니다. 모든 장치는 0 (1 세 미만 어린 이용), 1 (4 세 미만 어린 이용), 2 (7 세 미만 승객 용), 3 (12 세 미만 어린 이용)의 네 그룹으로 나뉩니다.
위험 증가에도 불구하고 많은 부모들이여전히 특별한 장치가없는 차량으로 아기를 수송하는 것을 선호합니다. 이와 관련하여 특별 벌금 (SDA)이 도입되었습니다. 앞 좌석에 어린이를 태우는 것은 특수 좌석으로 만 가능합니다. 필요한 안전 조치가 없기 때문에 운전자는 3000 루블의 벌금을 지불해야합니다. 그런 종류의 돈으로 좋은 카시트를 얻을 수 있습니다.
벌금은 제공되지 않습니다.특수 장치가 없을 때만 잘못 고정 된 경우에도 마찬가지입니다. 부모가 돈을 저축하기로 결정하고 아기가 자라면서 의자를 바꾸지 않으면 처벌을 받게됩니다. 쇼를 위해 보안 조치를 취해서는 안됩니다. 어린이의 삶은 카시트의 품질에 직접적으로 달려 있음을 기억할 가치가 있습니다.
재정적 기회가 없다면새 카시트를 구입할 수 있습니까? 규칙 (SDA)에 따라 어린이 운송은 특수 장치 없이는 수행 할 수 없습니다. 장거리 여행을 계획하고 있다면 카시트를 빌릴 수 있습니다. 고품질의 중고 조명기를 구매하는 것도 가능합니다. 아이들은 아주 빨리 자랍니다. 부모는 불필요한 액세서리를 판매해야합니다.
일부 장인은 만들기가 느립니다혼자서 어린이 카시트. 이것은 법으로 금지되지 않습니다. 돈을 절약하기로 결정한 사람들은 보안 시스템에 특별한주의를 기울여야합니다. 벨트를 만들려면 강력한 패스너를 구입해야합니다.
아동용 카시트 구매각 운전자의 개인적인 문제라고 할 수 없습니다. 사람이 차량의 바퀴 뒤에 앉아 도로에 진입하자마자 그는 운동에 참여하게됩니다. 특별한 요구 사항이있는 경우 어린이도 자동차로 운송해야합니다. 교통 규칙은 카시트없이 여행 할 수있는 연령을 나타냅니다. 장치는 승객 실에 단단히 고정되어야하며 어린이를 단단히 잡아야합니다. 기본 규칙을 따르지 않으면 운전자는 3000 루블의 벌금에 처합니다. 처음에는 카시트를 구입하는 것이 훨씬 저렴합니다.
