교통 안전 보장법률에 의해 규제되어야한다. 도로상의 안전 운동의 기본 규범을 고치는 많은 법안과 법령이 있습니다. 가장 중요한 규범 적 행동 중 하나 인 연방법 196을 강조 할 가치가 있습니다. 러시아 영토 전역에 도로 안전을 보장하기위한 법적 근거를 결정하는 것은이 법입니다.
연방법 (Federal Law) 196의 목적은 건강, 삶,시민의 권리, 자유와 자유. 교통 사고의 예방과 예방을 통한 국가와 사회의 이익에 대한 질적 인 보호는 법 초안의 우선적 인 목표입니다.
196-FZ의 "도로 안전에 관한"원칙과 조건은 무엇입니까? 다음 사항을 강조 할 가치가 있습니다.
주정부는 어떻게 교통 안전을 보장합니까? 이것은 나중에 논의 될 것입니다.
연방법 196 조 5 항에 따르면 도로 안전은 다음 분야에서의 양질의 작업을 통해서만 가능하다고 명시되어 있습니다.
따라서 FZ 196은 다양한 영역과 영역에서 작업해야한다고 명시하고 있습니다.
고려중인 법안 초안 제 6 조에 따라 러시아의 관할권 하에서 다음 기능이 있습니다 :
이 법은 집행자의 권리를 보장합니다.
196-Ф "도로 안전에"는 노반 작업에 관한 특정 요구 사항을 준수해야 함을 나타냅니다. 모든 요구 사항은 11-12 조에 나와 있습니다.
제 11 조는 그 설계와도로 건설은 안전한 교통의 기초입니다. 도로 건설과 관련된 기술 규정, 엔지니어링 프로젝트 및 기타 규제 행위를 엄격히 준수해야합니다.
연방법 제 196-FZ 조 제 16 조도로 안전은 "도로 교통과 관련된 차량의 기술 장비 및 상태를 주기적으로 점검 할 필요성을 강화합니다. 차량 소유자와 이러한 차량을 운전하는 사람에게 각각 유사한 책임이 부과됩니다.
제 16 조의 또 다른 주제는 필수 사항입니다시민 책임 보험. 이 의무를 이행하지 않으려는 차량 소유자는 차량을 등록 할 수 없습니다. 강제 보험은 연방법 제 170-FZ에 의해 규제되는 기술 검사 후에 만 만들 수 있습니다.
2014 년 개정 된 연방법 196 조 21 조교통 관리와 관련된 여러 활동을 규제합니다. 여기에는 정착촌 경계에 위치한 주차 공간 기능, 도로 교통량 구현, 도로 품질 개선 등이 포함됩니다. 제시된 모든 조치의 실행 및 이행은 연방 자치 단체 (정부)의 주 집행 기관, 지역 차원의 주정부 집행 기관 및 지방 자치 단체와 관련이 있습니다. 위의 모든 활동은 주 규정 및 지역 규정에 따라 엄격히 수행해야합니다.
법 제 22 조는 허용되지 않음도로 안전을 줄임으로써 교통량의 변화. 그러나 동일한 기사는 실제 위협이 발생할 경우 차량의 움직임에 가능한 변화를 나타냅니다. 관련 국가 기관의 승인 된 사람 만 변경을 수행 할 수 있습니다.
교통 안전 조직은 아닙니다일반 시민이 고려중인 연방법 24 조에 규정 된 특정 의무와 규칙을 이행하지 않고 일할 것입니다. 이 규칙은 무엇입니까? 연방법은 도로 규칙이라는 특별 정부 법령을 말합니다. 이 규범에 따라 모든 러시아 시민은 예외없이 알고 기억하고 준수해야합니다.
그리고 도로 사용자에게는 어떤 권리가 있습니까? 고려중인 연방법 24 조는 다음을 명시합니다.
법은 또한 책임에 대해 말합니다.따라서 고려중인 규범 법 제 31 조에 따르면, 설정된 규칙 위반에 대한 책임은 형법과 행정 법규에 의해 규제됩니다.
지원 수단은 무엇입니까교통 안전? 제 30 조에 따르면, 이것은 주로 국가 감독이다. 그것은 도로 안전 분야의 특수 당국에 의해 수행됩니다. 감독의 주제는 러시아 시민들이 관련 규제법에 명시된 많은 요구 사항을 준수하는 것입니다.
법은 계획되고 예정되지 않은 유형의 검사를 수행하는 절차, 특별 연례 계획에 검사를 포함하는 근거 등에 대해 이야기합니다.
