전 르노 콜레오 스의 모습은 "아마추어"였습니다.많은 사람들이 그것을 모호하다고 생각하여 제조업체가 근본적으로 외관을 변경해야한다는 사실로 이어졌습니다. 새 차는 이미 중국에서 만들어 졌다는 사실을 떠올리지 못하므로 유럽에서 판매 할 가능성이 크게 높아집니다. 그러나 유럽 시장이 어떻게 인도하든 판매의 주된 비중은 아시아 지역입니다.
업데이트 된 Renault Koleos를 처음 만나면이미 네트워크 상에있는 것에 대한 리뷰에 따르면, 디자이너들은 이미지를 Renault Scenic에서 가능한 한 멀리 밀어 내고 Nissan Qashqai에 더 가깝게 가져간 것 같습니다. 이 경향은 기뻐할 수밖에 없습니다. 실제로 자동차보다 외관을 더 많이 선택하는 사람이 많기 때문에, 이는 특히 국내 구매자에게 기쁘다. 제조업체는 전면 광학을 개선하고 범퍼를 조정하여 이제 더 현대적으로 보입니다. 르노 콜레오 스를 운전하는 것이 좋습니다. 이 주제에 대한 여러 사이트에 대한 리뷰는 동일합니다.
자동차의 내부는 크게 변하지 않았습니다.대시 보드의 일부 요소가 변경되었으며 시트 모양이 변경되었습니다. 후자는 차를 운전하는 것이 훨씬 편안해졌습니다. 새로운 모델은 이전 모델과 다르므로 이제 객실의 엔진에서 소음이 줄어 듭니다. 이제 르노 콜레오 스가 상처를 입 었는지 여부를 판단하기가 어렵습니다. 드라이버의 평가는 이것을 반복해서 표시했습니다. 서스펜션을 변경할 필요가 없었으므로 엔지니어는 손을 대지 않았습니다. 수행 할 수있는 유일한 작업은 서스펜션 강성을 증가시켜 고속 처리를 개선하는 것입니다.
차는 10 초 안에 100km / h로 가속됩니다.그것은 즉시 많은 것처럼 보일지 모르지만 이것이 세단이 아닌 크로스 오버라는 것을 고려해 볼 가치가 있습니다. 이 경우 그가 더 많은 능력을 가지고 있다는 인상이 있습니다. 비난해야 할 것은 전자 고삐입니다. 그럼에도 불구하고,이 차의 바퀴 뒤를 타는 것이 가장 긍정적 인 인상을 남깁니다.
빌린 전체가 있음을 주목할 가치가 있습니다.Nissan X-Trail에서 운전하면 오프로드 조건에서 자신감을 느낄 수 있습니다. 사 륜구동은 특히 겨울철에 멈추지 않고 한 지점에서 다른 지점으로 이동해야 할 때 특히 유용합니다. 나는 이것이 제조업체의 올바른 움직임이라고 말해야하며, 이는 Renault Koleos의 판매 수를 늘릴 것입니다. 소유자 리뷰는 그들이 옳았다는 것을 나타냅니다. 이 솔루션 덕분에 자동차가 더 대중화되었습니다.
구매자는 기계식과르노 콜레오 스 자동 변속기. 두 가지 옵션에 대한 드라이버의 의견은 긍정적입니다. 한 종류의 엔진과 다른 종류의 엔진 모두 광대 한 우리 나라에서 잘 자리 잡았습니다. 르노의 기술적 특성 덕분에 그는 역 동성이 뛰어나고 국가 간 능력이 높은 전국적인 인기를 누릴 수 있습니다. 이것에 원래의 외관과 편안함을 더하십시오-많은 팬들이 좋고 비교적 저렴한 차를 타는 것이 매우 좋은 옵션으로 판명되었습니다.
