В нашей стране чаще всего в собственность 아파트, 주택, 여름 거주지 또는 별장을 만드십시오. 러시아에서는 차고 민영화가 빈번하지 않습니다. 많은 시민들이 차고가 아무데도 가지 않을 것이라고 생각하기 때문입니다.
많은 자동차 소유자는차고를 인수하는 것은 협동 조합에서 차고의 소유권을 인정하기에 충분한시의 지불금입니다. 그러나 실제로 차고 건물을 인수하고 회원 요금을 지불하면 시민에게만 사용할 권리가 부여됩니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 차고가 가장 자주 국유 토지 부지에 위치하고 있다는 사실은 비밀이 아니므로 다른 고층 건물을 지을 때 지방 당국은 건물을 주 토지에서 제거해야 할 수도 있습니다.
또한, 차고 소유자가없는소유 문서는 부동산을 전적으로 소유 할 수 없습니다. 이 사실은 차고의 소유자 가이 재산을 판매, 기부 또는 상속하는 것을 허용하지 않습니다.
Как только автовладелец решает, что ему нужна 차고의 민영화를 위해서는 건설이 합법적이든 비인가 적이든 중요한 요점을 찾아야합니다. 무단 차고 건물은 합법화되어야합니다. 즉, 부동산 소유자는 현지 당국에 연락하여 건축 승인을 받아야합니다. 그러나 차고가 다음과 같은 경우 소유자는 제재없이 할 수 있습니다.
다른 모든 상황에서 무단 건물의 소유자는 건물 허가를 받아야합니다. 이를 위해 그는 다음과 같이 할 수 있습니다.
당국에 의해 차고가 인정되고 승인되지 않은 공사가 중단되는 즉시, 차주가 문서 수집을 시작할 수 있습니다.
Многие владельцы гаражного бокса считают, что 차고 민영화는 신경과 돈을 낭비하는 것이지만 실제로는 그렇지 않습니다. 이미 작성된 바와 같이, 지방 당국은 갑자기 토지를 필요로 할 수 있으며 차고 소유자는 건물을 철거해야합니다. 또한, 소유자가 만료되고 지방 당국이 계약을 갱신하지 않으면 아무것도 남지 않습니다.
물론 지구가 가능성을 배제하지 마십시오차고 건물의 민영화 후 당국에 의해 요구됩니다. 그러나이 옵션을 사용하면 차고 상자 소유자는 재산 손실에 대해 금전적 보상을받습니다.
차고 민영화 절차에 대해러시아 법률과 러시아 연방의 토지법으로 작성되었습니다. 필요한 문서를 수집하고 민영화 과정을 지연시키지 않기 위해 차고 박스의 미래 소유자는 2011 년 9 월 13 일 러시아 연방 경제 개발부 명령 번호 475를 참조해야합니다.이 주문에는 자동차 소유자가 차고를 재산으로 등록해야 할 수도있는 전체 문서 목록이 포함되어 있습니다.
차고의 소유자가 주목할 가치가 있습니다.건물은 차고 아래에 토지 계획을 신청하는 다른 시민보다 우선 순위가 높기 때문에 행정부의 부정적인 반응으로 소유자는 안전하게 법원에 갈 수 있습니다.
Не секрет, что земельными участками, которые GSK는 건설을 위해 차고 협동 조합에 할당되어 무기한으로 사용할 수 있습니다. 그러나 마음의 평화와 자신감을 위해 차고 소유자는 가장 민영화되었습니다.
차고 협동 조합의 차고 민영화모든 소유자가 소유권 등록에 동의 한 경우에만 가능합니다. 차고 협동 조합의 모든 구성원들로부터 문서상의 동의를 얻으려면 미래의 소유자는 자신에게 재산권을 부여하기위한 신청서를 작성하고 다른 소유자와 서명해야합니다. GSK 차고의 민영화는 많은 시간이 걸리지 않습니다. 소유권을 인정하기 위해서는 건물의 소유권 증명서 만 취득하면되기 때문입니다.
차고의 민영화가 불가능한 자세하게 고려해 봅시다. 필요한 서류는 다음과 같이 얻을 수 있습니다.
별도의 건물로 지어진 차고의 민영화는 조금 더 간단합니다.
차고가 독립형으로 인식되도록건축에 따라 자체 재단과 입구가 있어야합니다. 시민이 별도의 차고 건물을 가지고 있다면 민영화 과정을 시작하기 전에 토지에 대한 공식 문서를 받아야합니다. 차고를위한 토지의 민영화는 토지 문서를 얻는 유일한 방법이 아니라는 점에 주목할 필요가 있습니다. 원한다면 자동차 소유자는 지방 당국과 토지 임대 계약을 작성할 수 있습니다. 토지에 문서가있는 경우 분리 된 차고의 소유자는이를 BTI에 가져 가서 차고에 대한 기술 계획을 세워야합니다. 기술 계획에 따라 차고 상자의 소유자는 지적 실에 연락하여 건설을위한 지적 여권을 받아야합니다. 모든 문서를받은 후, 자동차 소유자는 등록 챔버에 자신의 소유권을 등록하고 차고의 정식 소유자가 될 수 있습니다.
차고 건물이 될 경우 주목할 가치가 있습니다.민영화되었지만 토지 자체는 그렇지 않은 경우 차고 소유자는 여전히 잃을 수 있습니다. 결국, 많은 기업가 사업가들은 미래의 주거용 건물 건설을 위해 차고가있는 토지를 얻으므로 모든 건물은 철거 될 수 있으며 이전에 민영화 된 차고는 철거됩니다. 토지 계획의 민영화는 차고 건물의 민영화보다 우선 순위가 높기 때문에 시민은 차고 상자 자체뿐만 아니라 그 아래의 땅도 즉시 민영화하는 것이 가장 좋습니다.
차고를위한 토지의 민영화는 필요한 서류 수집으로 시작됩니다. 가져와야합니다 :
차고 아래의 토지 무료 민영화2001 년 이전에 시민이 토지를 취득한 경우에만 가능합니다. 원칙적으로 시민은 무료 민영화를위한 문서 패키지가 최소이기 때문에 긴 서류 모음이 필요하지 않습니다. 차고 소유자에게는 다음과 같은 서류가 필요합니다.
Платная приватизация будет проводится в том 2001 년 이후 시민이 토지를 수령 한 경우 그것은 토지 구입을 위해 당국으로부터 동의를 얻는 것을 의미하지만, 당국 대표는 시민이 신청서를 제출 한 후 2 주 이내에 답변을해야합니다. 전문가들은 차고에서 토지 음모의 유료 민영화 절차는 조건에 따라 거래 당사자가 개인과 국가 인 토지 판매 계약을 실행하는 것으로 간주 될 수 있다고 말합니다. 민영화 비용은 토지의 실제 가치와 토지 세액에 직접적으로 의존합니다.
소유권을 얻는 것은 주목할 가치가 있습니다.토지 계획에서 시민이 독립 구조를 가지고있는 경우에만 가능합니다. 차고가 공용 건물의 일부이고 인접한 차고가있는 공통 벽, 기초 및 지붕이있는 경우 소유자는 전체 토지 플롯에서 지분 만 사유화 할 수 있습니다.
우리나라에는 법률에 많은 허점이 있습니다. 차고 민영화 과정을 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
차고와 그 아래의 땅을 민영화하는 과정상당히 복잡하고 비용이 많이 들기 때문에 많은 시민들이 서두르지 않아도됩니다. 차고가 GSK의 일부이고 일반 구조의 일부인 경우 다른 소유자의 동의 없이는 재산권을 발행 할 수 없습니다.
전술 한 것 중에서, 차고 소유자가 민영화 절차를 수행하는 것보다 소유 증명서를 발행하는 것이 더 저렴하고 쉽다.
