«Датсун ми-ДО» - это японско-российский хетчбек, 2014 년부터 대량 생산되었습니다. 이 차는 처음으로 모스크바 국제 오토 쇼에서 공개되었습니다. 차는 러시아에서 만들어집니다. 제조업체는 2 세대 Kalina 플랫폼이 기본으로 사용되었다는 사실을 숨기지 않습니다. 오늘 기사에서는 Datsun mi-DO 자동차의 모든 기능을 고려할 것입니다. 리뷰, 사진, 사양 및 기타 유용한 정보-우리 기사에서 더 자세히 설명합니다.
디자인
외부에서 자동차는 VAZ와 매우 유사합니다."칼리나" 동일한 "악한"헤드 라이트, 공격적인 외관 및 양각 후드가 있습니다. 변경된 유일한 것은 범퍼입니다. 그는 뚜렷한 크롬 트림으로 넓은 그릴을 얻었습니다. 그릴 중간에는 거대한 Datsun 엠블럼이 있습니다. 예, 범퍼의 모양이 약간 변경되었습니다. 측면 선은 모양과 비율이 동일합니다. 거울의 아키텍처조차 동일하게 유지됩니다.
표절에도 불구하고 자동차의 외관은 가치가 있습니다주의. 리뷰에 따르면 자동차는 여성뿐만 아니라 남성 절반에도 적합합니다. 성별에 대해 명확하게 말하는 내용은 없습니다. 이 차는 보편적입니다. Datsun은 특히 밝은 주황색으로 인상적입니다. 해치백은 튜닝없이 스트림에서 돋보일 수 있습니다. 그리고 이것은 Datsun mi-DO의 큰 장점입니다.
리뷰는 후면의 특별한 모양과 디자인에 주목초롱. 그것들은 뻗어 있으며 노란색 방향 지시등이 없습니다. 대부분의 조명은 흰색으로 만들어집니다. 트렁크 리드에는 멋진 라인이 있습니다. 후면 창에는 추가 브레이크 라이트와 소형 와이퍼가 있습니다. 지붕 상단에는 끝에 작은 난간이 있습니다. 작은 스포일러처럼 보입니다. 범퍼 하단에는 2 개의 컷 아웃이 있습니다. 하나는 머플러 파이프 아래, 다른 하나는 견인 고리 아래입니다. Datsun mi-DO에서 더 많은 스텁을 원합니다. 소유자의 답변에 따르면이 후크는 플라스틱 캡 아래에 성공적으로 숨길 수 있습니다. 그러나 아아, 이것은 최대 구성조차도 아닙니다. Datsun mi-DO 해치백의 머플러도 마찬가지입니다. 이 주제에 대한 소유자 리뷰는 부정적입니다. 크롬 노즐은 별도로 구매해야합니다. 또한 빨리 녹슬 게되는 간단한 파이프는별로 보이지 않습니다. Parktronic 버전에도 결함이 없습니다. 따라서 제조업체는 센서를 바디 색상으로 페인트하지 않습니다. 범퍼에는 이러한 강렬한 검은 점이 남아 있습니다.
치수, 클리어런스
Datsun mi-DO의 치수는 리뷰기계가 매우 컴팩트하다는 점에 유의하십시오. 5도어 해치백의 길이는 3.95m, 너비 - 1.7m, 높이 - 정확히 1.5m입니다. 동시에 자동차에는 지상고가 없습니다. 표준 장비에서 지상고는 최대 17.5cm입니다. 이 수치는 Lada Largus Cross와 비슷합니다. 차는 문제없이 구덩이를 극복하고 모든 불규칙성에 자신감을 느낍니다. 또한 Datsun mi-DO 프라이머에도 매우 잘 어울립니다. 많은 소유자의 리뷰에 따르면이 차에서 휴식을 취하기 위해 숲으로 안전하게 갈 수 있으며 트렁크를 용량까지 채울 수 있습니다. 재고 정리가 충분히 큽니다.
살롱
실내 디자인은 세단과 다르지 않다"그-두". 여기에 "Kalina"의 요소도 있습니다(예: 측면의 둥근 공기 덕트). 스티어링 휠 - 은색 인서트 및 회사 로고가 있는 3-스포크. 센터 콘솔에는 실내 온도 조절 장치와 라디오가 있습니다. 그건 그렇고, 최상위 트림 레벨의 후자는 터치 스크린 멀티미디어 센터입니다. 하단에는 2개의 컵홀더가 있습니다. 조수석에는 넓은 글러브 컴파트먼트가 있습니다. 상단에는 에어백용 컷아웃이 있습니다. 거울은 전기적으로 작동됩니다(유리처럼).
Datsun mi-DO 1 내부에 질적으로 조립되어 있습니까?6AT? 리뷰에 따르면 외장재와 플라스틱은 매우 저렴합니다. 트림 레벨에서는 인테리어의 색 구성표를 선택하는 것이 불가능합니다. 그리고 검은색 인테리어가 너무 칙칙하고 칙칙해 보입니다. 운전석에는 평평한 측면 지지대가 있습니다. 캐빈에 여유 공간이 거의 없습니다. Datsun mi-DO 1.6 AT의 리뷰에서 말했듯이 이것은 순전히 도시적인 자동차입니다. 장거리 운전은 매우 어렵습니다. 운전사는 여행 중에 매우 피곤합니다. 2열 시트에는 접이식 등받이가 있습니다. 성인 승객이 여기에 앉기 어려울 것입니다.
뒷좌석이 많이 부족합니다.트렁크의 부피는 260리터입니다. 접이식 등받이에도 불구하고 큰 물건을 운반하기에 적합하지 않다는 리뷰가 있습니다. 사실 Dasun mi-DO는 높은 로딩 라인을 가지고 있습니다. 튀어나온 휠 아치도 장소를 크게 숨깁니다. 그리고 등 자체는 60:40의 비율로 접혀 있습니다. 따라서 평평한 바닥을 얻을 수 없습니다. 기쁘게 생각하는 유일한 것은 바닥 아래에 풀 사이즈 스페어 휠이 있고 dokatka 형태의 "목발"이 아니라는 것입니다.
기술 사양
리뷰를 통해 우리는 자동차 소유자가발전소 선택의 부족에 대해 불평하십시오. 일본-러시아 해치백에는 하나의 휘발유 장치만 사용할 수 있습니다. 이것은 이전에 Kalina에 설치된 8 밸브 엔진입니다. 1.6리터의 용량으로 87마력을 냅니다. 4,000에서 토크는 140Nm입니다. 오래된 타이밍 방식(지금과 같이 실린더당 밸브 2개 대신 4개)을 사용함에도 불구하고 모터는 Euro-4 표준을 준수합니다.
전송
구성에 따라 5단 수동변속기 또는 4단 자동변속기가 장착된다. 후자는 Jatco에서 개발했습니다.
역학, 소비
가장 빠른 것은 Dasun mi-DO 1.6 MT입니다.리뷰에 따르면 역학을 사용하면 수백까지 가속하는 데 12.2초가 걸립니다. 같은 엔진을 가진 기계는 2초 후에 가속합니다. 최대 속도는 거의 동일합니다.
여권 데이터에 따르면 161과 168입니다.자동 및 수동 기어박스의 경우 각각 시간당 킬로미터입니다. 연료 소비 측면에서 다시 기계공이 이깁니다. 도시주기의 100 (이것이 그러한 자동차의 주요 작동 모드 임) 동안 자동차는 8 리터의 휘발유를 소비합니다. 기계에서이 수치는 8.7 리터입니다.
옵션 및 가격
2017 년 "Datsun mi-DO"는 508,000 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다. "Trust"의 기본 구성에는 다음 옵션 세트가 포함됩니다.
- 파워 스티어링.
- 트립컴퓨터.
- 가열식 앞 좌석.
- 두 개의 파워 윈도우.
- ABS 및 EBD 시스템.
- 스탬프가 찍힌 14인치 휠.
- 에어백 2개.
자동 변속기가있는 버전은 5 만 루블이 더 듭니다.
최대의 완전한 세트 "Dream"이 가격으로 입하했습니다563,000 루블에서. 이 가격에는 에어컨, 안개등, 15인치 알로이 휠, 멀티미디어 화면이 있는 본격적인 오디오 시스템(베이스에만 연결), 열선내장 앞유리, 주차 센서, 내비게이션, 안정화 시스템 및 운전석 높이 조정이 포함됩니다. 리뷰에 따르면 구매할 때 내비게이션 시스템에 대해 과도하게 지불해서는 안됩니다. 그녀의 작품의 질은 매우 의심스럽다. 그러나 기계의 경우 추가 비용을 지불할 가치가 있습니다. 이것은 도시 자동차이기 때문에 교통 체증에서 훨씬 쉬울 것입니다.
